[實用新型]通用充氣轉換接頭及設備

有效

• 申請號: 201821159945.8
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN208919428U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 閆偉
• 申請（專利權）人: 平鄉縣卓昌機械制造有限公司
• 主分類號: F16K24/06
• 分類號: F16K24/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

本實用新型涉及通用充氣轉換接頭及設備，屬于充氣裝置領域。通用充氣轉換接頭，其包括進氣閥、轉換嘴和缸體，進氣閥和轉換嘴設置于缸體內，進氣閥具有進氣口和出氣口，轉換嘴具有第一風嘴和第二風嘴，進氣閥的出氣口與轉換嘴匹配且能夠分別對應第一風嘴和第二風嘴，進氣閥分別與第一風嘴形成有第一充氣通道、與第二風嘴形成有第二充氣通道，第一充氣通道與第二充氣通道能夠被轉換嘴可選地切換導通與否。通用充氣轉換接頭通過簡單操作更換不同的充氣接頭使充氣更加便利。通用充氣設備能夠使充氣過程更加容易和簡便。

技術領域

本實用新型涉及充氣裝置領域，具體而言，涉及通用充氣轉換接頭及設備。

背景技術

美式嘴和法式嘴是兩種不同的充氣接頭，美式嘴的密封是靠氣嘴芯內部的小彈簧拉動密封芯來密封的，密封的好壞與彈簧及密封墊的質量有很大關系，打氣十分方便。越野車應用較多。

法式嘴的氣密性要好于美嘴，法式嘴上邊有一個小環，小環擰的越緊，里邊的密封圈就拉的越緊，自然氣嘴的密封也就越好，法式嘴的密封性與胎內氣壓大小無關，打氣比較麻煩，需要先擰松小環打氣，打完后擰緊。公路車應用較多。

美式嘴和法式嘴分別需要對應不同的美式嘴充氣接頭和法式嘴充氣接頭，攜帶和使用十分不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種通用充氣轉換接頭，能夠實現轉換兩種充氣接頭，十分便利。

本實用新型的另一目的在于提供一種通用充氣設備，能夠實現快速充氣，十分便利。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種通用充氣轉換接頭，其包括進氣閥、轉換嘴和缸體，進氣閥和轉換嘴設置于缸體內；

進氣閥具有進氣口和出氣口；

轉換嘴具有第一氣嘴和第二氣嘴，進氣閥的出氣口與轉換嘴匹配且能夠分別對應第一氣嘴和第二氣嘴；

進氣閥分別與第一氣嘴形成有第一充氣通道、與第二氣嘴形成有第二充氣通道，第一充氣通道與第二充氣通道能夠被轉換嘴可選地切換導通與否；

第一充氣通道和第二充氣通道具有位于進氣閥內的公共氣道以及在進氣閥的出氣口分離且分別位于第一氣嘴的第一氣道、位于第二氣嘴的第二氣道。

進一步地，第一氣嘴為美式風嘴，第二氣嘴為法式風嘴。

進一步地，進氣閥的出氣口設置有止漏環。

進一步地，轉換嘴還包括抵肩，抵肩設置有第一氣嘴通氣孔和第二氣嘴通氣孔，第一氣嘴通過第一氣嘴通氣孔與進氣閥的出氣口匹配，第二氣嘴通過第二氣嘴通氣孔與進氣閥的出氣口匹配。

進一步地，轉換嘴還包括轉換塊，轉換塊設置有第一氣嘴孔和第二氣嘴孔，第一氣嘴設置于第一氣嘴孔內，第二氣嘴設置于第二氣嘴孔內。

進一步地，轉換塊設置有滑件，缸體設置有滑軌，滑件與滑軌配合使第一氣嘴和第二氣嘴可選地通過滑動匹配對接進氣閥的進氣口，以對應導通第一充氣通道和第二充氣通道中的一者。

進一步地，進氣閥設置有連接件，進氣閥通過連接件與缸體連接。

進一步地，缸體包括前殼和后殼，前殼和后殼連接構成缸體。

進一步地，通用充氣轉換接頭還包括扳手，扳手連接于缸體。

一種通用充氣設備，其特包括空氣壓縮機及上述的通用充氣轉換接頭，空氣壓縮機連接于進氣閥的進氣口。

本實用新型實施例的有益效果是：