[實用新型]彎管設備

有效

• 申請號: 201821153139.X
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208592291U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 田凱;王鵬鵬;尚玉廷;張秀峰;魯鵬;張天翼;馬徐武
• 申請（專利權）人: 珠海格力智能裝備有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D43/12;B21D43/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;譚玲玲

本實用新型提供了一種彎管設備包括：主體架、上料機構、送料機構、截取機構和折彎機構，上料機構設置在主體架的一側，以用于將管材從管材存放轉盤中運送至主體架；送料機構設置在主體架上，送料機構包括多個送料部，多個送料部同時驅動多個管材移動預定的距離；折彎機構設置在送料機構遠離上料機構的一側，以對預定長度的管材進行折彎；截取機構設置在送料機構與折彎機構之間的主體架上，以根據預定長度的折彎管材進行截斷。本實用新型的彎管設備解決了現有技術中的彎管設備加工管材效率低的問題。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，具體而言，涉及一種彎管設備。

背景技術

現有技術中將銅管完成U形管時，一般采用彎管設備(即長U機)，現有的彎管設備多數采用人工進行上料和退料，上料速度慢，效率較低，大批量生產時成本較高，而現有技術中雖然有些彎管設備能夠自動上料，但是上料速度慢，導致加工效率低，且加工后的U形管長短不一，精度較差。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種彎管設備，以解決現有技術中的彎管設備加工管材效率低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種彎管設備，包括：主體架、上料機構、送料機構、截取機構和折彎機構，上料機構設置在主體架的一側，以用于將管材從管材存放轉盤中運送至主體架；送料機構設置在主體架上，送料機構包括多個送料部，多個送料部同時驅動多個管材移動預定的距離；折彎機構設置在送料機構遠離上料機構的一側，以對預定長度的管材進行折彎；截取機構設置在送料機構與折彎機構之間的主體架上，以根據預定長度的折彎管材進行截斷。

進一步地，送料機構包括：移動裝置，移動裝置可移動地設置在主體架上，以通過移動裝置帶動多個管材沿主體架的延伸方向同時移動以進行上料。

進一步地，送料機構包括：夾持裝置，夾持裝置設置在移動裝置上，夾持裝置具有多個送料部，一個送料部夾緊一個管材，多個送料部同時夾緊多個管材，以在移動裝置的帶動下移動預定的距離。

進一步地，送料機構還包括：傳動裝置，傳動裝置與移動裝置連接，以帶動移動裝置沿主體架的延伸方向移動。

進一步地，傳動裝置包括：驅動機構和傳動帶，傳動帶與驅動機構連接，以在驅動機構的驅動下運動；其中，移動裝置與傳動帶連接，以在驅動機構的驅動下帶動移動裝置在主體架上移動。

進一步地，傳動帶為環形，移動裝置設置在傳動帶的內側，并與傳動帶固定連接，以使傳動帶帶動移動裝置移動預定的距離。

進一步地，驅動機構為伺服電機，送料機構還包括：控制器，控制器與伺服電機連接，以通過控制伺服電機的運動，來控制傳動帶的移動預定距離。

進一步地，送料機構還包括：導軌組件，導軌組件沿主體架延伸方向設置；其中，移動裝置上設有滑塊組件，滑塊組件與導軌組件可移動地連接，以使移動裝置通過滑塊組件沿導軌組件的延伸方向進行移動。

進一步地，彎管設備還包括：校直校圓機構，校直校圓機構設置在送料機構靠近上料機構的一側，以對從上料機構出來的管材進行校直和校圓處理。

進一步地，主體架包括第一主體架和第二主體架，第二主體架設置在第一主體架遠離上料機構的一側，送料機構和截取機構設置在第一主體架上，折彎機構設置在第二主體架上，彎管設備還包括：第一防護網組件和第二防護網組件，第一防護網組件可拆卸地設置在第一主體架的兩側，以至少遮擋部分送料機構與截取機構；第二防護網組件可拆卸地設置在第二主體架的兩側，以至少遮擋部分折彎機構；其中，第一防護網組件與第二防護網組件可拆卸地連接。