[實用新型]新能源汽車用高耐磨電線

有效

• 申請號: 201821148872.2
• 申請日: 2018-07-20
• 公開（公告）號: CN208335811U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 楊瑋;王新謝
• 申請（專利權）人: 安徽縱橫新能源有限責任公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了新能源汽車用高耐磨電線，包括外耐磨套，所述外耐磨套的表面固定連接有橡膠凸起，所述橡膠凸起的數量為不少于二十四個且等距離環繞設置在外耐磨套的表面，所述外耐磨套的內壁上貼合有硅膠層，所述硅膠層的內壁上貼合有防水層，所述防水層的內壁上貼合有外絕緣層。本實用新型通過設置橡膠凸起，不僅可在外部對電線進行有效的加厚保護，而且減小了電線外層與外界接觸面積，從而極大化的提高了耐磨性，通過阻隔墊將多個導線進行阻隔，在內耐磨套的保護作用下，避免了電線使用過程中，導線相互擠壓摩擦而致使導線表面磨損，從而提高了電線的使用壽命，于新能源汽車中具備較高的使用價值。

技術領域

本實用新型涉及汽車電線技術領域，具體為新能源汽車用高耐磨電線。

背景技術

隨著汽車行業的發展，汽車尾氣的排放成為城市主要污染源之一，隨之而來的新能源汽車由于節能環保，受到了各個國家和地方的支持，而新能源汽車用電線可能要在潮濕、高低溫環境中使用，且容易被摩擦，因此亟需一種新型安全、耐用的新能源汽車用電線。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供新能源汽車用高耐磨電線，以解決上述背景技術中提出的問題，具備耐磨性好，使用壽命久的優點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：新能源汽車用高耐磨電線，包括外耐磨套，所述外耐磨套的表面固定連接有橡膠凸起，所述橡膠凸起的數量為不少于二十四個且等距離環繞設置在外耐磨套的表面，所述外耐磨套的內壁上貼合有硅膠層，所述硅膠層的內壁上貼合有防水層，所述防水層的內壁上貼合有外絕緣層，所述外絕緣層的內壁上貼合有填充層，所述填充層內部的中心處插接有固定芯，所述固定芯的表面固定連接有阻隔墊，所述阻隔墊的數量為六個且等距離環繞設置在固定芯的表面，所述填充層內部且位于相鄰兩個阻隔墊之間的位置插接有導線，所述導線包括銅芯，所述銅芯由18束線束絞合而成，每束線束由102根直徑為0.2mm銅絲絞合而成，所述銅芯的表面貼合有內絕緣層，所述內絕緣層的表面貼合有內耐磨套。

優選的，所述外耐磨套和內耐磨套的材料均為聚氨酯橡膠。

優選的，所述橡膠凸起的截面形狀為半圓形。

優選的，所述外耐磨套的厚度為0.08-0.12mm。

優選的，所述外耐磨套、硅膠層、防水層和外絕緣層之間的厚度比例為1：2：2：1。

優選的，所述阻隔墊對應導線的位置開設有與其表面彎曲半徑適配的槽口。

優選的，所述內絕緣層的厚度為0.03-0.05mm。

優選的，所述內絕緣層與內耐磨套之間的厚度比例為1：1。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過設置橡膠凸起，不僅可在外部對電線進行有效的加厚保護，而且減小了電線外層與外界接觸面積，從而極大化的提高了耐磨性，通過阻隔墊將多個導線進行阻隔，在內耐磨套的保護作用下，避免了電線使用過程中，導線相互擠壓摩擦而致使導線表面磨損，從而提高了電線的使用壽命，于新能源汽車中具備較高的使用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖的結構剖面圖；

圖2為本實用新型圖1中A-A的局部放大圖。

圖中：1外耐磨套、2橡膠凸起、3硅膠層、4防水層、5外絕緣層、6填充層、7固定芯、8阻隔墊、9導線、91銅芯、92內絕緣層、93內耐磨套、10槽口。

具體實施方式