[實用新型]一種轉向器調節測試裝置有效
| 申請號: | 201821149573.0 | 申請日: | 2018-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN208459029U | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發明(設計)人: | 張晨新;孫素軍;陳安 | 申請(專利權)人: | 蘇州戴米克自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/06 | 分類號: | G01M17/06 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 徐洋洋 |
| 地址: | 215121 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉向器 感應部 夾持部 檢測 測試裝置 拉伸 底座 本實用新型 半自動化 定位裝置 定向裝置 模擬汽車 鎖緊機構 縱向感應 固定的 鎖緊 出廠 駕駛 保證 | ||
本實用新型公開了一種轉向器調節測試裝置,包括底座,底座上設置第一夾持部、第二夾持部和感應部;第一夾持部用于固定轉向器的尾部;第二夾持部用于固定轉向器的中部;感應部包括縱向感應部、拉伸感應部和鎖緊機構感應部,用于檢測運動的位置和狀態。該裝置對轉向器的拉伸和平移的量都能檢測,通過半自動化的方式,由工作人員模擬汽車駕駛人員對其進行運動情況的檢測,在檢測完成后通過定向裝置和定位裝置,將其調整到一個固定的位置再鎖緊,保證每個檢測完成的轉向器的出廠位置固定。
技術領域
本實用新型涉及轉向器技術領域,具體涉及一種轉向器調節測試裝置。
背景技術
汽車上的轉向器,即轉向系統,在組裝完成后,需要對其手柄和支架的裝配位置和使用性能進行檢測,包括轉向器的手柄能否拉出,以及拉伸的量進行檢測,還有手柄上下運動是否順暢,以及上下運動的位移量是否到位,因此需要一種專門的裝置,對上述的需求量進行檢測,在檢測完成后,還需要對運動后的轉向器進行復位,避免測試后的轉向器位置錯亂不便擺放。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種能實現對轉向器的拉伸和上下平移的位移量進行檢測的調節測試裝置。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了一種轉向器調節測試裝置,包括底座,所述底座上設置第一夾持部、第二夾持部和感應部;
所述第一夾持部包括第一支架,所述第一支架的兩側對稱設置兩個第一氣缸,所述第一氣缸的輸出端通過連桿連接插銷,所述第一支架上對稱設置兩個第一頂桿;
所述第二夾持部包括對稱設置的兩個第二支架,所述第二支架上設置第二氣缸和第二頂桿,所述第二氣缸的輸出端連接第二卡塊,所述第二卡塊位于所述第二頂桿上方;
所述感應部包括縱向感應部、拉伸感應部和鎖緊機構感應部,所述縱向感應部包括上下設置的兩組第一光電傳感裝置,所述拉伸感應部包括前后設置的兩組第二光電傳感裝置,所述鎖緊機構感應部包括用于檢測所述轉向器的鎖緊機構的第三光電傳感裝置。
優選地,所述第一夾持部包括用于支撐所述轉向器的第五支架,所述第五支架表面設置與所述轉向器相匹配的圓弧。
優選地,所述底座上設置定向裝置,所述定向裝置包括第三支架,所述第三支架上旋轉連接支撐塊。
優選地,所述支撐塊上連接手柄。
優選地,對稱設置的兩個所述第二支架上均連接用于檢測所述轉向器電芯的第四光電傳感裝置。
優選地,所述底座上設置定位裝置,所述定位裝置包括第四支架,所述第四支架上滑動連接滑柄。
優選地,所述第一支架和所述第二支架上均設置接觸傳感器
本實用新型有以下有益效果:該裝置對轉向器的拉伸和平移的量都能檢測,通過半自動化的方式,由工作人員模擬汽車駕駛人員對其進行運動情況的檢測,在檢測完成后通過定向裝置和定位裝置,將其調整到一個固定的位置再鎖緊,保證每個檢測完成的轉向器的出廠位置固定。
附圖說明
圖1是本實用新型一種轉向器調節測試裝置的結構示意圖;
圖2是本實用新型一種轉向器調節測試裝置的結構示意圖;
圖3是本實用新型一種轉向器調節測試裝置的俯視圖;
圖4是本實用新型一種轉向器調節測試裝置的半剖側視圖;
圖5是本實用新型一種轉向器調節測試裝置的轉向器的俯視圖;
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