[實用新型]一種翻車機系統防車廂脫軌裝置

有效

• 申請號: 201821138904.0
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN208498499U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 鄭恒彬;王樞;吉海龍;徐冠男;陳思凡;王偉
• 申請（專利權）人: 深能合和電力（河源）有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 孫國棟

本實用新型公開了一種翻車機系統防車廂脫軌裝置，應用于翻車機系統，包括正極線路、負極線路、空調機PLC、控制箱、接近開關SQ01和接近開關SQ02，所述控制箱中設置有復位按鈕SB、常閉繼電器KA1和常開繼電器KA2，所述接近開關SQ01與所述常閉繼電器KA1串聯于所述正極線路和所述負極線路之間，所述常閉繼電器KA1的常閉觸點、所述接近開關SQ02、所述復位按鈕SB和所述常開繼電器KA2串聯于所述正極線路和所述負極線路之間，所述常閉繼電器KA1的常閉觸點和所述接近開關SQ02組成的串聯電路與所述常開繼電器KA2的一個常開觸點并聯。本技術方案用于解決現有翻車機系統存在空調機回車勾連車廂，導致車廂脫軌事故的問題。

技術領域

本實用新型屬于翻車機系統技術領域，具體涉及一種翻車機系統防車廂脫軌裝置。

背景技術

翻車機系統正常運行時，翻車機翻卸重車線上的車廂，并將翻卸完成后的空車廂推至遷車臺，遷車臺把空車廂遷移至空車線，空調機再將空車廂推至空車線。空車線設置有安全止回器，遷車臺上鐵軌與空車線對齊后，遷車臺車體頂住止回器推桿，止回器擋板下降至與鐵軌平齊，空調機將空車廂推至空車線指定位置然后返回，返回時遷車臺已經遷移至重車線，止回器上升防止空車皮溜車掉進遷車臺地坑。如果空調機車鉤與車廂勾連則會帶車廂返回，車廂車輪撞擊止回器使車廂脫軌，嚴重時甚至能將車廂拉回至遷車臺地坑，造成嚴重事故。

實用新型內容

針對上述存在的技術問題，本實用新型提供了一種翻車機系統防車廂脫軌裝置，以解決現有翻車機系統存在空調機回車勾連車廂，導致車廂脫軌事故的問題，該翻車機系統防車廂脫軌裝置可檢測空調機是否勾連車廂返回并向空調機PLC提供信號閉鎖空調機返回。本設備構造簡單，易于維護，可顯著提高設備的安全性能。

本實用新型提供了一種翻車機系統防車廂脫軌裝置，應用于翻車機系統，包括正極線路、負極線路、空調機PLC、控制箱、接近開關SQ01和接近開關SQ02，所述控制箱中設置有復位按鈕SB、常閉繼電器KA1和常開繼電器KA2，所述接近開關SQ01與所述常閉繼電器KA1串聯于所述正極線路和所述負極線路之間，所述常閉繼電器KA1的常閉觸點、所述接近開關SQ02、所述復位按鈕SB和所述常開繼電器KA2串聯于所述正極線路和所述負極線路之間，所述常開繼電器KA2具有兩個常開觸點，所述常閉繼電器KA1的常閉觸點和所述接近開關SQ02組成的串聯電路與所述常開繼電器KA2的一個常開觸點并聯；所述常開繼電器KA2的另一個常開觸點與所述空調機PLC串聯于所述正極線路和所述負極線路之間；所述接近開關SQ01設置于所述翻車機系統的遷車臺地坑中，當遷車臺與空車線對齊時所述接近開關SQ01導通；所述接近開關SQ02設置于所述翻車機系統的空車線上，當車廂車輪經過空車線時所述接近開關SQ02導通；所述空調機PLC用于控制所述翻車機系統中空調機的運行。

進一步的，所述控制箱中還設置有電源指示燈L2，所述電源指示燈L2連接于所述正極線路和所述負極線路之間。

進一步的，所述控制箱中還設置有故障指示燈L1，所述故障指示燈L1與所述常開繼電器KA2并聯。

為了給空調機PLC提供安全可靠的保護信號，本實用新型采用以下技術方案：翻車機系統的遷車臺地坑中增加接近開關SQ01感應遷車臺與空車線的對齊；在空車線上增加接近開關SQ02感應車廂的車輪，同時增加了相應的控制箱。當遷車臺攜帶車廂與空車線對齊時SQ01動作，其開觸點閉合，KA1繼電器得電，KA1常開觸點斷開防止KA2繼電器得電，空調機正常推車。空調機推車完畢準備返回時遷車臺已經移至重車線去運輸下一節空車廂，SQ01復位，開觸點斷開，KA1繼電器失電，其常閉觸點閉合。如果此時空調機帶車返回，安裝在空車線上的SQ02會動作，L1故障指示燈亮，KA2繼電器得電并送一個常開節點至空調機PLC停運空調機，另一常開接點用于做自保持。運行人員就地檢查空調機與車廂脫開后可按下復位按鈕復位故障，使空調機繼續運行。有效避免車廂過軌的情況出現。

附圖說明