[實用新型]一種轉(zhuǎn)動提示裝置及汽車空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821144105.4
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208646545U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林實
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市東方駿實業(yè)有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 逯恒

1.一種轉(zhuǎn)動提示裝置，其特征在于，包括：傳動裝置和彈性裝置；

所述傳動裝置包括錐齒輪構(gòu)件，所述錐齒輪構(gòu)件上設(shè)置有至少一個凹槽和至少一個凸起，相鄰設(shè)置的一個所述凹槽和一個所述凸起構(gòu)成一組凹凸部；

所述彈性裝置包括至少一個柱塞構(gòu)件；每組所述凹凸部上設(shè)有一個所述柱塞構(gòu)件，所述柱塞構(gòu)件通過在所述凹槽和所述凸起之間的位置轉(zhuǎn)換實現(xiàn)發(fā)聲。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動提示裝置，其特征在于，所述錐齒輪構(gòu)件具有工作面，所述工作面隨所述錐齒輪構(gòu)件繞所述錐齒輪構(gòu)件的軸線轉(zhuǎn)動；

所述凹凸部設(shè)于所述工作面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動提示裝置，其特征在于，所述凹凸部為兩組，相對于所述錐齒輪構(gòu)件的軸線中心對稱設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動提示裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動提示裝置還包括：轉(zhuǎn)動裝置；

所述轉(zhuǎn)動裝置包括第一球頭轉(zhuǎn)軸和第二球頭轉(zhuǎn)軸；

所述第一球頭轉(zhuǎn)軸的一端與所述第二球頭轉(zhuǎn)軸的一端球鉸連接；

所述第二球頭轉(zhuǎn)軸的另一端與所述錐齒輪構(gòu)件連接，所述第二球頭轉(zhuǎn)軸能夠帶動所述錐齒輪構(gòu)件轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)動提示裝置，其特征在于，所述第一球頭轉(zhuǎn)軸包括第一球頭端和第一平鍵端；所述第二球頭轉(zhuǎn)軸包括第二球頭端和第二平鍵端；

所述第一球頭端套設(shè)在所述第二球頭端外且與所述第二球頭端球鉸連接；所述第二平鍵端與所述錐齒輪構(gòu)件鍵連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)動提示裝置，其特征在于，所述第二球頭端的外表面設(shè)有外凸起；所述第一球頭端的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)凹槽，所述外凸起與所述內(nèi)凹槽卡接固定使所述第一球頭轉(zhuǎn)軸與所述第二球頭轉(zhuǎn)軸形成總軸。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)動提示裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動提示裝置還包括：殼體；

所述殼體包括中心軸殼；

所述中心軸殼包裹在所述轉(zhuǎn)動裝置外，提供固定支撐作用。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)動提示裝置，其特征在于，所述殼體包括：至少一個固定柱殼，所述固定柱殼固設(shè)于所述中心軸殼外，且一個所述固定柱殼對應(yīng)包裹一個所述柱塞構(gòu)件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)動提示裝置，其特征在于，所述固定柱殼為兩個，相對于所述中心軸殼的軸線中心對稱設(shè)置。

10.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項所述的轉(zhuǎn)動提示裝置。