[實用新型]一種實用型電石裝卸裝置

有效

• 申請號: 201821155984.0
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN208631917U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 劉建平;劉強;梁虎偉;常峰;黨保輪;火瑞欽;王大偉;付錦東;曾憲軍
• 申請（專利權）人: 陜西北元化工集團股份有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 姚詠華

本實用新型公開了一種實用型電石裝卸裝置，包括一條環繞電石橫截面圓的環繞鏈，環繞鏈通過連接卡扣鎖緊，環繞鏈與其鎖緊后的延伸鏈構成主鏈條，還包括兩條分別與延伸鏈呈120°分布的輔鏈條，兩條輔鏈條底端分別掛接在主鏈條的環繞鏈上，主鏈條的延伸鏈與兩條輔鏈條頂端共同連接在吊環上。本實用新型采用鏈條提升三股設計，對電石捆綁受力均衡，不會夾碎電石、提升過程穩定、安全、高效，滿足使用工藝要求。整個操作過程簡單，安全穩定，操作使用便捷，有效地解決了目前作業過程中存在的隱患。

技術領域

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及化工企業電石裝卸工藝，在電石裝卸車過程中設計的一種實用型電石裝卸裝置。

背景技術

目前，電石行業電石裝卸車使用的輔助工具為自行設計加工的鋼絲繩捆綁電石提升作業，通過使用觀察發現作業過程中存在較多較大安全隱患：電石提升過程中，橫向位移晃動量較大(“兩股”設計)，容易造成電石墜落，對行車下方作業人員易造成傷亡事故，對物體物料等造成安全不穩定事件；電石卸車時，因鋼絲繩性能(韌性較大)和連接扣設計(掛鉤)不能滿足作業需求，在自卸時只有將行車斜拉歪吊撞擊電石破碎，才能完成卸車作業，此過程造成較多不定因素：如行車斜拉歪吊造成行車故障率高，行車電機維修費用高電石在撞擊過程，由于自重較大，一方面對輸送車輛造成損害，另一方面產生較大粉塵，對周圍環境造成威脅；整個作業過程效率低，捆綁電石時，鋼絲繩韌性較大易扭曲，作業人員操作困難；卸車時自卸能力不強，花費較長時間；鋼絲繩在長期沖擊磨損后出現“斷股”現象，容易扎傷作業人員，作業過程存在較大安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種企業電石在裝卸使用過程中，因沒有專業安全的輔助工具裝置，而導致安全事故、維修成本增加等現象，而設計一種實用型電石裝卸裝置。

為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術方案：

根據本實用新型提供的一個實施例，本實用新型提供了一種實用型電石裝卸裝置，包括一條環繞電石橫截面圓的環繞鏈，環繞鏈通過連接卡扣鎖緊，環繞鏈與其鎖緊后的延伸鏈構成主鏈條，還包括兩條分別與延伸鏈呈120°分布的輔鏈條，兩條輔鏈條底端分別掛接在主鏈條的環繞鏈上，主鏈條的延伸鏈與兩條輔鏈條頂端共同連接在吊環上。

對于上述技術方案，本實用新型還有進一步優選的方案：

優選的，所述連接卡扣包括一個弧形卡鉤，弧形卡鉤的一端設有用于連接環繞鏈的開孔，弧形卡鉤的另一端設有用于掛接鎖緊環繞鏈的卡鉤，卡鉤向下彎折。

優選的，在連接卡扣的弧形卡鉤外弧面上設有一個把手。

優選的，在連接卡扣的弧形卡鉤內弧面上設有一個把手。

優選的，在連接卡扣的弧形卡鉤上表面設有一個把手，把手與弧形卡鉤相互垂直分布。

優選的，所述兩條輔鏈條的長度與主鏈條繞電石橫截面圓后經連接卡扣鎖緊延伸鏈的長度相同，為兩塊電石疊加的高度。

本實用新型的特點在于：

該設計加工結構簡單、原材料為最常使用的普通材料，使用操作簡單易懂。該裝置投入使用后，一方面保障了作業安全系數，降低了設備檢維修成本；另一方面提高作業效率，且為企業帶來很大的經濟效益。

附圖說明

圖1(a)-(c)為本實用新型的三視、立體示意圖；

圖2為連接卡扣實施例2結構示意圖。

圖中：1-主鏈條，2-輔鏈條Ⅰ，3-輔鏈條Ⅱ，4-吊環，5-連接卡扣，6-把手。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。