[實(shí)用新型]一種客車車尾警示燈有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821151241.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208332145U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王秀杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣西科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F21S43/50 | 分類號(hào): | F21S43/50;F21V31/00;F21V3/06;F21V5/04;F21V29/70;F21W103/30 |
| 代理公司: | 深圳市興科達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44260 | 代理人: | 王翀;賈慶 |
| 地址: | 545006 廣西*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 線路板 燈珠 燈罩表面 本實(shí)用新型 車尾警示燈 散熱板 散熱柱 成形 外罩 一一對(duì)應(yīng)設(shè)置 客車 凸透鏡聚光 燈罩 內(nèi)側(cè)凸起 散熱性能 導(dǎo)流槽 警示燈 上凸起 疏水層 透光性 涂抹 | ||
本實(shí)用新型公開了一種客車車尾警示燈,包括線路板,線路板上安裝有若干燈珠,僅處于中部的燈珠外罩設(shè)有凸透鏡聚光罩;線路板外罩設(shè)有燈罩,燈罩表面涂抹有疏水層;燈罩表面成形有若干導(dǎo)流槽;線路板底部安裝有散熱板,散熱板上凸起成形有與燈珠一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的散熱柱,散熱柱向內(nèi)側(cè)凸起且與燈珠底部接觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,增加了警示燈的突出性,且可防止燈罩表面由于粘水而影響其透光性,并且散熱性能好。
技術(shù)領(lǐng)域
本專利屬于機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及一種客車車尾警示燈。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的汽車車尾的警示燈,亮起時(shí),燈的表面整體亮度趨于一致,導(dǎo)致其不夠顯眼。而且整體亮度一致,使得其各部光強(qiáng)趨于一致,距離稍遠(yuǎn)則不容易讓人注意到。此外,下雨天時(shí),燈罩外側(cè)容易凝聚水珠,影響燈光效果。此外,現(xiàn)有的警示燈散熱板通常光滑面朝內(nèi),凸塊朝外進(jìn)行散熱,但是線路板上由于會(huì)安裝各種電器元件,因此其光滑面實(shí)際上難以與散熱量大的燈珠處接觸,即大多數(shù)時(shí)候散熱板與燈珠之間存在空氣間隔,導(dǎo)致主要產(chǎn)熱的燈珠無(wú)法有效散熱。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型公開了一種客車車尾警示燈。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,增加了警示燈的突出性,且可防止燈罩表面由于粘水而影響其透光性,并且散熱性能好。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
一種客車車尾警示燈,包括線路板,線路板上安裝有若干燈珠,僅處于中部的燈珠外罩設(shè)有凸透鏡聚光罩;線路板外罩設(shè)有燈罩,燈罩表面涂抹有疏水層;燈罩表面成形有若干導(dǎo)流槽;線路板底部安裝有散熱板,散熱板上凸起成形有與燈珠一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的散熱柱,散熱柱向內(nèi)側(cè)凸起且與燈珠底部接觸。
進(jìn)一步的改進(jìn),所述導(dǎo)流槽為弧形。
進(jìn)一步的改進(jìn),所述疏水層為石蠟。
進(jìn)一步的改進(jìn),所述燈罩由透明塑料制成。
進(jìn)一步的改進(jìn),所述凸透鏡聚光罩3為玻璃。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
實(shí)施例
如圖1所示的一種客車車尾警示燈,包括線路板1,線路板1上安裝有若干燈珠2,僅處于中部的燈珠2外罩設(shè)有凸透鏡聚光罩3;線路板1外罩設(shè)有燈罩4,燈罩4表面涂抹有疏水層5;燈罩4表面成形有若干導(dǎo)流槽6;線路板1底部安裝有散熱板7,散熱板7上凸起成形有與燈珠2一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的散熱柱8,散熱柱8向內(nèi)側(cè)凸起且與燈珠2底部接觸。
本實(shí)用新型,通過(guò)凸透鏡聚光罩3將中部燈珠的光聚在一起,使得中間亮度突出,而外圍的燈珠使得整個(gè)警示燈表面都顯示出亮度,用于對(duì)附近車輛進(jìn)行警示。輸水層使得燈罩4表面不會(huì)粘水,而導(dǎo)流槽6進(jìn)行聚水并引導(dǎo)水流快速流下。散熱板7通過(guò)與燈珠2接觸的散熱柱8將燈珠的熱量快速導(dǎo)出,加快了對(duì)警示燈的散熱效率。
導(dǎo)流槽6為弧形。疏水層5為石蠟。燈罩4由透明塑料制成。凸透鏡聚光罩3為玻璃。
盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上,但并不僅僅限于說(shuō)明書和實(shí)施方案中所列運(yùn)用,它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域,對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言,可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改,因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下,本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里所示出與描述的圖例。
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