[實用新型]一種用于電子油門連桿磁環磁片檢測和熱鉚裝置

有效

• 申請號: 201821146149.0
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208593095U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 程卉;孫躍志;鮑海洋;徐小芹;何壯志
• 申請（專利權）人: 南京奧聯汽車電子電器股份有限公司
• 主分類號: B29C65/60
• 分類號: B29C65/60;B29C65/78;B07C5/344
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 涂春春

1.一種用于電子油門連桿磁環磁片檢測和熱鉚裝置，其特征在于，包括連桿傳送機構(1)、支撐平臺(4)、熱鉚機構(5)、檢測機構(6)和工作平臺(7)，連桿傳送機構(1)設置在工作平臺(7)上用于帶動電子油門連桿(2)處于不同位置上進行檢測和熱鉚，支撐平臺(4)通過四根立柱(3)支撐在工作平臺(7)上，熱鉚機構(5)和檢測機構(6)均豎直朝下設置在支撐平臺(4)上，檢測機構(6)用于檢測電子油門連桿(2)上的磁環磁片安裝是否合格，熱鉚機構(5)用于將檢測合格的電子油門連桿(2)和磁環磁片固定一起；

連桿傳送機構(1)包括兩條沿工作平臺(7)長度方向設置的軌道(11)、兩個滑塊(12)、一個移動平臺(13)、一個放置電子油門連桿(2)的連桿載具(14)和一個第一氣缸(16)，兩個滑塊(12)分別滑動設置在兩條軌道(11)上，移動平臺(13)水平固定在兩個滑塊(12)上，連桿載具(14)設置在移動平臺(13)上，第一氣缸(16)水平設置在工作平臺(7)上，第一氣缸(16)的活塞桿指向移動平臺(13)，第一氣缸(16)的活塞桿端部通過氣缸轉接板(15)連接移動平臺(13)，定義第一氣缸(16)的活塞桿伸出的位置為第一工位，第一氣缸(16)的活塞桿縮回的位置為第二工位；處于第一工位的電子油門連桿(2)位于檢測機構(6)的正下方，處于第二工位的電子油門連桿(2)位于熱鉚機構(5)的正下方；

熱鉚機構(5)包括第二氣缸(51)、轉接法蘭(52)、隔熱法蘭(53)、加熱圈(54)和熱鉚頭(56)，第二氣缸(51)豎直朝下設置在支撐平臺(4)上，第二氣缸(51)的活塞桿貫穿過支撐平臺(4)，轉接法蘭(52)設置在第二氣缸(51)的活塞桿端部，轉接法蘭(52)通過隔熱法蘭(53)連接熱鉚頭(56)，加熱圈(54)設置在熱鉚頭(56)的四周；

檢測機構(6)包括筆形氣缸(61)、調節法蘭(63)、霍爾傳感器轉接法蘭(64)和霍爾傳感器(65)，筆形氣缸(61)通過固定支架(62)豎直朝下設置在支撐平臺(4)上，筆形氣缸(61)的活塞桿位于支撐平臺(4)的下方；調節法蘭(63)設置在筆形氣缸(61)的活塞桿端部，調節法蘭(63)通過霍爾傳感器轉接法蘭(64)連接霍爾傳感器(65)，霍爾傳感器(65)檢測磁環磁片的磁場變化來判斷磁環磁片安裝是否合格；霍爾傳感器轉接法蘭(64)相對于調節法蘭(63)角度可調。

2.如權利要求1所述的用于電子油門連桿磁環磁片檢測和熱鉚裝置，其特征在于，調節法蘭(63)上對稱加工有腰型孔(63-1)。

3.如權利要求1所述的用于電子油門連桿磁環磁片檢測和熱鉚裝置，其特征在于，隔熱法蘭(53)采用聚四氟乙烯材料制成。

4.如權利要求1所述的用于電子油門連桿磁環磁片檢測和熱鉚裝置，其特征在于，熱鉚機構(5)還包括溫度傳感器(55)，溫度傳感器(55)設置在熱鉚頭(56)上。