[實用新型]一種線束纏繞機

有效

• 申請號: 201821143024.2
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208684122U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 劉高鋒
• 申請（專利權）人: 比克希汽車科技（合肥）有限公司
• 主分類號: B65H54/54
• 分類號: B65H54/54;B65H54/70;B65H57/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種線束纏繞機，包括基座，在基座上設有支撐架和立桿，所述支撐架上設有第一傳動軸，在第一傳動軸的活動連接有纏繞盤，在立桿上設有連接軸，所述連接軸上設有四個通孔，且在連接軸的正面設有從動齒輪盤，所述從動齒輪盤焊接在連接軸上，由于該裝置設置纏繞盤從而使得旋轉纏繞盤可以將線束纏繞在纏繞盤上設置的從動齒輪盤可以帶動連接軸在立桿上轉動，此時轉動的連接軸可以將穿過通孔的線纜絞在一起，將多根不同的線纜纏繞在一起，另外該裝置采用齒輪傳動，保證傳動效率高，另外該裝置均采用塑料制成，大大降低設備的整體重量，進而便于該裝置帶入機房或者施工現場使用，大大增強了該裝置適用范圍，因此本實用新型值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及線束纏繞技術領域，具體為攜帶方便、多向纏繞線纜的一種線束纏繞機。

背景技術

隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，汽車上的電路數量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發揮更大的功能，已成為汽車制造業面臨的問題，為了便于安裝、維修,確保電氣設備能在最惡劣的條件下工作,將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,方便使用，但是現有的裝置多是大型設備，移動不便，同時不適合較短線束纏繞使用，尤其適合汽車電路，隨時出現分支電路。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種線束纏繞機，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，加大使用范圍，同時移動方便，多角度纏繞。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種線束纏繞機，包括基座，所述基座的上表面包括支撐架和立桿，所述立桿位于支撐架的右側，所述支撐架的最上端安裝有第一傳動軸，在第一傳動軸的下方設有固定軸，所述固定軸的下方設有第二傳動軸，所述第一傳動軸上設有大齒輪，且在大齒輪左側的第一傳動軸上活動連接有搖柄，且在第一傳動軸的右端活動連接有纏繞盤，所述固定軸上設有中齒輪，且在中齒輪左側面的固定軸上螺紋連接有夾緊螺帽，所述第二傳動軸的左端安裝有小齒輪，且在第二傳動軸的右端設有主動齒輪，所述立桿上設有連接軸，且在連接軸的正面陣列分布有四個通孔，且在通孔外側設有從動齒輪盤，所述從動齒輪盤焊接在連接軸上。

作為本實用新型的優選技術方案：所述基座、支撐架、立桿均采用工程塑料制成。

作為本實用新型的優選技術方案：所述大齒輪、中齒輪和小齒輪彼此相互嚙合，且均采用工程塑料制成。

作為本實用新型的優選技術方案：所述纏繞盤與第一傳動軸為活動連接，且所述第一傳動軸、第二傳動軸自左向右貫穿過整個支撐架，并在支撐架上轉動，所述連接軸貫穿整個立桿，并在立桿上自由轉動。

作為本實用新型的優選技術方案：所述主動齒輪與所述從動齒輪盤相互嚙合。

采用上述技術方案，本實用新型的有益效果是：1.由于該裝置設置纏繞盤從而使得旋轉纏繞盤可以將線束纏繞在纏繞盤上設置的從動齒輪盤可以帶動連接軸在立桿上轉動，此時轉動的連接軸可以將穿過通孔的線纜絞在一起，將多根不同的線纜纏繞在一起，另外該裝置采用齒輪傳動，保證傳動效率高，另外該裝置均采用塑料制成，大大降低設備的整體重量，進而便于該裝置帶入機房或者施工現場使用，大大增強了該裝置適用范圍；

2.由于該裝置重量輕、移動方便，從而更加適合較短距離的線束纏繞，同時該裝置利用手動纏繞可以隨時停下將分支電路的線纜預留出來，解決了大設備不適用短距離線纜纏繞工作和預留線纜不方便，且代價高的問題。

附圖說明

圖1本實用新型的主體結構示意圖；

圖2支撐架與連接軸的結構示意圖。