[實用新型]一種基于工業機械的拖車用支架

有效

• 申請號: 201821154989.1
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN208730857U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 劉宏綱
• 申請（專利權）人: 劉宏綱
• 主分類號: B60P3/12
• 分類號: B60P3/12
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

本實用新型公開了一種基于工業機械的拖車用支架，包括車尾架、車頭架、第二支架本體和第三照明燈，所述車尾架的一側外端面焊接有連接塊，且車尾架異于連接塊的一側外端面焊接有固定桿，所述固定桿異于車尾架的一側外端面開設有第一通孔，所述第二支架本體插接在第一通孔的內部，所述車頭架的一側外端面開設有第二通孔，所述第二支架本體異于固定桿的一側外端面活動安裝有鉸鏈，所述鉸鏈異于第二支架本體的一側外端面焊接有第一支架本體，所述第一支架本體和第二支架本體的上表面均開設有銷孔，且銷孔的上表面插接有開口銷，所述車頭架的上表面纏繞有第三燈帶，所述第三照明燈安裝在第三燈帶的上表面。本實用新型可以將兩車連接的更加緊密。

技術領域

本實用新型涉及工業機械的技術領域，具體涉及一種基于工業機械的拖車用支架。

背景技術

工業是社會分工發展的產物，經過手工業、機器大工業、現代工業幾個發展階段。工業是指采集原料，并把它們在工廠中生產成產品的工作和過程。機械，原指“巧妙的設計”，作為一般性的機械概念，可以追溯到古羅馬時期，主要是為了區別與手工工具。工業機械是指，在工業建設及工業制造過程中所使用的代替人工勞動力或輔助人工勞動力的機械設備，統稱叫工業機械。

拖車是一種用來拖運汽車的一種車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業。

現如今拖車通常是車尾架的一側焊接連接桿，車頭架的一側也焊接連接桿，然后將兩個連接桿通過開口銷連接，結構過于簡單，且僅用連接桿相連，兩車連接處容易晃動，導致被拖的車來回擺動，容易發生交通意外。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種基于工業機械的拖車用支架，可以解決現如今拖車通常是車尾架的一側焊接連接桿，車頭架的一側也焊接連接桿，然后將兩個連接桿通過開口銷連接，結構過于簡單，且僅用連接桿相連，兩車連接處容易晃動，導致被拖的車來回擺動，容易發生交通意外的問題，達到將兩車連接的更加緊密的效果。

（二）技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種基于工業機械的拖車用支架，包括車尾架、車頭架、第二支架本體和第三照明燈，所述車尾架的一側外端面焊接有連接塊，且車尾架異于連接塊的一側外端面焊接有固定桿，所述固定桿異于車尾架的一側外端面開設有第一通孔，所述第二支架本體插接在第一通孔的內部，所述車頭架的一側外端面開設有第二通孔，所述第二支架本體異于固定桿的一側外端面活動安裝有鉸鏈，所述鉸鏈異于第二支架本體的一側外端面穿過第二通孔焊接有第一支架本體，所述車頭架的上表面纏繞有第三燈帶，所述第三照明燈安裝在第三燈帶的上表面。

進一步的，所述連接塊共設有兩個，且兩個連接塊關于車尾架對稱分布。

進一步的，所述固定桿異于第一通孔的一側內壁上焊接有彈簧，且第一支架本體異于鉸鏈的一側外端面焊接有限位桿，第一支架本體通過限位桿與彈簧搭接，且限位桿的長度大于第一通孔的寬度。

進一步的，所述第一支架本體和第二支架本體的上表面均開設有銷孔，且銷孔的上表面插接有開口銷。

進一步的，所述車尾架的上表面纏繞有第一燈帶，且第一燈帶的上表面安裝有第一照明燈。

進一步的，所述固定桿的上表面纏繞有第二燈帶，且第二燈帶的上表面安裝有第二照明燈。

進一步的，所述第三照明燈共設有十二個，且十二個第三照明燈每六個為一組，兩組第三照明燈關于車頭架對稱分布。

（三）有益效果

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：