[實用新型]一種塑料副水箱鋼針嵌件熔切處理裝置

有效

• 申請號: 201821150176.5
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN208451783U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 史德榮;沈國良;蔣可楊
• 申請（專利權）人: 杭州錢江汽配電器有限公司
• 主分類號: B26F3/08
• 分類號: B26F3/08
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 李品

本實用新型公開了一種塑料副水箱鋼針嵌件熔切處理裝置，包括底板，所述底板上設有電源控制箱、氣動開關、氣缸Ⅰ、氣缸Ⅱ、氣缸Ⅲ、產品定位柱和限位面板；所述氣缸Ⅰ、氣缸Ⅱ、氣缸Ⅲ均連接氣動開關，氣動開關連接至電源控制箱；所述氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ的伸縮桿上均連接有加熱圈，加熱圈前端連接有熔切塊，所述氣缸Ⅲ對側的氣缸Ⅱ一旁設有限位面板，限位面板朝向氣缸Ⅲ的表面上設有第二產品限位柱，所述氣缸Ⅲ和限位面板之間一側設有第一產品定位柱，第一產品定位柱位于氣缸Ⅰ的伸縮桿的伸縮路徑上。本實用新型與現有技術相比的優點是：結構簡單，操作方便、安全。既能快速去除鋼針，又能最大程度保證產品的完整性，減少浪費。

技術領域

本實用新型涉及熔切處理裝置，尤其涉及一種塑料副水箱鋼針嵌件熔切處理裝置。

背景技術

汽車膨脹副水箱屬于動力冷卻系統組成部件，主要用來儲存因溫度升高而膨脹的冷卻液，同時可以補償因溫度升高而膨脹蒸發掉冷卻液，保證動力冷卻系的冷卻平衡。該產品屬于動力冷卻系統部件，零件使用性能相對比較重要，一般情況下，正常使用過程中消費者會疏忽關注膨脹箱內的冷卻液量，導致冷卻液量過低而不知實時添加，從而，在膨脹副水箱設計開發時，會采用金屬鋼針嵌件傳感器與膨脹副水箱注塑一體成型，成型后，該金屬鋼針一端置于副水箱內，并保持在最低液位面下；另一端會外露于副水箱外，保持于線束端連接，從而實現感應可視化，及時提醒消費者增添冷卻液。

由于生產實際過程中，產品有時會因外觀不良等其他輕微缺陷導致報廢，報廢后的帶鋼針副水不能直接粉碎進行回料利用，需要專門取出鋼針傳感器再行粉碎，而手工取出會大大降低工作效率，為此，研發一種針對塑料鋼針嵌件的熔切處理裝置，成為本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型是為了解決上述不足，提供了一種塑料副水箱鋼針嵌件熔切處理裝置。

本實用新型的上述目的通過以下的技術方案來實現：一種塑料副水箱鋼針嵌件熔切處理裝置，包括底板，所述底板上設有電源控制箱、氣動開關、氣缸Ⅰ、氣缸Ⅱ、氣缸Ⅲ、產品定位柱和限位面板；所述氣缸Ⅰ、氣缸Ⅱ、氣缸Ⅲ均連接氣動開關，氣動開關連接至電源控制箱；所述氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ的伸縮桿上均連接有加熱圈，加熱圈前端連接有熔切塊，所述氣缸Ⅲ對側的氣缸Ⅱ一旁設有限位面板，限位面板朝向氣缸Ⅲ的表面上設有第二產品限位柱，所述氣缸Ⅲ和限位面板之間一側設有第一產品定位柱，第一產品定位柱位于氣缸Ⅰ的伸縮桿的伸縮路徑上。

進一步地，所述限位面板呈的橫截面“L”形。

本實用新型的工作原理：

a.接通電源，電源控制箱開關開啟，并設置控制箱相關工作參數；

b.電源控制箱開關開啟后，加熱圈開始加熱升溫；升溫溫度通過溫度傳感器實時反饋到控制箱溫度顯示面板；待溫度達到指定溫度時，即可開始工作；

c.將待處理帶有鋼針嵌件的副水箱放置在產品定位柱上，限位面板及產品限位柱卡在產品外圍，保證產品工作時只有小范圍偏移；

d.掰動氣動開關至通氣狀態，氣缸Ⅲ會工作抵緊待處理產品。同時，氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ分別推動加熱后的熔切塊抵達產品帶加工區域，氣缸產生的壓力會隨著加熱時間熔融切除掉產品帶鋼針部分；

e.待切除掉后，掰動氣動開關至關閉狀態，氣缸Ⅰ、氣缸Ⅱ、氣缸Ⅲ同步復位，從而使得鋼針部分和產品塑料部分分離，即可。

本實用新型與現有技術相比的優點是：結構簡單，操作方便、安全。既能快速去除鋼針，又能最大程度保證產品的完整性，減少浪費。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型的主視結構示意圖。

圖3是本實用新型的左視結構示意圖。