[實用新型]一種玻璃轉運工裝

有效

• 申請號: 201821147404.3
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208577169U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 周武城;伍超;賀春;周志鵬;伍國柱
• 申請（專利權）人: 株洲中車特種裝備科技有限公司
• 主分類號: B65G49/06
• 分類號: B65G49/06
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 周曉艷;張文君

本實用新型提供了一種玻璃轉運工裝，包括底座、玻璃支撐架、頂部活動桿、頂部壓塊和底部支撐座；玻璃支撐架包括豎向設置在底座上的框架本體，框架本體包括框架部和與框架部相連的至少一根豎梁，豎梁上設有多個腰形孔A，頂部活動桿通過腰形孔A能上下調節地設置在豎梁上，頂部活動桿上設有腰形孔B，頂部壓塊通過腰形孔B能水平調節地設置在頂部活動桿的底部，頂部壓塊的下表面上設有第一卡槽，底部支撐座設置在底座上，底部支撐座的頂面上設有多個第二卡槽。本實用新型可實現多種車型不同規格尺寸的玻璃的全防護固定轉運以及生產現場物料裸化、無需包裝的理念。

技術領域

本實用新型涉及工裝技術領域，特別地，涉及一種玻璃轉運工裝。

背景技術

現在城軌機車的前窗玻璃長途運輸主要采用木箱或泡沫包裝存儲并轉運。在公司車間進行玻璃組裝時，現有玻璃轉運是采用一個平板車運輸，平板上面插幾根立柱定位，然后用發泡膜防護，通過叉車轉運到生產現場，然后再去除發泡膜；這樣轉運玻璃沒有完全定位容易損壞且未做到物料無包裝裸化搬運，業內急需要設計一種新的玻璃轉運工裝。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種玻璃轉運工裝，以解決現有玻璃轉運未完全定位易損壞，且帶包裝的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種玻璃轉運工裝，包括底座、玻璃支撐架、頂部活動桿、頂部壓塊和底部支撐座；所述玻璃支撐架包括豎向設置在所述底座上的框架本體，所述框架本體包括框架部和與所述框架部相連的至少一根豎梁，所述豎梁上設有多個腰形孔A，所述頂部活動桿通過所述腰形孔A能上下調節地設置在所述豎梁上，所述頂部活動桿上設有腰形孔B，所述頂部壓塊通過所述腰形孔B能水平調節地設置在所述頂部活動桿的底部，所述頂部壓塊的下表面上設有第一卡槽，所述底部支撐座設置在所述底座上，所述底部支撐座的頂面上設有多個第二卡槽。

優選的，所述框架部和所述豎梁之間設置有多根橫梁，所述橫梁上設有用于安裝側部活動桿的多個腰形孔C，所述側部活動桿的一側設有側部壓塊，所述側部壓塊設有第三卡槽。

優選的，所述玻璃轉運工裝還包括有防護墊，所述防護墊包括第一防護墊和第二防護墊，所述第一防護墊固定設置在所述豎梁上，所述第二防護墊能上下調節地設置在所述豎梁上，且所述第一防護墊位于所述第二防護墊的下方。

優選的，所述底部支撐座為包括第一支撐部和第二支撐部的T型結構，所述第一支撐部上設有連接孔和多個所述第二卡槽，所述第二支撐部上設有弧形腰孔。

優選的，所述第一支撐部靠近所述框架本體的一端的端面為圓弧面。

優選的，所述玻璃支撐架還包括傾斜設置在所述框架本體一側的加強裝置，所述加強裝置的上端與所述框架本體固定連接，所述加強裝置的下端與所述底座固定連接。

相比于現有技術，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型一種玻璃轉運工裝主要通過頂部壓塊和底部支撐座中第一卡槽和第二卡槽上下定位卡放實現玻璃定位的；因玻璃支撐架上豎梁設置有腰孔，頂部活動桿可以在豎梁上上下移動，實現不同尺寸的玻璃不同高度的定位卡放；頂部壓塊通過腰孔配合安裝在頂部活動桿上，頂部壓塊可通過在腰孔里旋轉角度來適應不同弧形的玻璃；防護墊可在豎梁腰孔里移動，調整合適位置來防止玻璃操作不當往后靠損壞玻璃，也可給玻璃提供支撐防止玻璃運輸時晃動損壞玻璃；同時安放在底座上的底部支撐座可沿著弧形腰孔槽擺動來調整角度，以適應不同尺寸玻璃的定位安裝擺放；進而實現多種車型不同規格尺寸的玻璃的全防護固定轉運以及生產現場物料裸化、無需包裝的理念。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明