[實(shí)用新型]觀光電梯觀光玻璃安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821149563.7
• 申請(qǐng)日: 2018-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208577323U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉富航;侯勝欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海江菱機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧;薛赟

本實(shí)用新型涉及一種觀光電梯，針對(duì)觀光玻璃穩(wěn)定性較差的問(wèn)題，提供了一種觀光電梯觀光玻璃安裝結(jié)構(gòu)，該技術(shù)方案如下：包括第一擋板，第一擋板頂部設(shè)有減震橡膠條，減震橡膠條上沿減震橡膠條的長(zhǎng)度方向開(kāi)有安裝槽，觀光玻璃的底部卡接在安裝槽內(nèi)，安裝槽的長(zhǎng)度與觀光玻璃底部的長(zhǎng)度一致，第一擋板上固定有沿豎直方向支撐減震橡膠條的加強(qiáng)筋，還包括連接減震橡膠條與加強(qiáng)筋的連接組件。觀光玻璃卡接在安裝槽內(nèi)，以利用安裝槽均分觀光玻璃的重量，同時(shí)觀光玻璃承力處較為完整，減少形成薄弱點(diǎn)的情況，且振動(dòng)沖擊通過(guò)觀光玻璃底部大面積傳導(dǎo)，使得觀光玻璃的穩(wěn)定性大為提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種觀光電梯，更具體地說(shuō)，它涉及一種觀光電梯觀光玻璃安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

觀光電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。有一面或幾面的井道壁和轎廂壁是透明材料，乘客在乘坐電梯時(shí)，可以觀看轎廂外的景物。

由于觀光電梯的井道壁為透明材料，使得電梯觀光玻璃經(jīng)常處于光照狀態(tài)，對(duì)觀光玻璃的耐候性能有較高要求。

玻璃作為無(wú)機(jī)透明材料，其在透明度以及耐候性能都屬上乘，但由于玻璃的易碎特性，導(dǎo)致安裝玻璃時(shí)，通過(guò)連接件與玻璃的連接點(diǎn)支撐觀光玻璃重量時(shí)容易形成局部薄弱點(diǎn)，在電梯長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的過(guò)程中，難免產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)時(shí)，玻璃觀光玻璃上的薄弱點(diǎn)可能因?yàn)檎駝?dòng)沖擊導(dǎo)致破損，觀光玻璃穩(wěn)定性較差，還有改善空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種觀光電梯觀光玻璃安裝結(jié)構(gòu)，具有觀光玻璃穩(wěn)定性較好的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種觀光電梯觀光玻璃安裝結(jié)構(gòu)，包括第一擋板，所述第一擋板頂部設(shè)有減震橡膠條，所述減震橡膠條上沿減震橡膠條的長(zhǎng)度方向開(kāi)有安裝槽，所述觀光玻璃的底部卡接在安裝槽內(nèi)，所述安裝槽的長(zhǎng)度與觀光玻璃底部的長(zhǎng)度一致，所述第一擋板上固定有沿豎直方向支撐減震橡膠條的加強(qiáng)筋，還包括連接減震橡膠條與加強(qiáng)筋的連接組件。

采用上述技術(shù)方案，通過(guò)觀光玻璃卡接在安裝槽內(nèi)，且安裝槽的長(zhǎng)度與觀光玻璃底部長(zhǎng)度一致，使得觀光玻璃的重量通過(guò)加強(qiáng)筋配合安裝槽支撐，以利用安裝槽與觀光玻璃大面積連接以均分觀光玻璃的重量，同時(shí)由于觀光玻璃無(wú)需貫穿以連接，使得觀光玻璃承力處較為完整，減少形成薄弱點(diǎn)的情況，同時(shí)電梯運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)沖擊通過(guò)觀光玻璃底部進(jìn)行大面積傳導(dǎo)，減少振動(dòng)沖擊直接沖擊薄弱點(diǎn)的情況，使得觀光玻璃的穩(wěn)定性大為提高，同時(shí)通過(guò)減震橡膠條的減震效果，進(jìn)一步減少電梯運(yùn)行中的振動(dòng)沖擊對(duì)觀光玻璃的損傷。

優(yōu)選的，所述連接組件包括與第一擋板平行的第二擋板，所述第二擋板的頂部朝向第一擋板延伸有第二卡板，所述第一擋板的頂部朝向第二擋板延伸有第一卡板，還包括貫穿第二擋板且與加強(qiáng)筋連接的螺紋緊固件，第二擋板固定時(shí)，所述第一卡板以及第二卡板均抵接在減震橡膠條頂部。

采用上述技術(shù)方案，通過(guò)第一卡板以及第二卡板配合加強(qiáng)筋?yuàn)A持減震橡膠條以使減震橡膠條與加強(qiáng)筋固定連接，提高減震橡膠條的穩(wěn)定性，同時(shí)使得安裝槽內(nèi)表面保持平整，避免觀光玻璃卡接在安裝槽內(nèi)時(shí)局部受力導(dǎo)致產(chǎn)生局部薄弱點(diǎn)，保證觀光玻璃的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述第一擋板遠(yuǎn)離加強(qiáng)筋的板面上設(shè)有第一裝飾板，所述第一裝飾板與第一擋板結(jié)構(gòu)一致。

采用上述技術(shù)方案，通過(guò)第一裝飾板保護(hù)第一擋板，減少第一擋板受外界腐蝕損傷，提高第一擋板的穩(wěn)定性，進(jìn)而提高安裝觀光玻璃的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述第二擋板遠(yuǎn)離加強(qiáng)筋的板面上設(shè)有第二裝飾板，所述第二裝飾板與第二擋板結(jié)構(gòu)一致。

采用上述技術(shù)方案，通過(guò)第二裝飾板保護(hù)第二擋板，減少第二擋板受外界腐蝕損傷，提高第二擋板的穩(wěn)定性，進(jìn)而提高安裝觀光玻璃的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋有若干個(gè)。