[實用新型]一種變速操縱器總成

有效

• 申請號: 201821160155.1
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208845699U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 張允學;郭守山;王群;張明;許濤;李傳龍;王凱
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉程程

1.一種變速操縱器總成，其特征在于：

由安裝板(1)、密封圈(2)、操縱桿(3)、手柄(4)、護套(5)、卡扣(6)、聯接臂總成(8)、球頭(9)以及球頭座總成組成；

所述安裝板(1)固定安裝在駕駛室地板底部，所述密封圈(2)設置在安裝板(1)駕駛室地板之間，所述護套(5)兩端分別套接在手柄(4)與卡扣(6)之間，所述卡扣(6)套裝在操縱桿(3)上，并扣裝在駕駛室地板上，實現密封；

所述球頭座總成安裝在安裝板(1)上，所述球頭(9)固定在操縱桿(3)下部并安裝在球頭座總成中；

所述聯接臂總成固定在操縱桿(3)的下端。

2.如權利要求1所述一種變速操縱器總成，其特征在于：

所述安裝板(1)兩側邊緣處向下翻邊，安裝板(1)與駕駛室地板相連的上表面設有密封墊，安裝板(1)四周還開有安裝板連接孔，在所述安裝板(1)的底部與安裝板連接孔對應處固定有安裝板螺母。

3.如權利要求1所述一種變速操縱器總成，其特征在于：

所述密封圈(2)采用自結皮PUR軟泡沫制成。

4.如權利要求1所述一種變速操縱器總成，其特征在于：

所述手柄(4)與操縱桿(3)的頂部螺紋連接，并通過手柄螺母軸向固定；

所述護套(5)的上端套緊在手柄(4)外表面的凹槽內，護套(5)的下端外沿處設有向內的翻邊并形成槽口向上的內槽；

所述卡扣(6)套裝在操縱桿(3)上，在卡扣(6)的上端外沿設有向下的翻邊并形成槽口向下的卡槽，卡扣(6)的卡槽與護套(5)的內槽配合連接，卡扣(6)的底部外沿設有倒錐形的卡爪，所述卡扣(6)通過卡爪與駕駛室地板的安裝孔內沿卡緊。

5.如權利要求1所述一種變速操縱器總成，其特征在于：

在所述手柄(4)的下端安裝有氣路快插接頭，氣管(7)的一端插接在所述快插接頭中，氣管(7)沿著操縱桿(3)和駕駛室地板設置，氣管(7)的另一端在駕駛室前圍與地盤線束連接；

在所述手柄(4)上還設置有開關，通過按壓或釋放開關控制氣管(7)中的高壓氣路的聯通或斷開。

6.如權利要求1所述一種變速操縱器總成，其特征在于：

所述球頭座總成由球頭座(10)、球頭襯套(11)、彈性橡膠圈(12)以及襯套墊(13)組成；

所述球頭座(10)設有連接外沿，所述球頭座(10)的上部安裝在安裝板(1)的球頭座安裝口內，球頭座(10)的連接外沿固定連接在安裝板(1)上，所述球頭(9)通過上下設置兩個球頭襯套(11)夾裝在球頭座(10)內，并形成球面摩擦，所述襯套墊(13)安裝在下方的球頭襯套(11)的底部，所述彈性橡膠圈(12)安裝壓緊在上方的球頭襯套(11)的頂部。

7.如權利要求6所述一種變速操縱器總成，其特征在于：

所述球頭襯套(11)采用含油POM材料制成。

8.如權利要求1所述一種變速操縱器總成，其特征在于：

所述聯接臂總成(8)由一個聯接臂架和兩個限位銷(14)組成；

所述聯接臂架由上部的聯接套管與下部的支架焊接組成，聯接套管固定在操縱桿(3)的下端，兩個限位銷(14)平行安裝在支架上端，支架下端開有鉸接孔用于安裝伸縮桿連接件。

9.如權利要求8所述一種變速操縱器總成，其特征在于：

在所述限位銷(14)的外圓周表面設有減振墊(15)。