[實(shí)用新型]一種新型減振橋面板結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821146035.6
• 申請(qǐng)日: 2018-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN209482142U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉林芽;左志遠(yuǎn);劉全民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華東交通大學(xué)
• 主分類號(hào): E01D19/12
• 分類號(hào): E01D19/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開一種新型減振橋面板結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括高阻尼比橡膠混凝土層、板側(cè)外包鋼板。所述的高阻尼比橡膠混凝土層，是由經(jīng)環(huán)氧樹脂偶聯(lián)劑處理過的橡膠顆粒以10%等體積取代河砂與混凝土拌合澆筑而成；所述的板側(cè)外包鋼板設(shè)置在高阻尼比橡膠混凝土層的4個(gè)側(cè)面，且通過焊接與高阻尼比橡膠混凝土層內(nèi)的鋼筋骨架形成整體，板側(cè)外包鋼板兼做預(yù)制橋面板的側(cè)面模板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：提出的一種新型減振橋面板結(jié)構(gòu)通過橡膠混凝土高阻尼比的特性可以將板體的振動(dòng)能量快速耗散掉，進(jìn)而降低由橋面結(jié)構(gòu)向橋梁本體傳遞的振動(dòng)能量，且制作工序簡單，成本低廉。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及土木工程結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制領(lǐng)域，具體涉及一種新型減振橋面板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

近年來，由于橋梁具有良好的跨越障礙能力和超高的空間利用能力，因此橋梁里程長度在許多城市的道路交通占比中成增大趨勢(shì)。在動(dòng)力荷載（行車，行人等）作用下，橋梁結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生低頻振動(dòng)，這不但會(huì)降低橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，也給橋梁沿線居民的生活帶來困擾。

在實(shí)際情況中，現(xiàn)有的橋梁減振措施有在橋梁結(jié)構(gòu)處采用動(dòng)力吸振器，但是只有在動(dòng)力吸振器固有頻率附近很窄的激振頻率范圍內(nèi)，動(dòng)力吸振器才有效，而緊鄰這一頻帶的相鄰頻段，則會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)共振峰，由于橋梁振動(dòng)的頻率屬于0-200Hz一個(gè)相對(duì)較寬的頻帶內(nèi)，所以用動(dòng)力吸振器很難達(dá)到一個(gè)理想的效果，而且造價(jià)相對(duì)較貴；采用橡膠橋梁支座，橡膠支座可以在一定范圍內(nèi)降低橋墩及地面的振動(dòng)響應(yīng)，但是會(huì)加劇橋梁上部結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，也會(huì)一定程度上影響行車的舒適性。因而需要一種減振效果較好、經(jīng)濟(jì)耐用的新型橋梁減振結(jié)構(gòu)形式。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型減振橋面板結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，尤其是提升橋梁結(jié)構(gòu)的減振效果，同時(shí)降低制作橋面板結(jié)構(gòu)的成本。

本實(shí)用新型的目的可以通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。

一種新型減振橋面板結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括高阻尼比橡膠混凝土層、板側(cè)外包鋼板。所述的高阻尼比橡膠混凝土層，是由經(jīng)環(huán)氧樹脂偶聯(lián)劑處理過的橡膠顆粒以10%等體積取代河砂與混凝土拌合澆筑而成；所述的板側(cè)外包鋼板設(shè)置在高阻尼橡膠混凝土層的4個(gè)側(cè)面，且通過焊接與高阻尼比橡膠混凝土層內(nèi)的鋼筋骨架形成整體，板側(cè)外包鋼板兼做預(yù)制橋面板的側(cè)面模板。

作為優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案，所述設(shè)置的高阻尼比橡膠混凝土層包括橡膠混凝土材料和在高阻尼比橡膠混凝土層頂、底部設(shè)置的防裂鋼筋網(wǎng)。

作為優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案，所述的橡膠顆粒是用環(huán)氧樹脂偶聯(lián)劑將普通橡膠顆粒與金屬粉粘合而成的復(fù)合體，且顆粒直徑為3-5mm。

作為優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案，所述的高阻尼比橡膠混凝土材料在拌合時(shí)內(nèi)部添加鋼纖維，且鋼纖維的摻量為30Kg/m3。

作為優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案，所述的板側(cè)外包鋼板的內(nèi)表面設(shè)置剪力鍵。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）采用的新型減振橋面板，可以充分發(fā)揮橡膠材料具有高阻尼比的特性可以快速耗散板內(nèi)的振動(dòng)能量，達(dá)到良好的減振效果，應(yīng)用前景廣闊。

（2）采用的橡膠顆粒來源于廢舊輪胎的二次加工產(chǎn)品，價(jià)格低廉，有利于環(huán)保。

（3）采用的環(huán)氧樹脂偶聯(lián)劑可以明顯增加橡膠混凝土的強(qiáng)度，但也極大增加了橋面板的減振性能。

（4）采用的板側(cè)外包鋼板與高阻尼比橡膠混凝土層的鋼筋骨架焊接，板側(cè)外包鋼板可以更好的與橡膠混凝土形成整體，板側(cè)外包鋼板兼做預(yù)制橋面板的側(cè)面模板，可以減少制作周期，且板側(cè)外包鋼板可以給高阻尼比橡膠混凝土層提供側(cè)向支撐，增加了高阻尼比橡膠混凝土層的側(cè)向穩(wěn)定性。

附圖說明

為了更清楚的說明本專利實(shí)施例的技術(shù)方案，特繪制下述圖片并加以介紹。

圖1是新型減振橋面板結(jié)構(gòu)圖。