[實用新型]噴漆室K型漆霧處理系統

有效

• 申請號: 201821145284.3
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208695401U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 曹永昌
• 申請（專利權）人: 長春久遠汽車工業科技有限公司
• 主分類號: B05B15/52
• 分類號: B05B15/52
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

本實用新型涉及一種噴漆室K型漆霧處理系統，其特征在于：可拆卸豎擋板布置在噴漆室內部，通過可拆卸豎擋板將噴漆室內中心位置構成排風道，排風道與地下風道聯通，噴漆室底面布置漆泥傳送帶機構，旋轉毛刷布置在噴漆室內部通過毛刷支撐軸承支撐，噴漆室內部的上方有支撐件，可拆卸導流斜擋板傾斜懸掛在支撐件上，噴漆室頂部與可拆卸導流斜擋板形成K形，旋轉毛刷具體位于可拆卸導流斜擋板和可拆卸豎擋板之間的位置，防漆泥飛濺擋板位于旋轉毛刷的上方。其無需水處理，無需更換傳統過濾棉等，定期清洗可拆卸擋板即可。是可拆卸結構，便于生產清理等工作。

技術領域

本實用新型涉及一種噴漆室K型漆霧處理系統，屬于汽車涂裝車間噴漆室設備領域。

背景技術

在汽車涂裝車間，噴漆多采用靜電噴涂，由懸浮顆粒組成的漆霧的處理，是非常重要的環節，要做到節能、環保、高效率。現有涂裝噴漆室設備包括水旋式噴漆室、文式噴漆室、干式過濾棉噴漆室等。水旋式噴漆室與文式噴漆室特點：耗水量大，水處理費用高。對于小批量生產的汽車與汽車零部件的噴漆室，干式噴漆室比較適宜的，但現有干式過濾棉噴漆室，過濾棉容易堵塞，需要定時更換，成本耗費量大。不適用于汽車零部件噴漆室。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種噴漆室K型漆霧處理系統，其無需水處理，無需更換傳統過濾棉等，定期清洗可拆卸擋板即可。是可拆卸結構，便于生產清理等工作。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：噴漆室K型漆霧處理系統，由可拆卸導流斜擋板、防漆泥飛濺擋板、可拆卸豎擋板、旋轉毛刷、漆泥傳送帶機構、毛刷支撐軸承組成，其特征在于：可拆卸豎擋板布置在噴漆室內部，通過可拆卸豎擋板將噴漆室內中心位置構成排風道，排風道與地下風道聯通，噴漆室底面布置漆泥傳送帶機構，旋轉毛刷布置在噴漆室內部通過毛刷支撐軸承支撐，噴漆室內部的上方有支撐件，可拆卸導流斜擋板傾斜懸掛在支撐件上，可拆卸導流斜擋板與噴漆室側壁呈24°角，噴漆室頂部與可拆卸導流斜擋板形成K形，命名為K口，K口上部寬度為290~310mm，旋轉毛刷具體位于可拆卸導流斜擋板和可拆卸豎擋板之間的位置，可拆卸豎擋板上固定連接橫向的防漆泥飛濺擋板，防漆泥飛濺擋板位于旋轉毛刷的上方。

所述的旋轉毛刷的刷長度需超出可拆卸導流斜擋板5~6mm。

所述的防漆泥飛濺擋板與可拆卸導流斜板最近距離為60~70mm，可拆卸導流斜板底角與側壁距離為60~70mm，角度為22°~25°；可拆卸豎擋板與可拆卸導流斜板最小距離為60~70mm。

所述的可拆卸導流斜板最低點等于旋轉毛刷的最低點；可拆卸導流斜板與旋轉毛刷的最低點到漆泥傳送帶機構的距離為200mm~400mm。

本實用新型的積極效果是對于小批量汽車、汽車零部件等小型噴漆室，K型漆霧處理系統。

附圖說明

圖1為本實用新型的噴漆室底部寬度方向斷面圖。

圖2為本實用新型的噴漆室底部長度方向斷面圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述：如圖1-2所示，噴漆室K型漆霧處理系統，由可拆卸導流斜擋板1、防漆泥飛濺擋板2、可拆卸豎擋板3、旋轉毛刷4、漆泥傳送帶機構5、毛刷支撐軸承6組成，其特征在于：可拆卸豎擋板3布置在噴漆室7內部，通過可拆卸豎擋板3將噴漆室7內中心位置構成排風道8，排風道8與地下風道9聯通，噴漆室7底面布置漆泥傳送帶機構5，旋轉毛刷4布置在噴漆室7內部通過毛刷支撐軸承6支撐，噴漆室7內部的上方有支撐件10，可拆卸導流斜擋板1傾斜懸掛在支撐件10上，可拆卸導流斜擋板1與噴漆室7側壁呈24°角，噴漆室7頂部與可拆卸導流斜擋板1形成K形，命名為K口，K口上部寬度為290~310mm，旋轉毛刷4具體位于可拆卸導流斜擋板1和可拆卸豎擋板3之間的位置，可拆卸豎擋板3上固定連接橫向的防漆泥飛濺擋板2，防漆泥飛濺擋板2位于旋轉毛刷4的上方。