[實(shí)用新型]一種特長(zhǎng)隧道巷道式通風(fēng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821154595.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208605218U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐明波;張準(zhǔn);安雙奇;李勝鋒 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江八達(dá)隧道工程股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E21F1/00 | 分類(lèi)號(hào): | E21F1/00 |
| 代理公司: | 杭州融方專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相權(quán) |
| 地址: | 325405 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通風(fēng)機(jī) 固定轉(zhuǎn)軸 特長(zhǎng)隧道 通風(fēng)裝置 巷道式 活動(dòng)套接 調(diào)節(jié)桿 固定塊 固定腔 金屬網(wǎng) 支撐座 本實(shí)用新型 便于拆卸 定位轉(zhuǎn)軸 通風(fēng)設(shè)備 主體接觸 固定板 固定環(huán) 移動(dòng)桿 移動(dòng)塊 支撐桿 滑塊 通風(fēng) 移動(dòng) 脫離 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及通風(fēng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種特長(zhǎng)隧道巷道式通風(fēng)裝置,包括通風(fēng)機(jī)主體,所述通風(fēng)機(jī)主體的底部固定安裝有支撐座,所述支撐座的數(shù)量為四個(gè),所述通風(fēng)機(jī)主體的外表面固定安裝有固定轉(zhuǎn)軸,所述固定轉(zhuǎn)軸的數(shù)量為八個(gè),八個(gè)所述固定轉(zhuǎn)軸的外表面均活動(dòng)套接有固定塊,兩個(gè)所述固定塊的一側(cè)固定安裝有固定板,所述通風(fēng)機(jī)主體的外表面開(kāi)設(shè)有固定腔,所述固定腔的內(nèi)部活動(dòng)套接有滑塊。該特長(zhǎng)隧道巷道式通風(fēng)裝置,通過(guò)調(diào)節(jié)桿與通風(fēng)機(jī)主體接觸,使得金屬網(wǎng)和固定環(huán)固定在通風(fēng)機(jī)主體的通風(fēng)口內(nèi),配合移動(dòng)桿對(duì)移動(dòng)塊進(jìn)行調(diào)節(jié),使得定位轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)支撐桿移動(dòng),從而使調(diào)節(jié)桿脫離通風(fēng)機(jī)主體,達(dá)到金屬網(wǎng)便于拆卸的作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及通風(fēng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種特長(zhǎng)隧道巷道式通風(fēng)裝置。
背景技術(shù)
隧道施工通風(fēng)方式按照風(fēng)道的類(lèi)型及通風(fēng)機(jī)安裝位置,可分為風(fēng)管式通風(fēng)和巷道式通風(fēng)兩種類(lèi)型,風(fēng)管式通風(fēng)風(fēng)流經(jīng)由管道輸送,分為壓入式、抽出式、混合式三種,巷道式通風(fēng)適用于有平行導(dǎo)坑的長(zhǎng)大隧道,通過(guò)橫通道使正洞與平導(dǎo)組成一個(gè)完整的風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng),巷道式通風(fēng)利用整個(gè)坑道作為風(fēng)道,斷面大、阻力小和可供應(yīng)較大的風(fēng)量,兩條有橫通道聯(lián)系的長(zhǎng)大隧道也適用巷道式通風(fēng),而隧道通風(fēng)機(jī)是專(zhuān)門(mén)為特長(zhǎng)隧道中豎井送排式通風(fēng)的設(shè)備。
