[實用新型]城市軌道交通用整體吊弦

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821141281.2
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN208774577U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設計）人: 陸佳;謝峰;張岐;宋博瀚;武學儀;黃超
• 申請（專利權）人: 中鐵建電氣化局集團軌道交通器材有限公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20;B60M1/23;B60M1/24
• 代理公司: 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 朱麗莎

本實用新型提供了一種城市軌道交通用整體吊弦，包括承力索、固定在承力索兩端的承力索吊弦線夾和接觸線吊弦線夾，承力索吊弦線夾對稱分布在承力索兩端，承力索吊弦線夾下端連接有心形嵌環(huán)，承力索兩端的心形嵌環(huán)之間連接有吊弦線，心形嵌環(huán)下設有壓接管，吊弦線穿過心形嵌環(huán)并通過壓接管與心形嵌環(huán)固定；吊弦線為兩側分別對稱的V型結構，心形嵌環(huán)分別位于吊弦線V型結構的開口兩端，吊弦線的V型結構的尖部與接觸線吊弦線夾連接，接觸線吊弦線夾下方連接有接觸線。本實用新型吊弦線采用V型結構，并在其尖部連接接觸線吊弦線夾，雙接觸線分別連接在接觸線吊弦線夾，可在隧道內使用，凈空高度要求較小、安裝方便、結構合理、使用可靠。

技術領域

本實用新型涉及鐵路接觸網(wǎng)零部件技術領域，尤其涉及一種城市軌道交通用整體吊弦。

背景技術

整體吊弦是鐵路接觸網(wǎng)上用量很大的一種零部件，吊弦是將接觸線等距的懸吊在承力索上，用來保證各個懸掛點的接觸線的高度等高。地鐵供電方式一般為直流供電，為適應較大的牽引電流，一般采用雙根接觸線供電。

現(xiàn)有整體吊弦上下都需要連接心形嵌環(huán)并使用鉗壓管壓接吊弦線，需要較大的凈空高度，地鐵供電涉及地上部分和地下部分，隧道內的凈空高度一般較小，現(xiàn)有的整體吊弦無法滿足小凈空高度的安裝。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現(xiàn)有技術之不足，本實用新型提供一種可在隧道內使用的凈空高度要求較小、安裝方便、結構合理、使用可靠的城市軌道交通用整體吊弦。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種城市軌道交通用整體吊弦，包括接觸線吊弦線夾、承力索、固定在承力索兩端的承力索吊弦線夾，所述的承力索吊弦線夾對稱分布在承力索兩端，承力索吊弦線夾下端連接有心形嵌環(huán)，承力索兩端的心形嵌環(huán)之間連接有吊弦線，所述的心形嵌環(huán)下設有壓接管，所述的吊弦線穿過心形嵌環(huán)并通過壓接管與心形嵌環(huán)固定；所述的吊弦線為兩側分別對稱的V型結構，心形嵌環(huán)分別位于吊弦線V型結構的開口兩端，所述的吊弦線的V型結構的尖部上連接有接觸線吊弦線夾，所述接觸線吊弦線夾下方連接有接觸線。

進一步的，接觸線吊弦線夾包括隧道內吊弦線夾本體和分別固定連接在隧道內吊弦線夾本體兩側的接觸線線夾本體，所述的接觸線數(shù)量為兩根并分別與接觸線線夾本體連接。

為了便于吊弦線與隧道內吊弦線夾連接，隧道內吊弦線夾本體包括不銹鋼吊環(huán)和固定在吊環(huán)內表面的滑動墊，所述吊弦線與滑動墊表面滑動接觸，接觸線線夾本體分別設置在不銹鋼吊環(huán)兩側。滑動墊材質可優(yōu)選為尼龍材質。

不銹鋼吊環(huán)下端具有開口且開口間設有套管，不銹鋼吊環(huán)、套管和分別設置在不銹鋼吊環(huán)兩側的接觸線線夾本體通過螺栓和螺母鎖緊固定，所述的螺栓與接觸線線夾本體、螺母與接觸線線夾本體之間具有止動墊圈，所述螺母側接觸線線夾本體與其對應側止動墊圈之間還具有彈簧墊圈。

本實用新型的有益效果是，本實用新型提供的城市軌道交通用整體吊弦，吊弦線采用V型結構，并在其尖部連接接觸線吊弦線夾，雙接觸線分別連接在接觸線吊弦線夾，可在隧道內使用，凈空高度要求較小、安裝方便、結構合理、使用可靠。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型最優(yōu)實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型最優(yōu)實施例中接觸線吊弦線夾的結構示意圖。

圖中1、接觸線吊弦線夾 1-1、接觸線線夾本體 1-2、滑動墊 1-3、套管 1-4、不銹鋼吊環(huán) 1-5、止動墊圈 1-6、彈簧墊圈 1-7、螺栓 1-8、螺母 2、承力索吊弦線夾 3、壓接管4、心形嵌環(huán) 5、吊弦線 6、接觸線 7、承力索。

具體實施方式