[實用新型]汽車手動變速器實訓教具

有效

• 申請號: 201821151409.3
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN208861579U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 袁波;朱昌濤;黃嬌;黃林洋
• 申請（專利權）人: 重慶市綦江職業教育中心
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型介紹了一種汽車手動變速器實訓教具，它包括底座，在底座上豎向設置有第一支架、第二支架和第三支架，在第一支架上安裝有直流電動機，在直流電動機的后端設置正負接線柱，直流電動機的輸出軸橫向穿過第一支架后與行星減速器的輸入端相連，行星減速器的輸出端與主動軸相連，主動軸的一端通過第一滾珠軸承可轉動的安裝在第二支架上，主動軸的另一端通過第二滾珠軸承連接在第三支架上；在主動軸上套有齒輪轂，在齒輪轂兩端的主動軸上分別套有第一滾針軸承和第二滾針軸承，在第一滾針軸承上套有三擋主動齒輪，在第二滾針軸承上套有四擋主動齒輪。本實用新型能夠動態的展示手動變速器工作狀態，而且操作簡便，整體體積也較小。

技術領域

本實用新型涉及汽車實訓教學的輔助設備，尤其是一種汽車手動變速器實訓教具，屬于專用教學用具技術領域。

背景技術

變速器是汽車上最重要的機構之一，現目前汽車變速器分為自動變速器和手動變速器，雖然自動變速器的普及程度越來越高，但是手動變速器仍然是各種車型重要的選項。特別是在汽車類專業高校的教學中，對于變速器的教學也是以手動變速器為基礎的，是學生入門必須要掌握的知識。但是，現目前在課堂上進行汽車變速器的教學過程時，通常是先進行理論講解，然后再到實訓現場觀察實物。這種教學方式存在一定的不足，學生在課堂上通過圖片了解的結構，并不能很快跟實物結合起來，究其原因就是在課堂上的講解缺少針對性的教學用具，對于理論的研究不到位，導致后面的實訓效果不好，僅僅是靜態的理論學習，對于學習效率的提高仍然有一定影響。

實用新型內容

針對現有技術中的上述不足，本實用新型的主要目的在于解決現目前在進行變速器教學時，缺少動態展示的教學用具，導致學生學習效率不高的問題，而提供一種能夠動態展示手動變速器的工作原理，幫助學生快速理解掌握知識要點的汽車手動變速器實訓教具。

本實用新型的技術方案：汽車手動變速器實訓教具，其特征在于，包括底座，在底座上豎向設置有第一支架、第二支架和第三支架，在所述第一支架上安裝有直流電動機，在直流電動機的后端設置正負接線柱，所述直流電動機的輸出軸橫向穿過第一支架后與行星減速器的輸入端相連，所述行星減速器安裝在第一支架上，所述行星減速器的輸出端與主動軸相連，所述主動軸的一端通過第一滾珠軸承可轉動的安裝在第二支架上，主動軸的另一端通過第二滾珠軸承連接在第三支架上；在所述主動軸上套有齒輪轂，所述齒輪轂與主動軸通過花鍵連接，在齒輪轂兩端的主動軸上分別套有第一滾針軸承和第二滾針軸承，在第一滾針軸承上套有三擋主動齒輪，在第二滾針軸承上套有四擋主動齒輪；在所述齒輪轂上套有可軸向滑動的結合套，所述的三擋主動齒輪與三擋從動齒輪嚙合，所述的四擋主動齒輪與四擋從動齒輪嚙合，所述三擋從動齒輪和四擋從動齒輪均套在從動軸上，所述三擋從動齒輪和四擋從動齒輪均與從動軸花鍵連接；所述從動軸的一端通過第三滾珠軸承與第二支架連接，從動軸的另一端通過第四滾珠軸承與第三支架相連。

本實用新型的實訓教具是專門針對汽車類專業教學而設計的，它立足于教學，以汽車上的部件為基礎，結合工作原理進行簡化、改進，達到展示和教學的效果。本實用新型的實訓教具并不是完全不變的設計變速器的模型，它有自己獨特的結構，并且采用了更方便、直觀的方式，利于用透明的材質制得支架和底座，這樣更加便于學生觀察和了解內部結構，它相比于傳統的模型結構，整體更加直觀、方便。

優化地，所述的直流電動機為6V直流電動機。這里采用特定電壓的電動機一方面可以滿足使用需求，另一方面也有利于實現教具的結構小型化需求。

優化地，所述的底座、第一支架、第二支架和第三支架均為透明塑料材質制得。采用透明的材質更加方便學生觀察教具的內部結構，便于排出干擾，更加直接的了解工作狀態。

優化地，所述四擋主動齒輪的直徑大于三擋主動齒輪的直徑。

相對于現有技術，本實用新型具有以下有益效果：