[實(shí)用新型]一種帶睡箱或座兜的兒童推車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821140813.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208827908U | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙國(guó)松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 晨輝嬰寶兒童用品有限公司;布蘭新國(guó)際貿(mào)易公司 |
| 主分類號(hào): | B62B7/06 | 分類號(hào): | B62B7/06 |
| 代理公司: | 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 解明鎧;劉靜靜 |
| 地址: | 312369 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 睡箱 座兜 側(cè)支架 本實(shí)用新型 兒童推車 橫向連桿 拉帶 張緊 安裝結(jié)構(gòu) 制造成本 | ||
本實(shí)用新型公開了一種帶睡箱或座兜的兒童推車,包括兩個(gè)側(cè)支架和連接兩個(gè)側(cè)支架的橫向連桿,所述睡箱或座兜長(zhǎng)度方向上的兩側(cè)與側(cè)支架連接,寬度方向上的兩側(cè)通過張緊的拉帶與下方的橫向連桿連接,固定所述睡箱或座兜。本實(shí)用新型睡箱或座兜長(zhǎng)度方向兩側(cè)與兩個(gè)側(cè)支架連接,兩端通過拉帶張緊固定,大大簡(jiǎn)化了睡箱或座兜的安裝結(jié)構(gòu),降低了制造成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及嬰幼兒產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種帶睡箱或座兜的兒童推車。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的兒童推車通常是可以收折的,其結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)大致對(duì)稱設(shè)置的側(cè)支架,每個(gè)側(cè)支架包括推桿、前腳桿和后腳桿,其中兩個(gè)推桿之間設(shè)置手把桿,手把桿上安裝有解鎖機(jī)構(gòu)。在側(cè)支架的中部設(shè)置有連接前腳桿、后腳桿和推桿的收車關(guān)節(jié),該收車關(guān)節(jié)包括三個(gè)同軸設(shè)置分別與推桿、前腳桿和后腳桿連接的轉(zhuǎn)動(dòng)元件,其中一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)元件向另一轉(zhuǎn)動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)第三轉(zhuǎn)動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)。在兩個(gè)側(cè)支架之間還設(shè)置有座兜或睡箱,座兜和睡箱一般是插接安裝在收車關(guān)節(jié)上,折疊前需要先將座兜或者睡箱卸下,較為不便。
如CN204055933U公開了一種兒童推車,包括通過收車關(guān)節(jié)連接的前腳桿、后腳桿和推桿,座兜或者睡箱的側(cè)面設(shè)有安裝插頭,可拆卸地安裝在收車關(guān)節(jié)上,當(dāng)需要折疊車架時(shí),需要將座兜或車架拆卸下來。
為了增加折疊的便利性,CN203864752U公開了一種兒童推車,包括推桿、前腳桿、后腳桿以及底架,推桿前腳桿和后腳桿底部與底架鉸接,底架上安裝有車輪,推桿、前腳桿和后腳桿交匯于一收車關(guān)節(jié),推桿和前腳桿與關(guān)節(jié)固定連接,后腳桿與關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,座兜滑動(dòng)設(shè)置在前腳桿上,折疊時(shí),推桿向前腳桿轉(zhuǎn)動(dòng),后腳桿和前腳桿向底架同向轉(zhuǎn)動(dòng)靠近,布套向前腳桿底部滑移,保持兩邊與底架齊平。雖然折疊推車前無需拆卸座兜,但由于座兜或睡箱是通過適配器安裝在收車關(guān)節(jié)上,一方面使得收車關(guān)節(jié)更加復(fù)雜,另一方面使得車架折疊后體積較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種帶睡箱或座兜的兒童推車,解決了現(xiàn)有兒童推車睡箱或座兜安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。
一種帶睡箱或座兜的兒童推車,包括兩個(gè)側(cè)支架和連接兩個(gè)側(cè)支架的橫向連桿,所述睡箱或座兜長(zhǎng)度方向上的兩側(cè)與側(cè)支架連接,寬度方向上的兩側(cè)通過張緊的拉帶與下方的橫向連桿連接,固定所述睡箱或座兜。
所述側(cè)支架包括通過收車關(guān)節(jié)連接的推桿、前腳桿和后腳桿,以及與前腳桿和后腳桿底部鉸接且安裝有車輪的底桿,所述收車關(guān)節(jié)包括至少兩個(gè)可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)且分別與前腳桿固定連接和與后腳桿鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)元件,所述睡箱或座兜長(zhǎng)度方向上的兩側(cè)與收車關(guān)節(jié)連接,所述橫向連桿設(shè)于兩底桿之間。
所述底桿的前端具有輪座桿,所述前腳桿與輪座桿鉸接。
所述底桿的前端上翹。
所述收車關(guān)節(jié)包括同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的與推桿固定連接的第一轉(zhuǎn)動(dòng)元件、與前腳桿固定連接的第二轉(zhuǎn)動(dòng)元件和與后腳桿鉸接的第三轉(zhuǎn)動(dòng)元件,以及阻止三者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖定機(jī)構(gòu),所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)元件和第三轉(zhuǎn)動(dòng)元件之間設(shè)置有連動(dòng)機(jī)構(gòu),所述連動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)元件上以轉(zhuǎn)動(dòng)軸心為圓心的第一圓弧槽和伸入第一圓弧槽與其滑動(dòng)配合的第一連動(dòng)銷,第一轉(zhuǎn)動(dòng)元件相對(duì)第二轉(zhuǎn)動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,通過連動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)第三轉(zhuǎn)動(dòng)元件同向轉(zhuǎn)動(dòng),第三轉(zhuǎn)動(dòng)元件的轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于第一轉(zhuǎn)動(dòng)元件的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
所述鎖定機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)于第一轉(zhuǎn)動(dòng)元件、第二轉(zhuǎn)動(dòng)元件和第三轉(zhuǎn)動(dòng)元件上的第一直線槽、第二直線槽和第三直線槽以及伸入三個(gè)直線槽的鎖定銷,其中兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)元件上分別設(shè)置有銜接對(duì)應(yīng)直線槽的以轉(zhuǎn)動(dòng)軸心為圓心的第二圓弧槽和第三圓弧槽。
所述后腳桿頂端向上延伸,與第三轉(zhuǎn)動(dòng)元件之間設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)。
所述鎖止機(jī)構(gòu)包括:
插接在所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)元件上的鎖定桿;
設(shè)于后腳桿端部的與鎖定桿配合的鎖定孔;
抵接鎖定桿使其插入鎖定孔的第二復(fù)位彈簧;
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