[實用新型]連接套筒及包括該連接套筒的帶鋼軋機

有效

• 申請號: 201821144328.0
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208712524U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 韓先義;李立庚;王海龍
• 申請（專利權）人: 唐山新寶泰鋼鐵有限公司
• 主分類號: B21B35/14
• 分類號: B21B35/14
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

本實用新型涉及一種連接套筒及一種包括該連接套筒的帶鋼軋機，該連接套筒用于將帶鋼軋機的減速機與連接桿連接，具體包括套筒主體和位于兩端的第一端、第二端，所述連接套筒通過所述第一端與所述連接桿螺栓連接，通過所述第二端安裝在所述減速機的輸出軸上，所述套筒主體上設有多組卡接機構，所述卡接機構包括溝槽和設置在所述溝槽的一端、與所述螺栓相配合的螺栓孔以及位于所述螺栓孔與所述溝槽之間、用于卡緊所述螺栓的卡槽。本實用新型有效解決了軋機減速機輸出軸連接套筒強度低和安裝更換連接桿時費時費力、不易進行的問題，結構更簡單，拆裝更方便，顯著降低了維修人員的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及軋鋼減速機輸出軸用的連接部件，具體而言，涉及一種連接套筒及一種包括該連接套筒的帶鋼軋機。

背景技術

本部分提供的僅僅是與本公開相關的背景信息，其并不必然是現有技術。

軋機是將一種鋼錠或鋼坯軋制成帶鋼等特定鋼材的生產設備，軋機減速機輸出軸的連接套筒是軋機重要的傳動力矩結構，其與連接軋輥的萬向式連接桿通過螺栓直接連接，不論是二輥軋機還是四輥軋機，減速機輸出軸都是上、下兩軸式輸出結構，上下兩軸間的中心距由于受到軋輥中心距的限制，通常尺寸較小，這就極大地限制了減速機輸出軸連接套筒的尺寸,也影響了連接套筒的使用強度，為了滿足軋機所需的傳動力矩，現有的減速機輸出軸連接套筒結構通常為設置在套筒端部的法蘭盤，法蘭盤的外徑一般與套筒主體的外徑相同，套筒上的法蘭盤與套筒主體間有類似越程槽的過渡結構，但法蘭盤與套筒主體間的間距較小，一般只能容下螺栓長度的二分之一，因此，在安裝或更換連接桿時，只能將所有螺栓安裝到減速機輸出軸連接套筒的法蘭盤上并將連接桿法蘭盤上的所有螺栓孔全部對齊已安裝好的螺栓后再進行安裝或更換，由于螺栓較多并且需要同時對齊才可進行安裝或更換，這就導致安裝更換過程費時費力、難度較大，直接給維修人員增加了很大的工作難度和勞動強度。

實用新型內容

本實用新型提供一種連接套筒及一種包括該連接套筒的帶鋼軋機，目的是至少解決上述現有技術中存在的問題之一，該目的是通過以下技術方案實現的：

一種連接套筒，所述連接套筒用于將帶鋼軋機的減速機與連接桿連接，所述連接套筒包括套筒主體和位于所述套筒主體兩端的第一端、第二端，所述連接套筒通過所述第一端與所述連接桿通過螺栓連接，所述連接套筒通過所述第二端安裝在所述減速機的輸出軸上，在所述套筒主體上、靠近所述第一端的部位設有多組卡接機構，每組所述卡接機構包括溝槽和設置在所述溝槽的一端、與所述螺栓相配合的螺栓孔以及位于所述螺栓孔與所述溝槽之間、用于卡緊所述螺栓的卡槽。

進一步地，所述套筒主體為中空圓筒結構，多組所述卡接機構沿所述套筒主體的外圓周周向均勻布置。

進一步地，所述連接套筒還包括法蘭，所述連接套筒的所述第一端通過法蘭與所述連接桿連接，且所述法蘭的法蘭盤外徑與所述套筒主體的外徑相同。

進一步地，所述法蘭盤與所述連接套筒為一體式結構。

進一步地，所述法蘭盤的法蘭面上均勻地開設有多個所述螺栓孔。

進一步地，所述溝槽的下端面為半圓弧形狀、矩形形狀或者梯形形狀，且所述溝槽的長度大于所述螺栓的長度。

進一步地，所述連接套筒包括至少4組所述卡接機構。

進一步地，所述連接桿為萬向連接桿。

進一步地，所述螺栓為六角螺栓，所述卡槽為與所述六角螺栓相匹配的六角形卡槽。

本實用新型還提供了一種帶鋼軋機，所述帶鋼軋機包括減速機和帶鋼軋輥，還包括上述的連接套筒，所述減速機的輸出軸通過所述連接套筒與所述帶鋼軋輥的連接桿相連接。