[實用新型]智能小車拖動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821142158.2
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN208856337U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設計）人: 江雪山
• 申請（專利權）人: 杭州易聞科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了智能小車拖動裝置，包括橫桿鏈條機構、鏈輪、地面軌道和小車，橫桿鏈條機構的兩端設有鏈輪，鏈輪連接有電機，地面軌道設置有兩根，兩根地面軌道位于橫桿鏈條機構的兩側，小車的底部設有小車滾輪和底部立桿，小車滾輪與地面軌道相匹配，底部立桿的上部固定在小車的底部，底部立桿的下部插入到橫桿鏈條機構的鏈條縫隙內。通過電機帶動鏈輪和橫桿鏈條機構，拖動小車移動，并能通過編碼器反饋的信息，能精確定位移動的距離。不需要人工推動，不需要人工定位。這樣不但節(jié)省了人力，減少勞動強度，而且可精確定位移動距離，提高小車輪換效率。

技術領域

本實用新型涉及一種智能小車拖動裝置。

背景技術

在工廠生產過程中，載重物的小車從生產線上接貨，然后移動到規(guī)定位置，很多時候還是靠人工去推，并且有多輛小車的時候，中間的銜接要很迅速，因為產線的生產不會停止，而且間隔時間很斷，更換小車的時間不夠。而且貨物通常比較重，使用人工推動，速度比較難把握而且難推動，屬于重體力勞動，而且非常容易跟其他的車碰撞，使車上的產品發(fā)生互相碰撞或者掉落地面，造成損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種智能小車拖動裝置。

為了解決上述技術問題，采用如下技術方案：

智能小車拖動裝置，包括橫桿鏈條機構、鏈輪、地面軌道和小車，橫桿鏈條機構的兩端設有鏈輪，鏈輪連接有電機，地面軌道設置有兩根，兩根地面軌道位于橫桿鏈條機構的兩側，小車的底部設有小車滾輪和底部立桿，小車滾輪與地面軌道相匹配，底部立桿的上部固定在小車的底部，底部立桿的下部插入到橫桿鏈條機構的鏈條縫隙內。

進一步，橫桿鏈條機構包括橫桿鏈條組件和卡扣，橫桿鏈條組件之間通過卡扣連接。

進一步，橫桿鏈條組件包括兩根橫桿和兩根鏈節(jié)，鏈節(jié)上設有鏈節(jié)安裝孔，鏈節(jié)安裝孔與橫桿相匹配。

進一步，卡扣上設有卡扣孔，卡扣孔與橫桿相匹配。

進一步，橫桿鏈條機構上設有編碼器。

進一步，地面軌道的截面呈U型。

由于采用上述技術方案，具有以下有益效果：

本實用新型為智能小車拖動裝置，通過電機帶動鏈輪和橫桿鏈條機構，拖動小車移動，并能通過編碼器反饋的信息，能精確定位移動的距離。不需要人工推動，不需要人工定位。這樣不但節(jié)省了人力，減少勞動強度，而且可精確定位移動距離，提高小車輪換效率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型中智能小車拖動裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型中地面軌道的結構示意圖；

圖3為本實用新型中橫桿鏈條組件的結構示意圖；

圖4為本實用新型中卡扣的結構示意圖；

圖5為本實用新型底部立桿的結構示意圖。

圖中：1-橫桿鏈條機構；2-地面軌道；3-小車；4-小車滾輪；5-底部立桿； 6-橫桿鏈條組件；7-卡扣；8-橫桿；9-鏈節(jié)；10-鏈節(jié)安裝孔；11-卡扣孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。