[實用新型]一種打滑式防盜螺栓

有效

• 申請號: 201821141421.6
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN209100447U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 姜金財;姜興國;木文良;葉芳鑾
• 申請（專利權）人: 浙江明億汽車部件有限公司
• 主分類號: F16B35/04
• 分類號: F16B35/04;F16B35/06;F16B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種打滑式防盜螺栓，包括螺桿及帽型頭部，所述帽型頭部設有異形孔，所述螺桿外周面上設有螺紋，所述帽型頭部設有旋轉孔，該旋轉孔內設有鎖芯機構，所述鎖芯機構包括鎖芯件及鎖止件，所述鎖芯件設置于旋轉孔內做旋轉配合，該鎖芯件朝向旋轉孔孔口一側的端面設有異形孔，所述旋轉孔孔口處設有限位凸緣，該限位凸緣與鎖芯件異形孔端面抵觸，所述鎖芯件沿徑向設有第一鎖止槽，所述帽型頭部沿徑向對應第一鎖止槽位置處設有第二鎖止孔，所述鎖止件插設于第二鎖止孔內并延伸至第一鎖止槽內，驅動鎖芯件與帽型頭部同步旋轉。通過這樣設置后的防盜螺栓，使得防盜效果更加顯著，具有雙重保險。

技術領域

本實用新型涉及緊固件領域，具體涉及一種車用防盜螺栓。

背景技術

目前，社會上經常會發生汽車輪胎被盜的事件，輪胎被盜不僅給車主帶來出行的不便，還造成一定的經濟損失。

由于市場上的汽車輪轂上安裝輪胎的螺栓/螺母大都為規則的多邊形，除車主以外的其他人使用普通的過渡扳手就能將螺栓/螺母擰開，進而可以十分方便的將輪胎卸下，為了預防這種情況，市面上研發了防盜螺栓，通過在螺栓帽型頭部設置異形孔，使得常規扳手無法卸下螺栓，只能通過形狀與異形孔相匹配的扳手才能對應卸下螺栓。

然而現有的防盜螺栓如果異形孔形狀被人印模后復制扳手，依然會出現輪胎被盜竊的事件。

發明內容

本實用新型為了解決上述技術的不足，提供了一種設有隱藏開鎖結構的防盜螺栓。

本實用新型的技術方案：一種打滑式防盜螺栓，包括螺桿及帽型頭部，所述帽型頭部設有異形孔，所述螺桿外周面上設有螺紋，所述帽型頭部設有旋轉孔，該旋轉孔內設有鎖芯機構，所述鎖芯機構包括鎖芯件及鎖止件，所述鎖芯件設置于旋轉孔內做旋轉配合，該鎖芯件朝向旋轉孔孔口一側的端面設有異形孔，所述旋轉孔孔口處設有限位凸緣，該限位凸緣與鎖芯件異形孔端面抵觸，所述鎖芯件沿徑向設有第一鎖止槽，所述帽型頭部沿徑向對應第一鎖止槽位置處設有第二鎖止孔，所述鎖止件插設于第二鎖止孔內并延伸至第一鎖止槽內，驅動鎖芯件與帽型頭部同步旋轉；所述第一鎖止槽內設有垂直于軸向的旋轉柱，所述鎖芯機構還包括翻轉件及彈性收縮件，該翻轉件中心部位套設于旋轉柱上呈軸向翹板運動，所述翻轉件中心部位的兩側端部分別為受壓端及翹起端，所述第二鎖止孔對應設置于受壓端一側，所述彈性收縮件設置于翹起端與第一鎖止槽之間，且兩端分別與翹起端及第一鎖止槽固定連接，所述旋轉孔內對應翹起端位置處設有同步卡合槽；所述鎖止件采用磁性材料制成。

采用上述技術方案，在車輛使用狀態，非車主有意愿拆卸輪胎上的防盜螺栓時，將鎖芯機構中鎖止件從第一鎖止槽、第二鎖止孔內拔出，使得鎖芯件與帽型頭部之間同步旋轉的連接物消失，此時鎖芯件便處于獨立自由旋轉狀態，即使盜竊者印模復制了異形孔的形狀，制作的把手與異形孔完全溫和，可旋轉把手時只能驅動鎖芯件轉動，而螺栓不會隨鎖芯件同步轉動，導致依然無法拆卸防盜螺栓。而在車主自己拆卸輪胎時，將與第一鎖止孔匹配的鎖止件插入第二鎖止孔內并延伸至第一鎖止槽內，此時鎖芯件旋轉會通過鎖止件作為連接物驅動螺栓同步旋轉，完成拆卸。而設置的限位凸緣，能夠防止鎖芯件從旋轉孔中脫出。通過這樣設置后的防盜螺栓，使得防盜效果更加顯著，具有雙重保險。

通過翻轉件及彈性收縮件，在鎖止件插入時，頂動翻轉件的受壓端，使得翻轉件圍繞旋轉柱做軸向翻轉，即翹起端越出第一鎖止槽，進入旋轉孔內壁上對應位置設置的同步卡合槽，這樣設置后，鎖芯件與帽型頭部之間的同步連接更加可靠，分散了鎖止件受到的剪切力，避免同步旋轉的力量集中在鎖止件上，導致鎖止件斷裂的問題。設置的彈性收縮件在鎖止件離開翻轉件受壓端后，驅動其翹起端收回至第一鎖止槽內，即取消鎖芯件與帽型頭部的同步旋轉。

鎖止件可以采用磁性材料，例如鐵、鈷、鎳及其合金等材料制成，這樣插入第一鎖止槽后，可以利用吸鐵石吸出鎖止件，更加方便拆卸。

本實用新型的進一步設置：所述彈性收縮件為拉簧，該拉簧驅動翻轉件保持與軸向平行姿態。