[實用新型]一種智能自適應汽車懸掛系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821156988.0
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN209176467U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 曹云娟
• 申請（專利權）人: 常州市知豆信息科技有限公司
• 主分類號: B60G15/02
• 分類號: B60G15/02;B60G15/06;B60G17/019;B60G17/018
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種智能自適應汽車懸掛系統(tǒng)，包括懸架橫梁、輪轂轉向節(jié)總成、上臂、上臂支架、下臂、下臂支架、第一橫推力桿和縱推力桿，懸架橫梁的兩邊對稱設有兩個輪轂轉向節(jié)總成，輪轂轉向節(jié)總成連接有第一橫推力桿和縱推力桿，縱推力桿轉動連接有第二橫推力桿，兩個第一/二橫推力桿之間分別通過振動彈簧連接有吸能缸，吸能缸通過雙層固定架與懸架橫梁固連；吸能缸包括散熱缸、壓電單元、電力變換單元、儲能單元、變壓器和管狀加熱板。本懸掛系統(tǒng)結構設計合理，吸能缸利用其內(nèi)的壓電單元將振動彈簧的震動能量轉化為電能，主動對地面震動進行處理，同時可以減少對橫向、縱向傳動方面的參數(shù)測試，降低調試成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車懸掛系統(tǒng)技術領域，尤其涉及一種智能自適應汽車懸掛系統(tǒng)。

背景技術

汽車懸架系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，麥佛遜式懸架典型的懸架系統(tǒng)由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。汽車懸架系統(tǒng)功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

汽車懸架系統(tǒng)分為獨立和非獨立兩種，其中獨立懸掛汽車四輪各自擁有一套懸掛裝置，在汽車遇到顛簸時，各自進行自適應的柔性調節(jié)，但其實際上路面的反饋仍然需要傳遞至車底盤及車身，長期仍然會導致車底盤的曠量，尤其是在交叉受力承載時，四輪獨立懸掛之間的控制和調配需要適應底盤、車身重量等參數(shù)不斷進行試驗，才能獲取最佳的基礎姿態(tài)的參數(shù)，極大的增加了研發(fā)的周期和成本。非獨立懸掛制造成本低廉，因為其結構簡單，雖然存在舒適性差，路感虛的特點，但是能夠大幅縮短研發(fā)的周期和制造成本，而實際上同樣無法主動對來自路面的震動進行處理，而且相對應兩輪剛性連接，對車身平衡姿態(tài)的影響更甚于獨立懸掛。

上述兩種類型的汽車懸掛系統(tǒng)各存在不足之處，一是路面的反饋仍然需要傳遞至車底盤及車身，無法主動對來自路面的震動進行處理，長期仍然會導致車底盤的曠量；二是需要進行多次的調試，包括對橫向、縱向傳動方面進行參數(shù)測試，而懸掛系統(tǒng)成本不僅在于本身產(chǎn)品制造的成本，更大一部分在于調試成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的上述問題，提供一種智能自適應汽車懸掛系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種智能自適應汽車懸掛系統(tǒng)，包括懸架橫梁、輪轂轉向節(jié)總成、上臂、上臂支架、下臂、下臂支架、第一橫推力桿和縱推力桿，所述懸架橫梁的兩邊對稱設有兩個輪轂轉向節(jié)總成，每個所述輪轂轉向節(jié)總成的上部通過上臂連接有上臂支架，下部通過下臂連接有下臂支架，每個所述輪轂轉向節(jié)總成上還連接有第一橫推力桿和縱推力桿，所述縱推力桿轉動連接有第二橫推力桿，兩個所述第一橫推力桿以及兩個所述第二橫推力桿之間，分別通過振動彈簧連接有一個能夠將地面震動過濾掉的吸能缸，兩個所述吸能缸通過雙層固定架與懸架橫梁固連；

所述吸能缸包括散熱缸、壓電單元、電力變換單元、儲能單元、變壓器和管狀加熱板，所述散熱缸的兩端內(nèi)側各設有一個壓電單元，所述壓電單元將振動彈簧的震動能量轉化為電能，并經(jīng)過電力變換單元的調整、變換后儲存在儲能單元中，所述儲能單元通過變壓器為管狀加熱板供電，所述管狀加熱板消耗電能發(fā)熱，并通過散熱缸及時將熱量散發(fā)。

優(yōu)選地，上述智能自適應汽車懸掛系統(tǒng)中，所述壓電單元包括座體，所述座體的內(nèi)腔被活動隔板分為兩個腔體，其中一個腔體充滿液體并設有與振動彈簧連接的活塞桿，另一個腔體中放置著壓電元件，壓電元件是用多層壓電薄片并聯(lián)起來構成的壓電堆。

優(yōu)選地，上述智能自適應汽車懸掛系統(tǒng)中，所述壓電元件為壓電陶瓷或鐵電性壓電材料或壓電復合材料。