[實(shí)用新型]一種膨脹閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821141172.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208670218U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江三花汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16K31/06 | 分類號(hào): | F16K31/06;F16K27/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 310018 浙江省杭*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 貫穿孔 閥體 第二側(cè)部 第一側(cè)部 凸起部 接口連通 膨脹閥 腔底壁 連通 本實(shí)用新型 閥體結(jié)構(gòu) 凸伸 側(cè)面 | ||
本實(shí)用新型公開了一種膨脹閥,包括閥體,閥體包括第一接口、第二接口、第一腔;閥體包括第二腔,閥體包括腔底壁和凸起部,凸起部凸伸于腔底壁,凸起部設(shè)置有貫穿孔,貫穿孔與第一腔連通;閥體包括第二貫穿孔,第二貫穿孔包括第一端口和第二端口,第一端口與第二腔連通,第二端口與第一接口連通,閥體包括第一側(cè)部、第二側(cè)部,第一側(cè)部設(shè)置第一接口,第二側(cè)部設(shè)置第二接口,以第一側(cè)部至第二側(cè)部為寬度方向,第一端口與貫穿孔在寬度方向上的距離小于第二端口與貫穿孔在寬度方向上的距離。如此在實(shí)現(xiàn)第二貫穿孔與第二腔、第一接口連通的情況下,第二腔可以設(shè)計(jì)的較小,使得閥體開設(shè)第二腔的側(cè)面可以縮小,一定程度上使得閥體結(jié)構(gòu)更為小巧。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及制冷領(lǐng)域。
背景技術(shù)
膨脹閥是制冷系統(tǒng)中普遍使用的零部件,膨脹閥一般包括閥體、調(diào)節(jié)座、閥桿、閥芯以及感溫包,可以調(diào)節(jié)流量。在有些情況下,為了滿足有些系統(tǒng)的情況下,使得膨脹閥的開度為零,一般情況下需要借助外設(shè)的電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。在一些現(xiàn)有技術(shù)中,會(huì)將膨脹閥和電磁閥集成一體,第二腔由于膨脹閥的閥體需要額外設(shè)置電磁閥的閥口,一定程度上會(huì)使得膨脹閥的閥體結(jié)構(gòu)較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種膨脹閥,包括調(diào)節(jié)座、電磁閥閥芯,所述閥體包括第一接口、第二接口、第一腔,所述調(diào)節(jié)座的至少部分位于所述第一腔;其特征在于,所述閥體包括第二腔,在所述第二腔所對(duì)應(yīng)的底部設(shè)置有腔底壁和凸起部,所述凸起部凸伸于所述腔底壁,所述凸起部設(shè)置有第一貫穿孔,所述第一貫穿孔與所述第一腔連通,所述第一腔可通過(guò)所述第一貫穿孔與所述第二腔連通;所述第二接口能與所述第一腔連通;
所述閥體還設(shè)置有第二貫穿孔,所述第二貫穿孔包括第一端口和第二端口,所述第一端口與所述第二腔連通,所述第二端口與所述第一接口連通,所述第一接口通過(guò)所述第二貫穿孔與所述第二腔連通;
所述第一貫穿孔和所述第二貫穿孔中的至少其中一個(gè)為斜通道,并且所述第一端口與所述第一貫穿孔的中心線在寬度方向上的距離小于所述第二端口與所述第一貫穿孔的中心線在寬度方向上的距離。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案通過(guò)在閥體設(shè)置第一腔和第二腔,閥體包括凸起部,凸起部設(shè)置的第一貫穿孔與第一腔連通,閥體包括第二貫穿孔,第二貫穿孔的第一端口與第二腔連通,第二貫穿孔的第二端口與第一接口連通,所述第一貫穿孔和所述第二貫穿孔中的至少其中一個(gè)為斜通道,第二貫穿孔的第一端口與第一貫穿孔的中心線在寬度方向上的距離小于所述第二端口與所述第一貫穿孔的中心線在所述寬度方向上的距離。如此在實(shí)現(xiàn)第二貫穿孔與第二腔、第一接口連通的情況下,第二腔可以設(shè)計(jì)的較小,使得閥體開設(shè)第二腔的側(cè)面可以縮小,一定程度上使得閥體結(jié)構(gòu)更為小巧。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的一個(gè)視圖的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)另一視圖的示意圖;
圖3為圖1所示的閥體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖1所示結(jié)構(gòu)的俯視圖;
圖5為沿圖4的H-H線的剖面立體示意圖;
圖6為圖1所示結(jié)構(gòu)的側(cè)面示意圖;
圖7為沿圖6的B-B線的剖面示意圖;
圖8為圖3所示結(jié)構(gòu)的側(cè)面示意圖;
圖9為沿圖8的A-A線的剖面立體示意圖;
圖10為本實(shí)用新型的閥體的另一種實(shí)施方式的示意圖;
圖11為本實(shí)用新型又一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖12為圖11中C-C線的剖面示意圖;
圖13為圖11中D-D線的剖面示意圖;
圖14為圖8所示閥體的側(cè)面示意圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江三花汽車零部件有限公司,未經(jīng)浙江三花汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821141172.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





