[實用新型]一種裝配推桿和孔用彈性擋圈的裝置

有效

• 申請號: 201821143784.3
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN209335065U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 魯必忠;王蓉;龔徐堅
• 申請（專利權）人: 浙江亞太機電股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/08
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 項軍

本實用新型公開了一種裝配推桿和孔用彈性擋圈的裝置，包括底板、設于底板上方的支承板、連接底板和支承板的立柱、與立柱滑動連接的導向板，所述底板上安裝有用于定位缸體的缸體定位座，所述導向板固定連接壓力桿，所述支承板上安裝有升降驅動器，所述升降驅動器與壓力桿連接，所述導向板豎向滑動連接導向塊，所述導向塊設有引導孔用彈性擋圈下壓的導向孔，所述壓力桿設有放置推桿的定位孔，所述壓力桿的下部設有可壓入導向孔內并將孔用彈性擋圈壓入缸體內孔的壓入部。本實用新型可以代替人工裝配，減小操作工勞動強度，并且由于同時實現推桿和孔用彈性擋圈的自動裝配，提高了裝配效率和裝配質量。

技術領域

本實用新型涉及離合器主缸裝配技術。

背景技術

離合器主缸等產品手工裝配推桿和孔用彈性擋圈時，通常是一只手握著推桿用力向下壓主缸活塞以克服活塞回位彈簧力，另一只手拿著卡簧鉗將孔用彈性擋圈壓縮后裝配到主缸孔用彈性擋圈槽內，來實現主缸推桿和孔用彈性擋圈的裝配。此裝配方式操作工勞動強度較大，且孔用彈性擋圈易劃傷缸孔影響產品質量。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種同時裝配離合器主缸的推桿和孔用彈性擋圈的裝置，同時實現推桿和孔用彈性擋圈的自動裝配。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種裝配推桿和孔用彈性擋圈的裝置，包括底板、設于底板上方的支承板、連接底板和支承板的立柱、與立柱滑動連接的導向板，所述底板上安裝有用于定位缸體的缸體定位座，所述導向板固定連接壓力桿，所述支承板上安裝有升降驅動器，所述升降驅動器與壓力桿連接，所述導向板豎向滑動連接導向塊，所述導向塊設有引導孔用彈性擋圈下壓的導向孔，所述壓力桿的下部設有放置推桿的定位孔，所述壓力桿的下部設有可壓入導向孔內并將孔用彈性擋圈壓入缸體缸孔的壓入部。

優選的，所述定位孔的上孔底安裝有吸附推桿的永磁鐵。

優選的，所述定位孔的下孔口設有方便推桿放入的錐形口。

優選的，所述導向孔的上孔口設有導向角。

優選的，所述導向孔的下孔口設有向下凸出的導向凸起。

優選的，所述缸體定位座設有定位缸體的仿形槽，所述仿形槽的側面設有開口。

優選的，所述導向板連接有導向柱，所述導向柱向下延伸并活動連接導向塊。

優選的，所述導向板連接有與立柱配合的第一滑動軸承，所述導向塊連接有與導向柱配合的第二滑動軸承。

本實用新型采用上述技術方案：導向板和壓力桿在升降驅動器的作用下一起向下移動，當導向板帶動導向塊移至缸體后導向塊抵住缸體且停止移動，壓力桿在升降驅動器的作用下繼續向下移動，壓力桿內的推桿將克服活塞回位彈簧推動活塞向下移動，壓力桿向下移動過程中將置于導向塊內的孔用彈性擋圈向缸孔方向逐漸壓縮，出導向孔后進入缸孔內，最終實現孔用彈性擋圈裝入卡簧槽的同時推桿也安裝到位。

本實用新型可以代替人工裝配，減小操作工勞動強度，防止孔用彈性擋圈劃傷缸體孔口，并且由于同時實現推桿和孔用彈性擋圈的自動裝配，提高了裝配效率和裝配質量。

本實用新型的具體技術方案及其有益效果將會在下面的具體實施方式中結合附圖進行詳細的說明。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為壓力桿的結構示意圖；

圖3為導向塊的結構示意圖；

圖4為缸體定位座的主視圖；

圖5為缸體定位座的俯視圖。

具體實施方式