[實用新型]用于軌道車輛裝配時的防護組件

有效

• 申請號: 201821160688.X
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208376780U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 趙勝濤;王占鐸;董昕
• 申請（專利權）人: 武漢中車長客軌道車輛有限公司
• 主分類號: B61K11/00
• 分類號: B61K11/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 王樹鏞

1.用于軌道車輛裝配時的防護組件，其特征在于，包括桿體(1)，所述桿體(1)的兩端均長度可調式連接有用于與車廂貫通道兩側的復軌結構(2)卡接的叉體(3)，所述叉體(3)外套設有橡膠套(4)。

2.根據權利要求1所述的用于軌道車輛裝配時的防護組件，其特征在于，所述桿體(1)的兩端設有插孔(5)，所述叉體(3)插接在插孔(5)內，所述插孔(5)的側壁上設有用于將叉體(3)位置固定的擰緊結構。

3.根據權利要求2所述的用于軌道車輛裝配時的防護組件，其特征在于，所述擰緊結構是指，所述插孔(5)的側壁設有螺紋孔(6)，所述螺紋孔(6)內螺紋連接有螺釘(7)，所述螺釘(7)的端部與叉體(3)抵緊。

4.根據權利要求1所述的用于軌道車輛裝配時的防護組件，其特征在于，所述桿體(1)包括第一桿體件(1.1)和第二桿體件(1.2)，所述第一桿體件(1.1)遠離叉體(3)的一端設有圓孔(8)，所述第二桿體件(1.2)遠離叉體(3)的一端設有圓柱體(9)，所述圓柱體(9)轉動連接在圓孔(8)內，所述圓柱體(9)與圓孔(8)的內壁之間設有扭簧(10)，所述第一桿體件(1.1)和第二桿體件(1.2)之間設有避免圓柱體(9)脫離圓孔(8)的連接結構。

5.根據權利要求4所述的用于軌道車輛裝配時的防護組件，其特征在于，所述圓柱體(9)轉動連接在圓孔(8)內是指，所述圓柱體(9)的底部設有第一軸承(11)，所述圓孔(8)內設有第二軸承(12)，所述圓柱體(9)的端部與第二軸承(12)的內圈插接，所述圓孔(8)的內壁套設在第一軸承(11)外圈上。

6.根據權利要求4所述的用于軌道車輛裝配時的防護組件，其特征在于，所述連接結構包括設在所述第一桿體件(1.1)遠離叉體(3)的一端的第一法蘭(13)、設在所述第二桿體件(1.2)遠離叉體(3)的一端的第二法蘭(14)、以及限位組件，所述第二法蘭(14)具有周向設置的讓位槽(15)，所述限位組件穿過第一法蘭(13)和讓位槽(15)設置。

7.根據權利要求6所述的用于軌道車輛裝配時的防護組件，其特征在于，所述限位組件包括螺栓(16)和螺母(17)，所述螺栓(16)與螺母(17)螺紋連接。