[實用新型]一種能夠輸送齒輪類零件的輸送機有效
| 申請號: | 201821145884.X | 申請日: | 2018-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN208499696U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發明(設計)人: | 孫杰;馬曉明;野中英明 | 申請(專利權)人: | 脩齊自動化設備(大連)有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/88 | 分類號: | B65G47/88;B65G47/26;B65G47/252 |
| 代理公司: | 大連非凡專利事務所 21220 | 代理人: | 王廉 |
| 地址: | 116600 遼寧省大連市經濟技術*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擋料機構 直線料道 輸送機 導料桿 振動送料機 螺旋料道 輸送齒輪 出口端 盤式 本實用新型 振動發生器 入口端 穿過 | ||
本實用新型公開一種能夠輸送齒輪類零件的輸送機,其特征在于:所述的輸送機包括盤式振動送料機(1),盤式振動送料機(1)上設置有螺旋料道(2),螺旋料道(2)的出口端與直線料道(3)的入口端相連,并且在直線料道(3)的下方還設置有振動發生器(4),所述直線料道(3)的出口端處設置有第一擋料機構(5)和第二擋料機構(6),所述的輸送機還包括導料桿(7),導料桿(7)的一部分位于直線料道(3)內,且導料桿(7)同時穿過第一擋料機構(5)和第二擋料機構(6)。
技術領域
本實用新型涉及一種自動送料裝置,特別是一種能夠輸送齒輪類零件的輸送機。
背景技術
在自動化生產、裝配過程中,經常需要使用送料裝置來實現物料的自動供給,傳統的送料裝置有振動式送料機或機械式送料機等等。在對齒輪類零件進行運送時,有時需要讓齒輪直接輸出到料盤上縱向設置的釬子上,釬子穿過齒輪的中心孔,讓多個齒輪疊摞地串在釬子上。為了讓齒輪能夠在輸出時直接串在釬子上,傳統上有一種利用輸送管來運送齒輪的輸送裝置,齒輪在氣壓或重力的作用下在輸送管中移動,輸送管位于釬子的正上方,齒輪從輸送管中排出后,直接串在釬子上。但是這種結構的輸送裝置在使用過程中,齒輪經常會卡在輸送管道中,導致無法工作。因此現在需要一種能夠解決上述問題的方法或裝置。
發明內容
本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述不足,提出一種結構簡單,設計巧妙,利用導料桿對齒輪進行導向,并將其順利地從水平方向運動轉變為豎直方向上的運動,最終使其套在釬子上的輸送機。
本實用新型的技術解決方案是:一種能夠輸送齒輪類零件的輸送機,其特征在于:所述的輸送機包括盤式振動送料機1,盤式振動送料機1上設置有螺旋料道2,螺旋料道2的出口端與直線料道3的入口端相連,并且在直線料道3的下方還設置有振動發生器4,所述直線料道3的出口端處設置有第一擋料機構5和第二擋料機構6,所述的輸送機還包括導料桿7,導料桿7的一部分位于直線料道3內,且導料桿7同時穿過第一擋料機構5和第二擋料機構6,
所述第一擋料機構5包括殼體8,在殼體8上轉動支撐有撥桿9,撥桿9的頂端連接有彈簧10,彈簧10的另一端固定設置在殼體8上,在殼體8上還螺紋連接有調整螺絲11,且所述調整螺絲11的端部與撥桿9的頂端對應,
所述第二擋料機構6的結構與第一擋料機構5的結構相同,在第一擋料機構5和第二擋料機構6之間還設置有擋料氣缸12,
所述的導料桿7由依次連接的第一段13、第二段14和第三段15組成,且上述三段導料桿7之間平滑過渡,位于第一段13與直線料道3的軸線平行,第二段14與第一擋料機構5中殼體8的基礎面16相平行,第三段15與第二擋料機構6中殼體8的基礎面16相平行,且第一段13水平分布,第三段15縱向分布。
本實用新型同現有技術相比,具有如下優點:
本種結構形式的能夠輸送齒輪類零件的輸送機,其結構簡單,設計巧妙,布局合理,它針對齒輪類零件的特點,設計出一種帶有導料桿的特殊結構,導料桿能夠在工作過程中穿接在齒輪類零件的中心孔中,并將其順利地由水平運動轉化為豎直運動,最終實現齒輪套在釬子上的目的。與傳統結構相比,運動過程更加順暢,且不會出現卡死的現象。并且它的制作工藝簡單,制造成本低廉,因此可以說它具備了多種優點,特別適合于在本領域中推廣應用,其市場前景十分廣闊。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
圖2是本實用新型實施例中擋料機構部分的局部放大圖。
具體實施方式
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