[實(shí)用新型]用于彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)切換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821160132.0
• 申請(qǐng)日: 2018-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN208336016U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙永和;張林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江巨力電氣有限公司
• 主分類號(hào): H01H3/30
• 分類號(hào): H01H3/30
• 代理公司: 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 萬秀娟

本實(shí)用新型涉及一種用于彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)切換裝置，儲(chǔ)能彈簧的一端連接左掛簧板，儲(chǔ)能彈簧的另一端連接右掛簧板，左掛簧板鉸接在下機(jī)構(gòu)側(cè)板上，右掛簧板連接在儲(chǔ)能拐臂上，行程開關(guān)設(shè)置在上機(jī)構(gòu)側(cè)板，上機(jī)構(gòu)側(cè)板上形成銷軸，銷軸上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)板，儲(chǔ)能軸鉸接在上機(jī)構(gòu)側(cè)板和下機(jī)構(gòu)側(cè)板之間，儲(chǔ)能軸靠下機(jī)構(gòu)側(cè)板的一端與儲(chǔ)能拐臂連接形成聯(lián)動(dòng)，儲(chǔ)能軸靠上機(jī)構(gòu)側(cè)板的一端延伸至上機(jī)構(gòu)側(cè)板表面形成凸軸，凸軸的截面形成缺口，旋轉(zhuǎn)板設(shè)置在凸軸和行程開關(guān)之間。本實(shí)用新型的彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)切換裝置動(dòng)作可靠、行程開位置無需調(diào)節(jié)、便于安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)切換裝置。

背景技術(shù)

目前，高壓真空斷路器用操動(dòng)機(jī)構(gòu)中一般采用彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)作，是以彈簧作為動(dòng)力元件對(duì)斷路器進(jìn)行分合閘。但是，現(xiàn)有的用于彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)切換裝置切換不可靠，固定位置容易松動(dòng)。如圖1-4所示，現(xiàn)有的用于彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)切換裝置包括機(jī)構(gòu)側(cè)板c和設(shè)置在機(jī)構(gòu)側(cè)板c上的儲(chǔ)能彈簧b、兩個(gè)掛簧板a、儲(chǔ)能拐臂d、行程開關(guān)e、行程開關(guān)調(diào)整板f、儲(chǔ)能軸g，儲(chǔ)能彈簧b兩端分別連接在兩個(gè)掛簧板a上，一側(cè)掛簧板a鉸接在機(jī)構(gòu)側(cè)板c上，另一側(cè)掛簧板a連接在儲(chǔ)能拐臂d上，儲(chǔ)能軸g連接在機(jī)構(gòu)側(cè)板c上，儲(chǔ)能拐臂d連接在儲(chǔ)能軸g的一端并與儲(chǔ)能軸g形成聯(lián)動(dòng)，行程開關(guān)e通過行程開關(guān)調(diào)整板f連接在與儲(chǔ)能彈簧b同一側(cè)的機(jī)構(gòu)側(cè)板c上，行程開關(guān)e正對(duì)儲(chǔ)能拐臂d并處于儲(chǔ)能拐臂d繞儲(chǔ)能軸g旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡上。其工作原理是儲(chǔ)能軸g帶動(dòng)儲(chǔ)能拐臂d旋轉(zhuǎn)，儲(chǔ)能拐臂d旋轉(zhuǎn)至儲(chǔ)能最高點(diǎn)時(shí)，儲(chǔ)能拐臂d將行程開關(guān)e的滾輪下壓，完成觸點(diǎn)從常開到常閉的切換，但是存在這樣的缺陷：1、儲(chǔ)能拐臂屬于異形件，大多采用鑄造的方式加工，外表面精度無法保證，造成行程開關(guān)切換位置不確定，因此行程開關(guān)都要通過加裝一塊行程開關(guān)調(diào)整板對(duì)位置進(jìn)行微調(diào)，以保證行程開關(guān)切換的準(zhǔn)確可靠，而操動(dòng)機(jī)構(gòu)工作環(huán)境又比較惡劣，動(dòng)作時(shí)震動(dòng)很大，容易造成行程開關(guān)松動(dòng)，位置變化造成切換不可靠的問題；2、行程開關(guān)位置調(diào)整不當(dāng)，很容易造成行程開關(guān)在已儲(chǔ)能狀態(tài)被壓壞，從而損壞行程開關(guān)，影響產(chǎn)品壽命；3、行程開關(guān)安裝位置受凸輪形狀的限制，安裝空間有限，在小型化彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)上，行程開關(guān)往往不好安裝或安裝后不好接線。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種行程開關(guān)切換動(dòng)作可靠、行程開位置無需調(diào)節(jié)、便于安裝的行程開關(guān)切換裝置。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用這樣一種用于彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)切換裝置，包括機(jī)構(gòu)側(cè)板和設(shè)置在機(jī)構(gòu)側(cè)板上的儲(chǔ)能彈簧、掛簧板、儲(chǔ)能拐臂、行程開關(guān)、儲(chǔ)能軸，所述機(jī)構(gòu)側(cè)板包括上機(jī)構(gòu)側(cè)板和下機(jī)構(gòu)側(cè)板，掛簧板包括左掛簧板和右掛簧板，儲(chǔ)能彈簧的一端連接左掛簧板，儲(chǔ)能彈簧的另一端連接右掛簧板，左掛簧板鉸接在下機(jī)構(gòu)側(cè)板上，右掛簧板連接在儲(chǔ)能拐臂上，行程開關(guān)設(shè)置在上機(jī)構(gòu)側(cè)板，上機(jī)構(gòu)側(cè)板上形成銷軸，所述銷軸上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)板，所述儲(chǔ)能軸鉸接在上機(jī)構(gòu)側(cè)板和下機(jī)構(gòu)側(cè)板之間，儲(chǔ)能軸靠近下機(jī)構(gòu)側(cè)板的一端與儲(chǔ)能拐臂連接且形成聯(lián)動(dòng)配合，儲(chǔ)能軸靠近上機(jī)構(gòu)側(cè)板的一端延伸至上機(jī)構(gòu)側(cè)板表面形成凸軸，凸軸的截面形成缺口，所述旋轉(zhuǎn)板設(shè)置在凸軸和行程開關(guān)之間。

