[實用新型]一種基于車輛輪廓特征的車型自動分類系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821143268.0 | 申請日： | 2018-07-19 |
| 公開（公告）號： | CN208569877U | 公開（公告）日： | 2019-03-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 高延芳;李潔櫻;呂焰;何玉明 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣東新粵交通投資有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/015 | 分類號： | G08G1/015 |
| 代理公司： | 廣州京諾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44407 | 代理人： | 劉菊欣 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市白云*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 蓋板 本實用新型 自動分類系統(tǒng) 凹槽結(jié)構(gòu) 測量裝置 車輛輪廓 紅外光幕 車型 紅外發(fā)射裝置 紅外接收裝置 數(shù)據(jù)處理中心 側(cè)邊連接 測量系統(tǒng) 車輛外型 底座螺栓 電性相連 節(jié)約空間 識別系統(tǒng) 安裝板 工控機 凹陷 開挖 自動化 掃描 維修 施工 | ||
本實用新型公開了一種基于車輛輪廓特征的車型自動分類系統(tǒng)，包括紅外光幕測量裝置、數(shù)據(jù)處理中心和工控機并依次電性相連，所述安裝板還固定連接有第一蓋板和第二蓋板，所述第一蓋板與第二蓋板的側(cè)邊連接處具有凹槽結(jié)構(gòu)，所述凹槽結(jié)構(gòu)固定連接紅外發(fā)射裝置或紅外接收裝置。本實用新型采用紅外光幕測量裝置可以完整掃描車輛外型輪廓，不僅自動化程度高，識別精確，避免傳統(tǒng)需要設(shè)置兩種及以上的不同測量系統(tǒng)問題，占地面積小，節(jié)約空間，而且，施工簡便，相比于傳統(tǒng)識別系統(tǒng)，本實用新型采用底座螺栓固定，不需要開挖路面，對路面零破壞，維修簡便，不存在路面凹陷的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及自動化測量領(lǐng)域，尤其涉及一種基于車輛輪廓特征的車型自動分類系統(tǒng)。
背景技術(shù)
高速公路主要的收費模式是客車按車型收費，而對貨車實行按重量收費。車型識別器所提供的車輛客貨信息、車型信息、車軸信息，是收費系統(tǒng)的重要參數(shù)，用于計算車輛的通行費。如果沒有自動車型分類，缺失車輛的入口車型信息，造成出口收費的車型對比功能失效，增加了費額出錯的可能性，降低了系統(tǒng)的嚴(yán)謹(jǐn)性。
由于現(xiàn)有的識別裝置可靠性、準(zhǔn)確性或穩(wěn)定性不能保證，或是與現(xiàn)有的人工車型分類方法不符合而難于通用化、產(chǎn)品化。當(dāng)前，廣為使用且較為成熟的方法是采用紅外檢測、感應(yīng)線圈檢測、輪軸數(shù)檢測相結(jié)合的方法以彌補單一傳感器的不足，其中紅外檢測完成車輛的分離和側(cè)面輪廓的檢測，感應(yīng)線圈檢測完成有無車輛檢測，輪軸數(shù)檢測完成車輛的軸數(shù)和輪胎數(shù)的檢測，再根據(jù)檢測的數(shù)據(jù)對車型進行分類。
此外，某些車型自動分類系統(tǒng)也采用陣列式觸點式開關(guān)來檢測輪軸方式，通過輪胎同時壓過多少個開關(guān)，以及開關(guān)之間是否有空隙來判斷單輪還是雙輪，這種方式存在較大問題，由于陣列觸點開關(guān)較多，體積較大，需要大面積開挖路面，造成對路面結(jié)構(gòu)的破壞，路面容易下沉；其次機械式觸點開關(guān)容易損壞，特別是以貨車為主的出省通道，超重超載貨車長期輾壓，更加容易損壞。
實用新型內(nèi)容
針對以上不足，本實用新型提供一種識別度高、占地小、方便安裝并對路面零破壞的基于車輛輪廓特征的車型自動分類系統(tǒng)。
為解決以上問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：
一種基于車輛輪廓特征的車型自動分類系統(tǒng)，包括紅外光幕測量裝置、數(shù)據(jù)處理中心和工控機并依次電性相連，所述數(shù)據(jù)處理中心包括處理器和存儲器，所述處理器和存儲器電性相連；
所述紅外光幕測量裝置包括箱體，所述箱體包括安裝板，所述安裝板的內(nèi)表面安裝有電源、開關(guān)和電路板，所述安裝板還固定連接有第一蓋板和第二蓋板，所述第一蓋板與第二蓋板的側(cè)邊連接處具有凹槽結(jié)構(gòu)，所述凹槽結(jié)構(gòu)固定連接紅外發(fā)射裝置或紅外接收裝置；所述箱體還包括固定底座，所述固定底座固定連接地面。
采用的處理器型號為ARM STM32F103ZET6處理器；存儲器為現(xiàn)有技術(shù)常用的SRAM型存儲器；電性連接線可以為RS232或RS485連接線，若使用RS232連接線可以實現(xiàn)點對點式的連接，但不具有聯(lián)網(wǎng)功能，如果需要實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能，則需要使用RS485連接線。
優(yōu)選的，所述安裝板焊接所述第一蓋板和所述第二蓋板。
優(yōu)選的，所述紅外發(fā)射裝置或紅外接收裝置螺栓固定于所述第一蓋板和所述第二蓋板。
優(yōu)選的，所述固定底座螺栓固定于地面。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：
本實用新型采用紅外光幕測量裝置可以完整掃描車輛外型輪廓，不僅自動化程度高，識別精確，避免傳統(tǒng)需要設(shè)置兩種及以上的不同測量系統(tǒng)問題，占地面積小，節(jié)約空間，而且，施工簡便，相比于傳統(tǒng)識別系統(tǒng)，本實用新型采用底座螺栓固定，不需要開挖路面，對路面零破壞，維修簡便，不存在路面凹陷的問題。
本實用新型采用ARM處理器，集成數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)傳輸多模塊于一體，結(jié)構(gòu)緊湊，充分利用硬件空間資源。
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