[實用新型]一種公路隧道二襯鋼模臺車混凝土分料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821150896.1
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN208605203U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂詩輝;李鋼;婁永超;羅坤東;張弼;孔買群;李宗榮;王曉莉;趙國慶
• 申請（專利權(quán)）人: 中國水利水電第十四工程局有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京名華博信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11453
• 代理人: 李中強

本實用新型涉及一種公路隧道二襯鋼模臺車混凝土分料裝置，屬于隧道工程技術(shù)領(lǐng)域，所述的公路隧道二襯鋼模臺車混凝土分料裝置包括隧洞二襯混凝土、鋼模臺車、集料分料盒Ⅰ、固定式溜槽、溜筒、活動式溜槽、進料窗口、固定支架、集料分料盒Ⅱ、隧道，本實用新型的一種公路隧道二襯鋼模臺車混凝土分料裝置將裝置固定于鋼模臺車適當位置，一次設(shè)計、一次制作、一次安裝，避免反復(fù)拆裝泵管和重復(fù)搭設(shè)溜槽，操作便捷，有效縮短隧道二襯混凝土施工循環(huán)周期，還減少人力資源浪費，從而降低了隧道二襯混凝土施工成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于隧道工程技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種公路隧道二襯鋼模臺車混凝土分料裝置。

背景技術(shù)

高速公路隧道二襯混凝土施工，邊頂拱一般都采用鋼模臺車一次澆筑成型，利用混凝土拖泵泵送入倉，傳統(tǒng)施工方法普遍采用人工反復(fù)拆裝泵管配合臨時溜槽進行入倉，由于鋼模臺車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，桿件立體交叉，作業(yè)空間有限，制約工作效率，造成時間和勞動力浪費，從而增加施工成本。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種能克服傳統(tǒng)的高速公路隧洞二襯施工傳統(tǒng)下料方式（人工反復(fù)拆裝泵管）所導(dǎo)致施工成本費用浪費的問題，可有效提高工作效率，具有較高的實用性。

為達到上述目的，本實用新型是按如下技術(shù)方案實施的：

所述的公路隧道二襯鋼模臺車混凝土分料裝置包括隧洞二襯混凝土、鋼模臺車、集料分料盒Ⅰ、固定式溜槽、溜筒、活動式溜槽、進料窗口、固定支架、集料分料盒Ⅱ、隧道，所述的隧道底部澆注有隧洞二襯混凝土，隧道內(nèi)設(shè)有鋼模臺車，集料分料盒利用固定支架固定于鋼模臺車頂部平臺，集料分料盒兩側(cè)分別通過固定式溜槽與溜筒連接，溜筒頂部安裝有集料分料盒Ⅱ，集料分料盒Ⅱ位于固定式溜槽與溜筒連接處，溜筒的上下端部通過固定式溜槽與隧道內(nèi)壁連接，固定式溜槽與隧道連接處設(shè)置有活動式溜槽，所述的進料窗口設(shè)置在隧道內(nèi)壁上，與固定式溜槽位置相對應(yīng)。

進一步，所述的固定式溜槽傾斜設(shè)置。

進一步，所述的活動溜槽可折疊。

本實用新型的有益效果：

本實用新型將集料分料斗利用支架固定于鋼模臺車頂部平臺適當位置，根據(jù)實際需要設(shè)置一定數(shù)量的出料口，出料口接固定式溜槽將混凝土輸送到各個進料窗口，為方便鋼模臺車拆卸模板，將進料窗口處最末端一節(jié)溜槽通過鉸連接于末端第二節(jié)溜槽上，使得最末端一節(jié)溜槽可以折疊，滿足鋼模臺車拆模要求；此裝置一次安裝固定，避免混凝土澆筑過程中人工反復(fù)拆裝泵管和搭設(shè)溜槽，縮短施工循環(huán)周期，減少人力資源浪費，有效降低高速公路二襯混凝土施工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-隧洞二襯混凝土、2-鋼模臺車、3-集料分料盒Ⅰ、4-固定式溜槽、5-溜筒、6-活動式溜槽、7-進料窗口、8-固定支架、9-集料分料盒Ⅱ、10-隧道。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的說明，以方便技術(shù)人員理解。

如圖1所示，所述的公路隧道二襯鋼模臺車2混凝土分料裝置包括隧洞二襯混凝土1、鋼模臺車2、集料分料盒Ⅰ3、固定式溜槽4、溜筒5、活動式溜槽6、進料窗口7、固定支架8、集料分料盒Ⅱ9、隧道。

所述的隧道底部澆注有隧洞二襯混凝土1，隧道內(nèi)設(shè)有鋼模臺車2，集料分料盒利用固定支架8固定于鋼模臺車2頂部平臺，通過固定式溜槽4將混凝土分流到各個進料窗口7，集料分料盒兩側(cè)分別通過固定式溜槽4與溜筒5連接，根據(jù)實際需要設(shè)置一定數(shù)量的出料口，出料口接固定式溜槽4將混凝土輸送到各個進料窗口7，為方便鋼模臺車2拆卸模板，將進料窗口7處最末端一節(jié)溜槽通過鉸連接于末端第二節(jié)溜槽上，使得最末端一節(jié)溜槽可以折疊，滿足鋼模臺車2拆模要求。