上述舍去了行程開關(guān)調(diào)整板，行程開關(guān)和彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在上機(jī)構(gòu)側(cè)板和下機(jī)構(gòu)側(cè)板上，為安裝行程開關(guān)提供了足夠的空間，便于安裝和接線，同時(shí)也減短了機(jī)構(gòu)側(cè)板的長度，降低生產(chǎn)成本，用帶缺口的儲(chǔ)能軸和旋轉(zhuǎn)板的聯(lián)動(dòng)去實(shí)現(xiàn)行程開關(guān)的切換，相較于用異形件儲(chǔ)能拐臂，帶缺口的儲(chǔ)能軸的加工精度更高，切換動(dòng)作更可靠，行程開關(guān)的位置也無需調(diào)節(jié)。

本實(shí)用進(jìn)一步設(shè)置為旋轉(zhuǎn)板鉸接在銷軸上，銷軸和凸軸設(shè)置在行程開關(guān)的同側(cè)。

上述旋轉(zhuǎn)板作為中間聯(lián)動(dòng)件驅(qū)使行程開關(guān)進(jìn)行動(dòng)作，銷軸和凸軸設(shè)置在同側(cè)，提高行程開關(guān)、旋轉(zhuǎn)板、凸軸三者的聯(lián)動(dòng)可靠性。

本實(shí)用進(jìn)一步設(shè)置為儲(chǔ)能彈簧處于儲(chǔ)能狀態(tài)時(shí)，旋轉(zhuǎn)板的外端位于凸軸的缺口處，行程開關(guān)處于釋放狀態(tài)，所述儲(chǔ)能彈簧處于未儲(chǔ)能狀態(tài)時(shí)，旋轉(zhuǎn)板位于凸軸的非缺口處和行程開關(guān)之間，行程開關(guān)處于壓縮狀態(tài)。