隧道通風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于隧道縱向通風(fēng)的集中送入式、集中排出式和送排組合式通風(fēng),但是現(xiàn)有的隧道通風(fēng)機(jī)其通風(fēng)口上安裝有金屬網(wǎng),避免外界物體接觸,然而隧道通風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)在通風(fēng)口內(nèi)積累灰塵,從而影響通風(fēng)效果,因此往往需要工作人員進(jìn)行清理,但金屬網(wǎng)固定在通風(fēng)口上難以拆卸,使得通風(fēng)口難以清理,另外隧道通風(fēng)機(jī)一般坐落在地面,占據(jù)了大量的空間,使得隧道變得擁擠,卻不能固定在隧道頂部,節(jié)約空間。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種特長(zhǎng)隧道巷道式通風(fēng)裝置,具備金屬網(wǎng)便于拆卸和通風(fēng)機(jī)便于固定在隧道頂部等優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有隧道通風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)在通風(fēng)口內(nèi)積累灰塵,會(huì)影響通風(fēng)效果,因此往往需要工作人員進(jìn)行清理,但金屬網(wǎng)固定在通風(fēng)口上難以拆卸,使得通風(fēng)口難以清理,另外隧道通風(fēng)機(jī)一般坐落在地面,占據(jù)了大量的空間,使得隧道變得擁擠,卻不能固定在隧道頂部,節(jié)約空間的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述金屬網(wǎng)便于拆卸和通風(fēng)機(jī)便于固定在隧道頂部目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種特長(zhǎng)隧道巷道式通風(fēng)裝置,包括通風(fēng)機(jī)主體,所述通風(fēng)機(jī)主體的底部固定安裝有支撐座,所述支撐座的數(shù)量為四個(gè),所述通風(fēng)機(jī)主體的外表面固定安裝有固定轉(zhuǎn)軸,所述固定轉(zhuǎn)軸的數(shù)量為八個(gè),八個(gè)所述固定轉(zhuǎn)軸的外表面均活動(dòng)套接有固定塊,兩個(gè)所述固定塊的一側(cè)固定安裝有固定板,所述通風(fēng)機(jī)主體的外表面開(kāi)設(shè)有固定腔,所述固定腔的內(nèi)部活動(dòng)套接有滑塊,所述滑塊的一側(cè)固定安裝有定位桿,所述滑塊的另一側(cè)活動(dòng)套接有固定彈簧,所述滑塊的正面固定安裝有調(diào)節(jié)件,所述調(diào)節(jié)件的一端通過(guò)固定腔并延伸至通風(fēng)機(jī)主體的外側(cè),所述通風(fēng)機(jī)主體的通風(fēng)口活動(dòng)套接有固定環(huán),所述固定環(huán)的內(nèi)部固定安裝有金屬網(wǎng),所述固定環(huán)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有定位腔,所述定位腔的數(shù)量為四個(gè),所述固定環(huán)的外表面開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽,所述調(diào)節(jié)槽與定位腔之間相互連通。
優(yōu)選的,所述滑塊的另一側(cè)通過(guò)固定彈簧與固定腔的內(nèi)壁傳動(dòng)連接,所述定位桿的另一端貫穿固定腔并延伸至通風(fēng)機(jī)主體的外側(cè)。
優(yōu)選的,所述定位腔的內(nèi)部固定安裝有滑桿,所述滑桿的外表面活動(dòng)套接有移動(dòng)塊,所述移動(dòng)塊的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述移動(dòng)塊的右側(cè)均固定安裝有定位轉(zhuǎn)軸。
優(yōu)選的,所述定位轉(zhuǎn)軸的外表面活動(dòng)套接有支撐桿,兩個(gè)所述支撐桿的另一端活動(dòng)套接有連接轉(zhuǎn)軸,所述連接轉(zhuǎn)軸的一側(cè)固定安裝有調(diào)節(jié)桿,所述調(diào)節(jié)桿的另一端貫穿固定環(huán)并延伸至固定環(huán)的外側(cè)且與通風(fēng)機(jī)主體的通風(fēng)口活動(dòng)套接。
優(yōu)選的,所述滑桿的兩端均活動(dòng)套接定位彈簧,所述移動(dòng)塊的一側(cè)通過(guò)定位彈簧且與定位腔的內(nèi)壁傳動(dòng)連接。
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