[實用新型]一種油缸

有效

• 申請號: 201821152442.8
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN208619454U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 王躍東
• 申請（專利權）人: 鹽城鴻吉機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22;F15B21/0423
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 周錦全

本實用新型公開了一種油缸，其包括活塞桿、第一法蘭、第二法蘭、密封圈、進油口、缸體、進水口、出水口、活塞、緩沖塊、冷卻腔；所述活塞桿設置在缸體內的中心位置，所述第一法蘭設置在缸體的兩側，所述缸體上設置有密封圈，所述第一法蘭上設置有進油口，所述缸體外側設置有冷卻腔，所述冷卻腔上安裝有進水口和出水口，所述活塞桿底部設置有活塞，所述活塞下側設置有緩沖塊，所述緩沖塊下側設置有第二法蘭；本實用新型有益效果是設計簡單、操作方便、結構穩定，制造成本低，安全性能高，通過冷卻水增強油缸的散熱性，增強了液壓油缸的使用壽命，具有很強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及一種油缸，屬于液壓設備技術領域。

背景技術

液壓油缸缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用，液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成，緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少，傳統液壓油缸散熱性能較差，當活塞在液壓油缸中往返運動時，活塞和液壓缸之間件的摩擦力會產生熱量，而當油液溫度升高時，油液中氣體的溶解度減小，進而析出氣體，將導致液壓缸動力不穩的問題，而且長期處于高溫狀態下的液壓缸壽命也將縮短。

發明內容

(一)要解決的技術問題

為解決上述問題，本實用新型提出了一種油缸。

(二)技術方案

本實用新型的油缸，包括活塞桿、第一法蘭、第二法蘭、密封圈、進油口、缸體、進水口、出水口、活塞、緩沖塊、冷卻腔；所述活塞桿設置在缸體內的中心位置，所述第一法蘭設置在缸體的兩側，所述缸體上設置有密封圈，所述第一法蘭上設置有進油口，所述缸體外側設置有冷卻腔，所述冷卻腔上安裝有進水口和出水口，所述活塞桿底部設置有活塞，所述活塞下側設置有緩沖塊，所述緩沖塊下側設置有第二法蘭。

進一步地，所述油缸缸體為圓筒形結構。

進一步地，所述密封圈為O型密封圈。

進一步地，所述緩沖塊的材質為彈性抗腐蝕的高分子材料。

進一步地，所述活塞和活塞桿連接方式為螺紋連接。

(三)有益效果

本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：本實用新型的油缸其有益效果是設計簡單、操作方便、結構穩定，制造成本低，安全性能高，通過冷卻水增強油缸的散熱性，增強了液壓油缸的使用壽命，具有很強的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

1-活塞桿、2-第一法蘭、3-第二法蘭、4-密封圈、5-進油口、6-缸體、7-進水口、8-出水口、9-活塞、10-緩沖塊、11-冷卻腔。

具體實施方式

如圖1所示的一種油缸，包括活塞桿1、第一法蘭2、第二法蘭3、密封圈4、進油口5、缸體6、進水口7、出水口8、活塞9、緩沖塊10、冷卻腔11；所述活塞桿1設置在缸體6內的中心位置，所述第一法蘭2設置在缸體6的兩側，所述缸體6上設置有密封圈4，所述第一法蘭2上設置有進油口5，所述缸體6外側設置有冷卻腔11，所述冷卻腔11上安裝有進水口7和出水口8，所述活塞桿1底部設置有活塞9，所述活塞9下側設置有緩沖塊10，所述緩沖塊10下側設置有第二法蘭3；

其中，所述油缸缸體6為圓筒形結構；

所述密封圈4為O型密封圈；

所述緩沖塊10的材質為彈性抗腐蝕的高分子材料；