[實用新型]一種方便更換的泵車用管道截止閥

有效

• 申請號: 201821141315.8
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN208816770U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 趙方杰
• 申請（專利權）人: 南京海格斯工程機械有限公司
• 主分類號: F16K27/00
• 分類號: F16K27/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

本實用新型公開了一種方便更換的泵車用管道截止閥，包括左通管、右通管和截止閥本體，所述左通管和右通管的頂部和底部均固定連接有固定塊，所述截止閥本體兩側的頂部和底部均固定連接有連接塊，所述固定塊的內腔開設有活動槽，所述活動槽的內腔活動連接有卡桿。本實用新型通過左通管、右通管、截止閥本體、固定塊、連接塊、活動槽、卡桿、卡槽、第一彈簧、滑槽、滑塊、凹槽、限位塊、限位槽、第二彈簧、通孔和拉桿的設置，共同構建了一個方便更換的泵車用管道截止閥，其中通過卡桿和限位塊的設置，能夠方便工作人員對左通管、右通管和截止閥本體進行拆卸更換，以上結構的配合，解決了如今的截止閥不便于更換的問題。

技術領域

本實用新型涉及管道閥門技術領域，具體為一種方便更換的泵車用管道截止閥。

背景技術

泵車由泵體和輸送管組成，按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式，泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿；閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能，用于流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多，閥門可用于控制空氣、水、蒸汽和各種腐蝕性介質，如泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動，閥門根據材質還分為鑄鐵閥門、鑄鋼閥門、不銹鋼閥門、鉻鉬鋼閥門、鉻鉬釩鋼閥門、雙相鋼閥門、塑料閥門和非標訂制等閥門材質，截止閥屬于閥門的一種。

如今的截止閥不便于更換，當人們安裝、拆卸和保養的時候特別麻煩，不僅浪費時間，效率低，給工作者的工作帶來了不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便更換的泵車用管道截止閥，具備便于更換的優點，解決了如今的截止閥不便于更換的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便更換的泵車用管道截止閥，包括左通管、右通管和截止閥本體，所述左通管和右通管的頂部和底部均固定連接有固定塊，所述截止閥本體兩側的頂部和底部均固定連接有連接塊，所述固定塊的內腔開設有活動槽，所述活動槽的內腔活動連接有卡桿，所述連接塊的內腔開設有配合卡桿使用的卡槽，所述卡桿位于活動槽內腔的表面套設有第一彈簧，所述活動槽內腔的頂部和底部均開設有滑槽，所述滑槽的內腔滑動連接有滑塊，所述滑塊遠離滑槽的一端與卡桿固定連接，所述第一彈簧的兩側分別與滑塊和活動槽內壁固定連接，所述連接塊的內腔開設有凹槽，所述凹槽的內腔設置有限位塊，所述卡桿的底部開設有配合限位塊使用的限位槽，所述限位塊的底部設置有第二彈簧，所述連接塊的表面開設有通孔，所述限位塊的一側固定連接有拉桿，所述拉桿貫穿通孔并延伸至通孔的外部。

優選的，所述卡桿位于固定塊的一端固定連接有拉環。

優選的，所述左通管和右通管的材質和大小均相同。

優選的，所述截止閥本體的材質為不銹鋼材質。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過左通管、右通管、截止閥本體、固定塊、連接塊、活動槽、卡桿、卡槽、第一彈簧、滑槽、滑塊、凹槽、限位塊、限位槽、第二彈簧、通孔和拉桿的設置，共同構建了一個方便更換的泵車用管道截止閥，其中通過卡桿和限位塊的設置，能夠方便工作人員對左通管、右通管和截止閥本體進行拆卸更換，以上結構的配合，解決了如今的截止閥不便于更換的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A的局部放大結構示意圖。

圖中：1左通管、2右通管、3截止閥本體、4固定塊、5連接塊、6活動槽、7卡桿、8卡槽、9第一彈簧、10滑槽、11滑塊、12凹槽、13限位塊、14限位槽、15第二彈簧、16通孔、17拉桿、18拉環。

具體實施方式