[實用新型]軌道交通用水泵出水口組件

有效

• 申請號: 201821149608.0
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208870775U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 李丹
• 申請（專利權）人: 江蘇辰泰軌道交通科技有限公司
• 主分類號: F04B53/16
• 分類號: F04B53/16;F04B53/10
• 代理公司: 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302
• 代理人: 路接洲

本實用新型涉及一種軌道交通用水泵出水口組件，包括溢流回水軟管，溢流回水軟管的一端具有彎管，彎管的末端設有垂直焊接頭，溢流回水軟管的另一端連接溢流閥，溢流閥縱向連接一內螺紋接頭，內螺紋接頭通過活螺母連接方向可調接頭，方向可調接頭通過活螺母連接在一四通接頭的豎直支管上，四通接頭上相對的兩個橫向支管上各連接有直通接頭，其中一個直通接頭連接內螺紋單向閥，內螺紋單向閥通過端直通接頭連接主管路。本實用新型增加溢流閥組成和單向閥組成，單向閥組成可確保當兩臺泵組同時啟動時，防止水回流至水箱的情況發生，溢流閥組成使多余流量溢回水箱，有助于提高系統管路的穩定性，連接管路采用活螺母，可以保證連接方式的靈活。

技術領域

本實用新型涉及水泵出水口技術領域，尤其是一種軌道交通用水泵出水口組件。

背景技術

由于現有軌道交通用安全系統是兩臺泵組串聯的，為了確保當兩臺泵組同時啟動時，防止水回流至水箱的情況發生，需要改變現有水泵出水口的結構，還要保證方便將出水口組件安裝到預定位置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種軌道交通用水泵出水口組件。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種軌道交通用水泵出水口組件，包括溢流回水軟管，所述溢流回水軟管的一端具有彎管，彎管的末端設有垂直焊接頭，溢流回水軟管的另一端連接溢流閥，所述溢流閥縱向連接一內螺紋接頭，所述內螺紋接頭通過活螺母連接方向可調接頭，所述方向可調接頭通過活螺母連接在一四通接頭的豎直支管上，所述四通接頭上相對的兩個橫向支管上各連接有直通接頭，其中一個直通接頭連接內螺紋單向閥，所述內螺紋單向閥通過端直通接頭連接主管路。

進一步地限定，所述垂直焊接頭與水箱連接。

進一步地限定，所述彎管壓接在溢流回水軟管上。

進一步地限定，所述四通接頭由一個豎直支管和三個橫向支管組成，其中兩個橫向支管相對設置，連接內螺紋單向閥的橫向支管通過端直通接頭連接主管路，與連接內螺紋單向閥相對的橫向支管通過直通接頭連接水泵，還有一個橫向支管連接壓力感應器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型增加溢流閥組成和單向閥組成，單向閥組成可以確保當兩臺泵組同時啟動時，防止水回流至水箱的情況發生，溢流閥組成使多余流量溢回水箱，有助于提高系統管路的穩定性；連接管路采用了活螺母，可以保證連接方式的靈活，增加了連接的冗余性。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1.溢流回水軟管，2.彎管，3.垂直焊接頭，4.溢流閥，5.內螺紋接頭，6.方向可調接頭，7.四通接頭，8.直通接頭，9.內螺紋單向閥，10.端直通接頭。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示，本實施例的一種軌道交通用水泵出水口組件，包括溢流回水軟管1，溢流回水軟管1的一端具有彎管2，彎管2的末端設有垂直焊接頭3，溢流回水軟管1的另一端連接溢流閥4，溢流閥4縱向連接一內螺紋接頭5，內螺紋接頭5通過活螺母連接方向可調接頭6，方向可調接頭6通過活螺母連接在一四通接頭7的豎直支管上，四通接頭7上相對的兩個橫向支管上各連接有直通接頭8，其中一個直通接頭8連接內螺紋單向閥9，內螺紋單向閥9端直通接頭10連接主管路(即出水端)。

其中，四通接頭7由一個豎直支管和三個橫向支管組成，其中兩個橫向支管相對設置，連接內螺紋單向閥9的橫向支管通過端直通接頭10連接主管路，與連接內螺紋單向閥9相對的橫向支管通過直通接頭8連接水泵，還有一個橫向支管連接壓力感應器。