[實用新型]一種掃路車液壓油管水冷裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821141819.X
• 申請日: 2018-07-19
• 公開（公告）號: CN208885694U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉輝
• 申請（專利權(quán)）人: 程力專用汽車股份有限公司
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423
• 代理公司: 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229
• 代理人: 何斌

一種掃路車液壓油管水冷裝置，包括水箱和液壓油管，其特征在于：所述液壓油管穿過水箱內(nèi)部，液壓油管的進油管上設(shè)置有三通閥，所述三通閥的兩端連通進油管，三通閥的另一端通過旁路管與液壓油管的出油管相連通。本實用新型將液壓油管穿過掃路車水箱，通過水箱中的水來冷卻液壓油管中液壓油溫，由于不用額外增加水冷設(shè)備，大大降低了水冷成本，三通閥的設(shè)置使得只有在有需要時才會啟用水冷系統(tǒng)，使用更方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及專用車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種掃路車液壓油管水冷裝置。

背景技術(shù)

掃路車作為環(huán)衛(wèi)設(shè)備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設(shè)備。可廣泛應(yīng)用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區(qū)、公園等道路清掃。液壓系統(tǒng)是掃路車的重要組成部分之一，為了控制液壓油的溫度，一方面要采用高效元件，合理進行系統(tǒng)設(shè)計，盡量減少液壓系統(tǒng)的功率損耗 ；另一方面要采取措施散發(fā)系統(tǒng)中產(chǎn)生的熱量，一般通過油箱散熱不能滿足要求，必須在液壓系統(tǒng)中設(shè)置冷卻器。現(xiàn)有的冷卻器不管是水冷、風(fēng)冷還是冷媒，都是在液壓油管之外額外增加冷卻設(shè)備，這樣做不僅增加的整車的成本，也縮減了車上其他設(shè)備的安裝空間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝成本低、使用更方便的掃路車液壓油管水冷裝置。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種掃路車液壓油管水冷裝置，包括水箱和液壓油管，其特征在于：所述液壓油管穿過水箱內(nèi)部，液壓油管的進油管上設(shè)置有三通閥，所述三通閥的兩端連通進油管，三通閥的另一端通過旁路管與液壓油管的出油管相連通。

位于水箱和旁路管之間的出油管的管體上安裝有單向閥。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型將液壓油管穿過掃路車水箱，通過水箱中的水來冷卻液壓油管中液壓油溫，由于不用額外增加水冷設(shè)備，大大降低了水冷成本，三通閥的設(shè)置使得只有在有需要時才會啟用水冷系統(tǒng)，使用更方便。

2、本實用新型在出油管的管體上安裝有單向閥，方便了液壓油的流轉(zhuǎn)，裝置工作更加穩(wěn)定高效。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：水箱1，液壓油管2，進油管3，三通閥4，旁路管5，出油管6，單向閥7。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

參見圖1，一種掃路車液壓油管水冷裝置，包括水箱1和液壓油管2，所述液壓油管2穿過水箱1內(nèi)部，液壓油管2的進油管3上設(shè)置有三通閥4，所述三通閥4的兩端連通進油管3，三通閥4的另一端通過旁路管5與液壓油管2的出油管6相連通，位于水箱1和旁路管5之間的出油管6的管體上安裝有單向閥7。

本實用新型的工作過程為：正常情況下，液壓油管2中的液壓油不需要冷卻時，液壓油直接經(jīng)進油管3和旁路管5，從從出油管6出去；當液壓油管2中的液壓油油溫過高時，打開三通閥4，使得液壓油直接從水箱1中過一遍，經(jīng)過冷卻的液壓油會經(jīng)過單向閥7后從出油管6出去。