[實用新型]一種改進型渣土車油箱支架

有效

• 申請號: 201821147036.2
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208559023U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 張干;劉從法;葛紹明
• 申請（專利權）人: 安徽兆鑫集團汽車有限公司
• 主分類號: B60K15/067
• 分類號: B60K15/067
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 崔金

本實用新型公開了一種改進型渣土車油箱支架，包括上支架和下支架，所述上支架側面設有上連接部，所述上連接部一側設有加強板，所述加強板覆蓋設置于所述上連接部上，并與所述上連接部通過螺栓固定連接，所述加強板側面設有卡環，所述卡環覆蓋設置于所述加強板上，且所述卡環與所述加強板通過螺栓固定連接，所述上支架底部設有下支架，所述下支架側面的一端設有下連接部，此種改進型渣土車油箱支架，結構緊湊，結構穩定，防護措施全面，安全性高，而且使用方便靈活，操作安全可靠，穩定性高，耐磨性強，不易損壞，此外，該裝置，使用簡單方便，且裝卸便捷，鑄造成本小，具有廣闊的應用前景和實用優勢。

技術領域

本實用新型涉及油箱支架技術領域，具體為一種改進型渣土車油箱支架。

背景技術

渣土自卸車在土木工程中經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作，目前，現有的渣土車油箱一般采用拼焊件直接固定或者采用分體式支架固定于車架上。

現有的渣土車油箱支架，焊接的一體結構，重量較重，裝配不方便，而且由于渣土車一般用于運輸渣土等物質，需要往返在路況不好的路上，傳統的油箱支架，無法對油箱進行保護，容易因搖動幅度過大而大致淹缸等問題。此外傳統的油箱支架，大多結構單一，功能不全，防護措施不夠全面。

所以，如何設計一種改進型渣土車油箱支架，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種改進型渣土車油箱支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種改進型渣土車油箱支架，包括上支架和下支架，所述上支架側面設有上連接部，所述上連接部一側設有加強板，所述加強板覆蓋設置于所述上連接上，并與所述上連接通過螺栓固定連接，所述加強板側面設有卡環，所述卡環覆蓋設置于所述加強板上，且所述卡環與所述加強板通過螺栓固定連接，所述上支架底部設有下支架，所述下支架側面的一端設有下連接部，且所述下支架與所述上支架通過所述上連接部和下連接部活動連接，所述下支架頂部設有墊片，所述墊片覆蓋設置于所述下支架上，所述上連接部和下連接部內部均設有卡接槽，所述卡接槽嵌入設置于所述上連接部內，所述卡接槽內部設有活動槽，所述活動槽嵌入設置于所述卡接槽內，所述活動槽內部設有活動卡柱，所述活動卡柱嵌入設置于所述活動槽內，所述活動卡柱側面的一端設有卡簧，且所述活動卡柱與所述活動槽通過所述卡簧活動連接，所述上連接部一側設有卡接桿。

進一步的，所述卡環側面設有卡扣，所述卡扣覆蓋設置于所述卡環上，且所述卡扣與所述卡環通過螺栓固定連接。

進一步的，所述下支架一側設有卡柱，所述卡柱嵌入設置于所述下支架內，并與所述下支架緊密貼合并固定。

進一步的，所述上支架底部設有防磨墊，所述防磨墊覆蓋設置于所述上支架上，并與所述上支架緊密貼合并固定。

進一步的，所述卡接桿側面設有卡接口，所述卡接口覆蓋設置于所述卡接桿上，并與所述卡接桿緊密貼合并固定。

進一步的，所述墊片底部設有減震彈簧，且所述墊片與所述下支架通過所述減震彈簧活動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種改進型渣土車油箱支架，設有防磨墊，能夠有效減少油箱外壁的磨損，延長油箱的使用壽命，而且設有減震彈簧，能夠避免油箱內的燃油因振幅過大而導致淹缸等問題，此種改進型渣土車油箱支架，結構緊湊，結構穩定，防護措施全面，安全性高，而且使用方便靈活，操作安全可靠，穩定性高，耐磨性強，不易損壞，此外，該裝置使用簡單方便，且裝卸便捷，鑄造成本小，具有廣闊的應用前景和實用優勢。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的連接部局部結構示意圖；