[實用新型]摩擦型高阻尼橡膠橋梁減震支座

有效

• 申請號: 201821158438.2
• 申請日: 2018-07-21
• 公開（公告）號: CN208563095U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 林鴻春;王翠云
• 申請（專利權）人: 林鴻春
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了摩擦型高阻尼橡膠橋梁減震支座，包括支座鋼板，支座鋼板上設有固定板，且固定板上焊接有一級限位架，一級限位架內壁上套設有高阻尼卡套，且高阻尼卡套內卡合連接有滑軌底盤，滑軌底盤上端焊接有曲面槽，且曲面槽上方設有連接板，連接板下端焊接有曲面磨合塊，且曲面磨合塊與曲面槽滑動相抵。本實用新型通過雙重限位架分別對滑軌底盤和曲面槽進行限位，從而提升曲面磨合塊與曲面槽之間的連貫性，使滑軌底盤帶動高阻尼膠套在固定板上與曲面磨合塊在曲面高阻尼膠墊上進行同步磨合，實現高阻尼橡膠對橋梁支座的減震緩沖；緩沖組合結構有效提升連接板與固定板之間穩定性，有利于實現提升橋梁整體穩定性。

技術領域

本實用新型涉及橋梁減震支座技術領域，尤其涉及摩擦型高阻尼橡膠橋梁減震支座。

背景技術

高阻尼隔震橡膠支座，是在天然橡膠中加入各種配合劑，用來提高橡膠的阻尼性能，然后利用這種具有阻尼效果的橡膠制成的與普通橡膠支座結構近似的一種鋼板和橡膠通過熱硫化構成的疊層產品，是一種承載力較大的材料。

高阻尼橡膠材料廣泛應用于橋梁支座，可對橋梁受力產生的震動進行明顯的減震緩沖作用，但現有的摩擦型高阻尼橡膠橋梁支座在進行摩擦緩沖的過程中，存在支座穩定性較差的問題，使得橋梁支座中滑軌于滑槽之間缺乏位置穩定的結構和裝置，極易導致高阻尼橡膠在摩擦運動時帶動滑軌與滑槽運動，從而產生方位偏差，不利于保證橋梁支座的穩定性，同時存在的僅通過滑軌與滑槽之間的接觸難以保證預埋鋼板的水平穩定性，難以對橋梁支架提供穩定支撐。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中高阻尼橡膠橋梁減震支座摩擦運動過程中缺乏穩定性易導致傾斜移位的問題，而提出的摩擦型高阻尼橡膠橋梁減震支座。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

摩擦型高阻尼橡膠橋梁減震支座，包括支座鋼板，所述支座鋼板上設有固定板，且固定板上焊接有一級限位架，所述一級限位架內壁上套設有高阻尼卡套，且高阻尼卡套內卡合連接有滑軌底盤，所述滑軌底盤上端焊接有曲面槽，且曲面槽上方設有連接板，所述連接板下端焊接有曲面磨合塊，且曲面磨合塊與曲面槽滑動相抵，所述連接板下端焊接有二級限位架，所述連接板下端設有緩沖組合結構。

優選地，緩沖組合結構包括以下結構：所述連接板下端等距開設有六個孔槽，且六個孔槽內均內嵌有支桿，所述一級限位架上通過螺栓等距連接有六根中空結構的支桿套，且六根支桿套上端開口內均固定套設有橡膠圈，且支桿下端貫穿橡膠圈滑動套設于支桿套內，所述橡膠圈下端焊接有強力彈簧。

優選地，所述支桿套下端通過強力膠套設粘附有膠墊滑塊，且強力彈簧下端與膠墊滑塊相連接，所述膠墊滑塊、強力彈簧與橡膠圈均位于支桿套內，且膠墊滑塊與支桿套內壁滑動相抵。

優選地，所述連接板上端焊接有加強筋鋼管，且加強筋鋼管上端焊接有預埋鋼板，所述預埋鋼板上貫穿連接有六根錨桿，支座鋼板與固定板之間通過六根錨桿貫穿連接。

優選地，所述曲面槽上通過螺栓連接有曲面高阻尼膠墊，且曲面高阻尼膠墊與曲面磨合塊下端滑動相抵。

優選地，所述滑軌底盤滑動內設于一級限位架內，且一級限位架與滑軌底盤相卡合，所述二級限位架下端傾斜設置，且二級限位架下端與曲面槽下端相抵卡合。

與現有技術相比，本實用新型具備以下優點：

1、本實用新型通過在一級限位架的限位作用下，使滑軌底盤利用高阻尼卡套在固定板上限位滑動，從而降低滑軌底盤與固定板之間的直接摩擦和壓力，確保滑軌底盤的滑動范圍，從而提高曲面槽的位置準確性；通脫二級限位架對曲面槽進行同步限位，從而使曲面磨合塊與曲面槽進行同步滑動摩擦，提升曲面磨合塊與曲面槽之間的運動連貫性。