[實(shí)用新型]具有高強(qiáng)度升降組件的低速升降機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821145341.8
• 申請(qǐng)日: 2018-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN208429726U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盤明榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阿瑞斯（深圳）機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/00
• 分類號(hào): B66B11/00;B66B9/00
• 代理公司: 東莞市神州眾達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

本實(shí)用新型提供一種具有高強(qiáng)度升降組件的低速升降機(jī)，其包括框架、導(dǎo)軌、升降組件、電機(jī)、傳動(dòng)桿以及螺母件，升降組件包括連接架和升降平臺(tái)，連接架的兩側(cè)分別與兩條導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)桿和螺母件驅(qū)動(dòng)升降組件升降；其中，連接架包括連接桿以及固定連接在連接桿底部的連接板，升降平臺(tái)包括平臺(tái)板和固定架，平臺(tái)板的一端疊層固定在連接板之下，連接桿底部的一端貫穿連接板且與固定架固定連接。本實(shí)用新型的具有高強(qiáng)度升降組件的低速升降機(jī)通過(guò)固定架與連接桿固定連接，同時(shí)平臺(tái)板和連接板固定連接，從而保證了升降平臺(tái)與連接架的穩(wěn)固連接，進(jìn)而保證整個(gè)升降組件的整體穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及升降機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種具有高強(qiáng)度升降組件的低速升降機(jī)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及居民生活水平的提高，越來(lái)越多居民房也開始加裝升降機(jī)了，其中升降機(jī)安全穩(wěn)定性是最為重要的，特別是承重的升降組件的強(qiáng)度和穩(wěn)定性尤為重要，現(xiàn)有技術(shù)中的升降機(jī)的升降組件存在結(jié)構(gòu)不夠合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定卻存在連接較為復(fù)雜的缺點(diǎn)，連接結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單卻又存在不夠穩(wěn)定的缺點(diǎn)。

故需要提供一種具有高強(qiáng)度升降組件的低速升降機(jī)來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種具有高強(qiáng)度升降組件的低速升降機(jī)，其通過(guò)固定架與連接桿固定連接，同時(shí)平臺(tái)板和連接板固定連接，以保證升降平臺(tái)與連接架的穩(wěn)固連接，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的升降機(jī)的升降組件存在結(jié)構(gòu)不夠合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定卻存在連接較為復(fù)雜的缺點(diǎn)，連接結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單卻又存在不夠穩(wěn)定的缺點(diǎn)的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種具有高強(qiáng)度升降組件的低速升降機(jī)，其包括：

框架；

兩條導(dǎo)軌，豎向平行設(shè)置，分別位于所述框架內(nèi)相對(duì)的兩側(cè)；

升降組件，包括滑動(dòng)連接在兩條所述導(dǎo)軌之間的連接架以及位于所述連接架的底部一側(cè)的升降平臺(tái)，所述連接架的兩側(cè)通過(guò)滑接件分別與兩條所述導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；

電機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)所述升降組件升降；

傳動(dòng)桿，與所述導(dǎo)軌的延長(zhǎng)方向一致，一端與所述電機(jī)傳動(dòng)連接，另一端與所述框架轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

螺母件，所述螺母件與所述升降組件固定連接，所述螺母件與所述傳動(dòng)桿傳動(dòng)連接；

其中，所述連接架包括多根延長(zhǎng)方向與所述導(dǎo)軌一致的連接桿以及固定連接在所述連接桿底部的連接板，所述連接桿的延展平面垂直于所述連接板的板面，所述升降平臺(tái)包括平臺(tái)板以及支撐在所述平臺(tái)板底部的固定架，所述平臺(tái)板的一端疊層固定在所述連接板之下，所述連接桿底部的一端貫穿所述連接板且與所述固定架固定連接。

在本實(shí)用新型中，所述連接板上設(shè)置有供所述連接桿穿過(guò)的避位孔，在所述連接桿的周側(cè)設(shè)置有用于與連接板固定焊接的延伸部。

在本實(shí)用新型中，所述平臺(tái)板和所述連接板之間通過(guò)螺釘定位連接，且通過(guò)焊接的方式固定連接。

在本實(shí)用新型中，所述固定架由橫縱交錯(cuò)的多根空心方鋼桿組成。

進(jìn)一步的，所述固定架靠近所述連接板的方鋼桿分布密度大于遠(yuǎn)離所述連接板的方鋼桿分布密度。

在本實(shí)用新型中，在所述平臺(tái)板上設(shè)置有減重孔，所述減重孔位于所述固定架的方鋼桿的上方。

在本實(shí)用新型中，所述連接桿的底部一端與所述固定架通過(guò)焊接的方式固定連接。

在本實(shí)用新型中，所述連接架的兩側(cè)通過(guò)滑接件與所述導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述連接架包括位于兩側(cè)的所述滑接件之間的加固桿。

在本實(shí)用新型中，所述連接架的兩端和所述升降平臺(tái)的兩端通過(guò)兩側(cè)的側(cè)板對(duì)應(yīng)固定連接。