[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)后端飛輪殼系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821143362.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208735123U | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧學(xué)勤;金長(zhǎng)峰;國(guó)玉瑩;蘇振興;鄒智歐;馬磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)商用車有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16M1/026 | 分類號(hào): | F16M1/026 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229 | 代理人: | 劉牧 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢市*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 殼本體 齒輪室蓋 正時(shí)齒輪室蓋 背面 柴油機(jī) 飛輪殼 后端板 配合槽 配合座 油底殼 楔合 缸蓋 便于維修 調(diào)整齒輪 頂部設(shè)置 密封性較 正對(duì)設(shè)置 配合面 氣缸體 齒輪 頂面 體相 下凹 優(yōu)選 嵌入 制作 | ||
1.一種柴油機(jī)后端飛輪殼系統(tǒng),包括殼本體(4)、飛輪室(112)與曲軸齒輪孔(111),所述殼本體(4)的背面與油底殼(1)、氣缸體(2)、缸蓋(21)相連接,殼本體(4)的正面的中部設(shè)置有內(nèi)凹的飛輪室(112),且在飛輪室(112)的中部開設(shè)有貫通的曲軸齒輪孔(111),其特征在于:
所述殼本體(4)的頂部設(shè)置有齒輪室蓋配合座(31),該齒輪室蓋配合座(31)的底面高于飛輪室(112)設(shè)置,齒輪室蓋配合座(31)的頂面內(nèi)設(shè)置有下凹的齒輪室蓋配合槽(32),該齒輪室蓋配合槽(32)與嵌入其內(nèi)部的蓋下伸端(33)相楔合,蓋下伸端(33)的頂部與正時(shí)齒輪室蓋(3)的底部相連接,正時(shí)齒輪室蓋(3)高于殼本體(4)設(shè)置,正時(shí)齒輪室蓋(3)的體積小于殼本體(4),殼本體(4)的背面與曲軸齒輪孔(111)中設(shè)置的曲軸齒輪(11)正對(duì)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)后端飛輪殼系統(tǒng),其特征在于:所述齒輪室蓋配合槽(32)是倒Ω結(jié)構(gòu),所述蓋下伸端(33)是倒Ω結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種柴油機(jī)后端飛輪殼系統(tǒng),其特征在于:所述齒輪室蓋配合座(31)上沿齒輪室蓋配合槽(32)的弧形槽邊(321)設(shè)置有一號(hào)槽釘(34)、二號(hào)槽釘(35)與三號(hào)槽釘(36),且二號(hào)槽釘(35)通過槽加強(qiáng)筋(37)與三號(hào)槽釘(36)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種柴油機(jī)后端飛輪殼系統(tǒng),其特征在于:
所述殼本體(4)的背面通過后端板體(5)與氣缸體(2)、缸蓋(21)相連接,后端板體(5)上設(shè)置有一號(hào)墮齒輪(8)、二號(hào)墮齒輪(9)、三號(hào)墮齒輪(10)、空壓機(jī)齒輪(6)與油泵齒輪(7),所述殼本體(4)的背面上位于曲軸齒輪孔(111)正下方的部位上設(shè)置有油底殼配合面(14)以與油底殼(1)相連接;
所述殼本體(4)的背面上位于曲軸齒輪孔(111)左側(cè)的部位由下至上依次設(shè)置有曲折上延的殼左一孔(41)、殼左二孔(411)、殼左三孔(412)、殼左四孔(413)、殼左五孔(414),殼左一孔(41)近油底殼配合面(14)設(shè)置,所述殼本體(4)的背面上位于曲軸齒輪孔(111)右側(cè)的部位由下至上依次設(shè)置有曲折上延的殼右一孔(42)、殼右二孔(421)、殼右三孔(422)、殼右四孔(423)、殼右五孔(424),殼右一孔(42)近油底殼配合面(14)設(shè)置,所述殼本體(4)的背面上位于飛輪室(112)右上方的部位與齒輪室蓋配合座(31)的右側(cè)面夾成一個(gè)L型殼缺口(43),該L型殼缺口(43)的左側(cè)邊上設(shè)置有殼缺左上孔(431)、殼缺左下孔(432),L型殼缺口(43)的底邊上由左至右依次設(shè)置有殼缺底左孔(433)、殼缺底中孔(434)、殼缺底右孔(435),殼缺底左孔(433)近殼缺左下孔(432)設(shè)置,殼缺底左孔(433)、殼缺左下孔(432)均高于殼右五孔(424)設(shè)置;
所述曲軸齒輪孔(111)的頂邊、殼左四孔(413)、殼左五孔(414)、齒輪室蓋配合座(31)、殼缺左上孔(431)、殼缺左下孔(432)、殼右五孔(424)、殼右四孔(423)共圍成上下布置的二號(hào)墮齒輪覆蓋區(qū)(91)、一號(hào)墮齒輪覆蓋區(qū)(81),所述殼右二孔(421)、殼右三孔(422)、殼右四孔(423)構(gòu)成三號(hào)墮齒輪覆蓋區(qū)(101),所述殼右三孔(422)、殼右四孔(423)、殼右五孔(424)、殼缺左下孔(432)、殼缺底左孔(433)、殼缺底中孔(434)、殼缺底右孔(435)及殼本體(4)右側(cè)邊上近L型殼缺口(43)的部位共圍成空壓機(jī)齒輪覆蓋區(qū)(61),所述殼右一孔(42)、殼右二孔(421)、殼右三孔(422)及殼本體(4)右側(cè)邊上近油底殼配合面(14)的部位共圍成油泵齒輪覆蓋區(qū)(71)。
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