[實(shí)用新型]一種小型齒輪箱電機(jī)的輸出軸組件結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821142247.7
• 申請(qǐng)日: 2018-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208767914U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋濤峰;李德海;羅永鴻
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市力輝電機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K7/116
• 分類(lèi)號(hào): H02K7/116
• 代理公司: 深圳市道勤知酷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44439
• 代理人: 何兵;饒盛添

本實(shí)用新型公開(kāi)一種小型齒輪箱電機(jī)的輸出軸組件結(jié)構(gòu)，包括安裝齒輪和減速齒輪，所述安裝齒輪包括第一齒輪、圓臺(tái)、圓形凹槽和第一圓孔，所述第一齒輪的左側(cè)設(shè)有圓臺(tái)，所述圓臺(tái)的右側(cè)設(shè)有圓形凹槽，所述圓形凹槽中心設(shè)有第一圓孔，所述減速齒輪包括第二齒輪、第一圓柱、第二圓柱和轉(zhuǎn)軸，所述圓臺(tái)的左端設(shè)有第一圓柱，所述第一圓柱中心設(shè)有第二圓孔，所述第一圓柱的左端設(shè)有第二圓柱，所述第二圓柱中心設(shè)有第三圓孔，所述第二圓柱的左端設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪的左端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，本實(shí)用新型通過(guò)冷擠工藝成型，尺寸精度高，強(qiáng)度高，有效保證齒輪輸出的同軸度，降低噪音，該輸出軸組件為一體式輸出軸組件，可以有效簡(jiǎn)化后續(xù)組裝工藝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及小型齒輪箱電機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種小型齒輪箱電機(jī)的輸出軸組件結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

齒輪箱電機(jī)也被稱(chēng)為齒輪馬達(dá)，它是通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉式傳動(dòng)齒輪減速裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，從而滿足機(jī)械設(shè)備工作的需要,隨著科技的發(fā)展，齒輪箱電機(jī)運(yùn)用的范圍越來(lái)越廣泛，包括運(yùn)用到汽車(chē)電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)，通過(guò)齒輪箱電機(jī)的控制來(lái)調(diào)節(jié)汽車(chē)座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，從而使駕駛員處于一個(gè)相對(duì)舒適的位置，這種調(diào)節(jié)方式比手動(dòng)調(diào)節(jié)更加簡(jiǎn)單和省力，現(xiàn)有的輸出軸組件一般采用傳統(tǒng)的組合安裝形式，尺寸精度較低，強(qiáng)度不高，而且無(wú)法保證齒輪輸出的同軸度，容易產(chǎn)生噪音，給用戶(hù)體驗(yàn)帶來(lái)不適，多配件的組合不僅需要復(fù)雜的組裝工藝，也往往需要更多的材料，不可避免的提高了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種通過(guò)冷擠工藝成型的精度高且可以有效降低噪音的小型齒輪箱電機(jī)的輸出軸組件結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種小型齒輪箱電機(jī)的輸出軸組件結(jié)構(gòu)，包括安裝齒輪和減速齒輪，所述安裝齒輪包括第一齒輪、圓臺(tái)、圓形凹槽和第一圓孔，所述第一齒輪的左側(cè)設(shè)有圓臺(tái)，所述圓臺(tái)的右側(cè)設(shè)有圓形凹槽，所述圓形凹槽中心設(shè)有第一圓孔，所述減速齒輪包括第二齒輪、第一圓柱、第二圓柱和轉(zhuǎn)軸，所述圓臺(tái)的左端連接有第一圓柱，所述第一圓柱中心設(shè)有第二圓孔，所述第一圓柱的左端連接有第二圓柱，所述第二圓柱中心設(shè)有第三圓孔，所述第二圓柱的左端連接有第二齒輪，所述第二齒輪的左端連接有轉(zhuǎn)軸。

優(yōu)選的，所述第一齒輪為內(nèi)齒輪。

優(yōu)選的，所述圓形凹槽的環(huán)形側(cè)壁處設(shè)有螺紋。

優(yōu)選的，所述圓臺(tái)的右側(cè)面半徑與第一齒輪的半徑相等，所述圓臺(tái)的左側(cè)面半徑與第一圓柱的半徑相等。

優(yōu)選的，所述第二圓柱半徑小于第一圓柱半徑。

優(yōu)選的，所述安裝齒輪與減速齒輪一體化通過(guò)冷擠工藝成型，尺寸精度高，強(qiáng)度高，有效保證齒輪輸出的同軸度，降低噪音。

優(yōu)選的，所述軸銷(xiāo)穿過(guò)第一圓孔、第二圓孔和第三圓孔與安裝齒輪和減速齒輪壓入式過(guò)盈配合，強(qiáng)度高，制作工藝簡(jiǎn)單，尺寸精度易于保證。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型中安裝齒輪與減速齒輪一體化通過(guò)冷擠工藝成型，尺寸精度高，強(qiáng)度高，不僅可以有效保證齒輪輸出的同軸度，而且能降低工作過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，軸銷(xiāo)與齒輪壓入式過(guò)盈配合，強(qiáng)度高，制作工藝簡(jiǎn)單，尺寸精度易于保證，該小型齒輪箱電機(jī)的輸出軸組件為一體式輸出軸組件，可以有效簡(jiǎn)化后續(xù)組裝工藝，節(jié)約生產(chǎn)成本，且產(chǎn)品可靠性良好。

附圖說(shuō)明

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的一種小型齒輪箱電機(jī)的輸出軸組件結(jié)構(gòu)的爆炸圖；

圖2是本實(shí)用新型的一種小型齒輪箱電機(jī)的輸出軸組件結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型的一種小型齒輪箱電機(jī)的輸出軸組件結(jié)構(gòu)的右視結(jié)構(gòu)圖；