[實用新型]門鎖驅動結構及防護密閉門

有效

• 申請號: 201821152857.5
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN209129492U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 劉楊
• 申請（專利權）人: 深圳市恒安興人防工程有限公司
• 主分類號: E05C9/06
• 分類號: E05C9/06;E06B5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種門鎖驅動結構及防護密閉門，旨在解決常見門鎖裝置內部結構復雜，一旦某個齒輪生銹或損壞都會導致人們難以轉動減速機的問題，其技術方案要點是，包括：四組鎖頭；與四組鎖頭相連接的連桿傳動結構；以及安裝于門扇上的、供人們施力以驅動連桿傳動結構動作以帶動鎖頭動作的驅動結構，驅動結構包括：安裝于門扇上的密閉盒；螺紋裝配于所密閉盒上的、且部分伸出以供人們握持施力的手動部；縱向滑動裝配于密閉盒內的、被手動部驅動縱向滑動的傳動塊；以及一端轉動連接于傳動塊上的傳動桿。達到了結構簡單、易于操作以及可以防潮的優點。

技術領域

本實用新型涉及防護密閉門的設計和制作技術領域，特別涉及一種門鎖驅動結構及防護密閉門。

背景技術

在生活中，停車場或者倉庫的門基本選用開閉鎖結構，開閉鎖結構一般設置在出入口最外側，開閉鎖結構具有阻擋沖擊波和隔絕毒劑兩種功能，當開閉鎖結構關閉時，就把空間分割成門外空間和保護人們的門后空間，所以開閉鎖結構不僅僅可以用來防盜，在著火、地震、戰爭等的緊急情況下，也可以當做抵擋外界干擾的屏障。

現有門鎖裝置由手輪減速機、連桿結構以及鎖頭組成，當需要開閉門扇時，工作人員轉動手輪減速機，然后通過連桿結構帶動鎖頭上下運動，實現打開或者關閉門扇的目的。

但是在實現生活中，由于門鎖裝置大多數是設置在環境潮濕陰冷的地下室或者隧道里，而內部結構復雜的手輪減速機一旦某個齒輪生銹或損壞都會導致難以轉動減速機，從而難以打開門扇，在緊急情況下不利于迅速地逃生或避難，故而有待改進。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的是提供一種門鎖驅動結構及防護密閉門，至少在一定程度上解決上述技術問題之一，具有結構簡單、易于操作、不易損壞以及可以防潮的優點。

本實用新型第一方面提供一種門鎖驅動結構，包括：

四組鎖頭；

與四組所述鎖頭相連接的連桿傳動結構；

以及安裝于門扇上的、供人們施力以驅動所述連桿傳動結構動作以帶動所述鎖頭動作的驅動結構，所述驅動結構包括：安裝于所述門扇上的、供所述連桿傳動結構的橫向連桿滑動裝配并伸出的密閉盒；螺紋裝配于所密閉盒上的、且部分伸出以供人們握持施力的手動部；縱向滑動裝配于所述密閉盒內的、被所述手動部驅動縱向滑動的傳動塊；以及一端轉動連接于所述傳動塊上的、另一端轉動連接于所述橫向連桿的一端的傳動桿。

實現上述方案的門鎖驅動結構，當需要打開門扇時，工作人員手握持住手動部然后轉動，從而驅動傳動塊縱向向前滑動，進而傳動塊驅動傳動桿橫向滑動并推動連接在傳動桿上的連桿傳動結構運動，最終連桿傳動結構驅動四組鎖頭移動，達到鎖住門扇的目的；當需要關閉門扇時，工作人員手握持住手動部然后反向轉動即可，這樣的連桿驅動結構與常見的結構相比，更加簡單，不易損壞，而且密閉盒具有保護和防潮作用，使得密閉盒內部的傳動塊和傳動桿不易在潮濕的環境中生銹，延長了傳動塊和傳動桿的使用壽命。

進一步的，所述密閉盒包括：

固定在所述門扇上的上盒；

固定在所述門扇上的、通過螺栓與所述上盒實現可拆式裝配關系的下盒；

以及設于所述上盒和所述下盒之間的密封圈。

實現上述方案的門鎖驅動結構，通過螺栓將上盒和下盒固定，方便隨時打開密閉盒檢查密閉盒內各零件的使用狀況并及時更換；上盒和下盒之間的密封圈達到了防潮的作用，進一步延長了傳動塊和傳動桿的使用壽命。

進一步的，所述上盒和/所述下盒的內壁上設置有縱向布置的滑槽，所述傳動塊上設置有與所述滑槽相適配的滑塊。