[實(shí)用新型]一種海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821142921.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208933997U | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余剛;褚煒樑;于自強(qiáng);劉玉飛;逯鵬;王峰;周志強(qiáng);郝利忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華電重工股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02D27/44 | 分類號(hào): | E02D27/44 |
| 代理公司: | 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人: | 李旦華 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼管樁 管結(jié)構(gòu) 海纜 進(jìn)入孔 單樁基礎(chǔ) 海上風(fēng)電 穿過 本實(shí)用新型 使用壽命 上端 風(fēng)機(jī) 海流 變壓器 下端 腐蝕 海水 支撐 | ||
本實(shí)用新型提供一種海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ),包括:鋼管樁,所述鋼管樁的下端設(shè)有海纜進(jìn)入孔,所述鋼管樁的上端設(shè)有內(nèi)平臺(tái);保護(hù)管結(jié)構(gòu),設(shè)于所述鋼管樁內(nèi),海纜自所述海纜進(jìn)入孔進(jìn)入并穿過所述保護(hù)管結(jié)構(gòu)后與設(shè)于所述內(nèi)平臺(tái)上的風(fēng)機(jī)變壓器連接。海纜經(jīng)海纜進(jìn)入孔進(jìn)入鋼管樁內(nèi)部后,要穿過保護(hù)管結(jié)構(gòu),保護(hù)管結(jié)構(gòu)的設(shè)置可保護(hù)海纜不受海水及鋼管樁內(nèi)空氣的腐蝕,使用壽命更加長(zhǎng)久,并且保護(hù)管結(jié)構(gòu)可以起到支撐海纜的作用,保護(hù)管結(jié)構(gòu)設(shè)置在鋼管樁內(nèi)部避免了海流對(duì)保護(hù)管結(jié)構(gòu)的影響。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及海上風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)。
背景技術(shù)
隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的日趨成熟,依靠風(fēng)力發(fā)電增加能源供應(yīng)的方式逐漸受到世界各國(guó)的青睞。廣闊的海洋因其擁有豐富、穩(wěn)定的風(fēng)能資源,早已引起了人們的關(guān)注。我國(guó)擁有漫長(zhǎng)的海岸線,海域蘊(yùn)藏有豐富的風(fēng)能資源,目前,河北、山東、江蘇、浙江、上海、廣東、福建等沿海省份都制定了海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃。
單樁基礎(chǔ)作為海上風(fēng)電工程領(lǐng)域中最廣泛采用的一種基礎(chǔ)型式,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工快捷、性價(jià)比高,一般采用4-6m的鋼管樁垂直打入海床。海纜從泥面牽引至風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)外平臺(tái)以上一定高度后,再進(jìn)入塔筒。為抵抗海洋環(huán)境作用,在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)外部通常采用J型鋼管對(duì)海纜進(jìn)行保護(hù),J型鋼管可以和靠泊系統(tǒng)、爬梯、犧牲陽(yáng)極等組合成集成式構(gòu)件在陸上一起加工制作,現(xiàn)場(chǎng)再一次性吊裝;或者鋼管樁樁身預(yù)先做好接口,沉樁后單獨(dú)吊裝J型鋼管。
中國(guó)專利文獻(xiàn)CN206706811U公開了一種海上風(fēng)機(jī)單樁基礎(chǔ),具有鋼管樁和海纜,海纜從鋼管樁周圍的防沖刷保護(hù)結(jié)構(gòu)牽引至一定高度后從鋼管樁樁身上的海纜進(jìn)入孔進(jìn)入鋼管樁,所述海纜的防沖刷保護(hù)結(jié)構(gòu)至海纜進(jìn)入孔段上安裝有彎曲限制器,海纜經(jīng)海纜固定裝置與海纜進(jìn)入孔固定連接。該現(xiàn)有技術(shù)中的海纜在單樁基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)一部分處于海水中,一部分在空氣中,并且海纜處于懸空的狀態(tài),而單樁基礎(chǔ)內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)產(chǎn)生有害或者腐蝕性氣體,海纜容易遭到腐蝕。并且目前國(guó)內(nèi)所使用的海纜彎曲限制器基本上是采用外國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品,單臺(tái)風(fēng)機(jī)所使用的海纜彎曲限制器造價(jià)十幾萬(wàn)至幾十萬(wàn)不等,成本較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
因此,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)將海纜置于單樁基礎(chǔ)內(nèi)容易遭到腐蝕的缺陷,從而提供一種保護(hù)海纜不受損壞的海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ),包括:
鋼管樁,所述鋼管樁的下端設(shè)有海纜進(jìn)入孔,所述鋼管樁的上端設(shè)有內(nèi)平臺(tái);
保護(hù)管結(jié)構(gòu),設(shè)于所述鋼管樁內(nèi),海纜自所述海纜進(jìn)入孔進(jìn)入并穿過所述保護(hù)管結(jié)構(gòu)后與設(shè)于所述內(nèi)平臺(tái)上的風(fēng)機(jī)變壓器連接。
所述保護(hù)管結(jié)構(gòu)為J型鋼管,且所述J型鋼管的下端開口處設(shè)于所述海纜進(jìn)入孔處。
所述J型鋼管與所述鋼管樁的內(nèi)壁焊接。
所述鋼管樁的內(nèi)壁沿徑向間隔設(shè)有橫向水平支座,所述J型鋼管與所述支座焊接。
還包括設(shè)于所述鋼管樁外側(cè)的喇叭口管段,所述喇叭口管段與所述J型鋼管連通,所述喇叭口管段的開口端的直徑大于所述海纜進(jìn)入孔的孔徑。
所述J型鋼管與所述喇叭口管段在所述海纜進(jìn)入孔處焊接。
本實(shí)用新型技術(shù)方案,具有如下優(yōu)點(diǎn):
1.本實(shí)用新型提供的一種海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ),海纜經(jīng)海纜進(jìn)入孔進(jìn)入鋼管樁內(nèi)部后,要穿過保護(hù)管結(jié)構(gòu),保護(hù)管結(jié)構(gòu)的設(shè)置可保護(hù)海纜不受海水及鋼管樁內(nèi)空氣的腐蝕,使用壽命更加長(zhǎng)久,并且保護(hù)管結(jié)構(gòu)可以起到支撐海纜的作用,保護(hù)管結(jié)構(gòu)設(shè)置在鋼管樁內(nèi)部避免了海流對(duì)保護(hù)管結(jié)構(gòu)的影響。
2.本實(shí)用新型提供的一種海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ),所述保護(hù)管結(jié)構(gòu)為J型鋼管,且所述J型鋼管的下端開口處設(shè)于所述海纜進(jìn)入孔處,J型鋼管的設(shè)計(jì)可方便海纜在牽引鋼絲繩的帶動(dòng)下順利穿過其內(nèi)部,不容易發(fā)生彎折。
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