[實用新型]車削閥片用防振工裝

有效

• 申請號: 201821145295.1
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208788055U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 劉秋鵬
• 申請（專利權）人: 無錫動力工程股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q3/12
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

本實用新型涉及閥門零部件加工技術領域，具體為一種車削閥片用防振工裝，其能夠實現閥片的可靠固定，減少振動，保證加工質量，其包括閥片夾緊裝置，其特征在于，所述閥片夾緊裝置包括前軸夾緊體和后軸夾緊體，所述后軸夾緊體與所述前軸夾緊體對應相向的內側面上分別安裝有至少兩個可調節的球頭頂銷，所述球頭頂銷用于頂壓閥片正反面，所述前軸夾緊體或所述后軸夾緊體內側面安裝有定位襯套，所述前軸夾緊體外側面連接車床主軸，所述后軸夾緊體外側面通過連接件連接軸承座，所述軸承座固定連接車床尾架。

技術領域

本實用新型涉及閥門零部件加工技術領域，具體為一種車削閥片用防振工裝。

背景技術

蝶形閥門是一種安裝于管道中，用于控制管道中流體通過量的裝置。閥片是閥門組件中的關鍵零件，閥片與閥體的配合間隙決定閥門組件的密封性，閥片外圓的尺寸、輪廓度及粗糙度均影響閥門組件的密封性。而閥片一般均是薄片樣結構，加工時極易產生振動。閥片最薄處只有2-3mm，加工時極易振動，造成零件尺寸、輪廓度及粗糙度超差而報廢。

發明內容

為了解決現有加工振動引動閥片報廢的問題，本實用新型提供了一種車削閥片用防振工裝，其能夠實現閥片的可靠固定，減少振動，保證加工質量。

其技術方案是這樣的：一種車削閥片用防振工裝，其包括閥片夾緊裝置，其特征在于，所述閥片夾緊裝置包括前軸夾緊體和后軸夾緊體，所述后軸夾緊體與所述前軸夾緊體對應相向的內側面上分別安裝有至少兩個可調節的球頭頂銷，所述球頭頂銷用于頂壓閥片正反面，所述前軸夾緊體或所述后軸夾緊體內側面安裝有定位襯套，所述前軸夾緊體外側面連接車床主軸，所述后軸夾緊體外側面通過連接件連接軸承座，所述軸承座固定連接車床尾架。

其進一步特征在于，所述后軸夾緊體與所述前軸夾緊體上的所述球頭頂銷位置相對應；

所述前軸夾緊體與所述后軸夾緊體內側面均開有銷孔，所述球頭頂銷安裝于所述銷孔內，所述前軸夾緊體與所述后軸夾緊體的其余側面開有至少兩個注料孔，其中一個所述注料孔上安裝有調節螺釘，剩余的所述注料孔上安裝有柱塞，所述注料孔與所述銷孔之間通過內部管路連通，所述內部管路內填充有液性塑料；

所述前軸夾緊體與所述后軸夾緊體內側面均為斜面；

所述球頭頂銷側面開有調節槽，所述前軸夾緊體與所述后軸夾緊體上安裝有對應所述調節槽的鎖緊螺釘；

所述連接件為帶有臺階軸的連接盤，所述連接盤固定連接所述后軸夾緊體，所述軸承座內安裝有對應所述臺階軸的向心球軸承和止推軸承；

所述軸承座通過尾柄固定連接所述車床尾架。

采用本實用新型的工裝后，將閥片夾緊于前軸夾緊體和后軸夾緊體之間，定位襯套用于定位，球頭頂銷頂壓閥片正反面，使得閥片可靠固定，加工過程中減少了振動，保證了加工質量。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

見圖1所示，一種車削閥片用防振工裝，其包括閥片夾緊裝置，閥片夾緊裝置包括前軸夾緊體1和后軸夾緊體2，后軸夾緊體2與前軸夾緊體1對應相向的內側面上分別安裝有兩個可調節的球頭頂銷3，兩個面上的球頭頂銷3位置相對應，球頭頂銷3用于頂壓閥片4正反面，前軸夾緊體1或后軸夾緊體2內側面安裝有定位襯套5，前軸夾緊體1外側面通過螺栓6連接車床主軸7，后軸夾緊體2外側面通過連接件連接軸承座8，軸承座8通過尾柄9固定連接車床尾架10。