[實用新型]送料機構

有效

• 申請號: 201821153391.0
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208747002U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 尚玉廷;田凱;王鵬鵬;張秀峰;魯鵬;張天翼;馬徐武
• 申請（專利權）人: 珠海格力智能裝備有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G23/22
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;譚玲玲

本實用新型提供了一種送料機構，該送料機構設置在管材加工主體架上，送料機構包括：移動裝置和夾持裝置，移動裝置可移動地設置在主體架上；夾持裝置設置在移動裝置上，夾持裝置用于夾緊管材，以在移動裝置的帶動下使夾持裝置夾緊管材并移動預定的距離。本實用新型的送料機構解決了現有技術中的送料機構送料精度不高的問題。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，具體而言，涉及一種送料機構。

背景技術

現有技術中的銅管在加工過程中，需要送料機構將管材從管盤內取出并向長U機上上料以對銅管進行加工，現有的長U機在加工管材時，送料機構驅動銅管移動進行上料，銅管相對送料機構進行移動，而送料機構在長U機上的位置不移動，在需要截斷指定長度時，現有的長U機送料精度不高，無法保證銅管的移動距離，導致截取的銅管長度尺寸誤差較大，長短不一。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種送料機構，以解決現有技術中的送料機構送料精度不高的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種送料機構，送料機構設置在管材加工主體架上，送料機構包括：移動裝置和夾持裝置，移動裝置可移動地設置在主體架上；夾持裝置設置在移動裝置上，夾持裝置用于夾緊管材，以在移動裝置的帶動下使夾持裝置夾緊管材并移動預定的距離。

進一步地，送料機構還包括：傳動裝置，傳動裝置與移動裝置連接，以帶動移動裝置沿主體架的延伸方向移動。

進一步地，傳動裝置包括：傳動帶，傳動帶設置在主體架上，傳動帶與移動裝置連接，以帶動移動裝置在主體架上移動；其中，傳動帶與電機驅動連接，以在電機的驅動下帶動移動裝置運動。

進一步地，傳動帶為環形，移動裝置設置在傳動帶的內側，并與傳動帶固定連接。

進一步地，傳動帶與移動裝置之間設有連接件，連接件包括：第一連接板和第二連接板，第一連接板設置在移動裝置與傳動帶相對的一端，并位于移動裝置和傳動帶之間；第二連接板設置在傳動帶遠離移動裝置的一側，并與第一連接板對應設置；其中，第一連接板與第二連接板用于夾緊傳動帶，以將移動裝置與傳動帶固定，并使移動裝置在傳動帶的帶動下同步移動。

進一步地，送料機構還包括：限位裝置，限位裝置設置在主體架上，以限制移動裝置的移動范圍。

進一步地，限位裝置包括：止擋部和限位部，止擋部設置在移動裝置上；限位部設置在主體架上，以與止擋部配合對移動裝置的移動行程進行限定。

進一步地，送料機構還包括：導軌組件，導軌組件沿主體架的延伸方向設置；其中，移動裝置上設有滑塊組件，滑塊組件與導軌組件可移動地連接，以使移動裝置通過滑塊組件沿導軌組件的延伸方向進行移動。

進一步地，導軌組件包括兩條平行設置的導軌，滑塊組件包括兩個滑塊，兩個滑塊與兩條導軌一一對應設置。

進一步地，夾持裝置包括：第一夾持部和第二夾持部，第一夾持部和第二夾持部相對可移動地設置，以形成用于夾持多個管材的夾持空間；其中，第一夾持部和第二夾持部相對靠近時夾緊管材，第一夾持部和第二夾持部相對遠離時釋放管材。

進一步地，夾持裝置還包括：驅動裝置，驅動裝置設置在移動裝置上，驅動裝置與第一夾持部驅動連接，以驅動第一夾持部靠近或遠離第二夾持部。

進一步地，驅動裝置包括驅動油缸，驅動油缸與第一夾持部驅動連接。

應用本實用新型的技術方案的送料機構設置在銅管加工生產線主體架上，以用于將銅管管材從卷盤內取出，并向加工工序進行上料，具體的，送料機構包括移動裝置和夾持裝置，夾持裝置設置在移動裝置上，夾持裝置夾緊管材，以在移動裝置的帶動下沿主體架延伸防線移動一定的距離進行上料，該移動的距離即為需要管材的長度。

附圖說明