[實用新型]一種燃機控制系統快速試驗掛閘電路

有效

• 申請號: 201821136510.1
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208779483U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 溫焱明;李偉;曾鶴;閆希維;賈軒
• 申請（專利權）人: 中山嘉明電力有限公司
• 主分類號: F23N1/00
• 分類號: F23N1/00;A62C37/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 肖軍

本實用新型公開了一種燃機控制系統快速試驗掛閘電路，火災報警器通過第一非門電路與第一與門電路的輸入端電性連接，火焰探測器通過第二非門電路與第一與門電路的輸入端電性連接，跳閘開關組件通過第三非門電路與第一與門電路的輸入端電性連接，傳感器組件通過第四非門電路與第一與門電路的輸入端電性連接，轉速探頭與第一與門電路的輸入端電性連接，第一與門電路的輸出端輸出燃機掛閘判斷信號。本實用新型實現了自動化掛閘，當要進行試驗掛閘時，相關條件滿足的情況下即可實現安全快速掛閘，這種設計既實現試驗掛閘的快速便利，同時也保證了安全，解決了傳統的掛閘試驗下需要去手動關閉相應的多個信號點，操作較為繁瑣且有安全風險的問題。

技術領域

本實用新型涉及電廠電路控制領域，特別是一種燃機控制系統快速試驗掛閘電路。

背景技術

電廠使用的燃機，采用天然氣作為燃料，天然氣供應系統配有壓力控制閥和流量控制閥用于控制進入燃機燃燒器的天然氣量，燃機控制系統安全掛閘裝置是一種應急保護裝置，也是控制閥門能否動作的關鍵機構，影響著發電機組的安全穩定運行，現有的掛閘系統的設計回路比較復雜，當發電機組正常運行時，所有條件滿足，掛閘電路自動帶電，此時，各個控制閥才能具備開啟條件，可以進行調節，但當需要在機組停運狀態對閥門進行開啟調校時，由于很多條件不滿足，掛閘電路不能帶電，為了滿足試驗掛閘的需要，往往要對照電氣回路圖和邏輯強制許多信號點，且在不同狀態下強制的信號也不同，還可能造成不必要的設備誤動作，一方面影響了試驗工作的順利快速開展，另一方面也存在安全風險，如果誤掛閘，有可能導致天然氣泄漏，甚至引發爆炸事故發生。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種燃機控制系統快速試驗掛閘電路。

本實用新型采用的技術方案是：

一種燃機控制系統快速試驗掛閘電路，包括傳感器組件、火災報警器、火焰探測器、轉速探頭、跳閘開關組件以及第一與門電路，所述火災報警器通過第一非門電路與第一與門電路的輸入端電性連接，所述火焰探測器通過第二非門電路與第一與門電路的輸入端電性連接，所述跳閘開關組件通過第三非門電路與第一與門電路的輸入端電性連接，所述傳感器組件通過第四非門電路與第一與門電路的輸入端電性連接，所述轉速探頭與第一與門電路的輸入端電性連接，所述第一與門電路的輸出端輸出燃機掛閘判斷信號。

所述傳感器組件包括流量控制閥閥位傳感器組件、壓力傳感器組件以及第二與門電路，所述第二與門電路的輸入端分別與流量控制閥閥位傳感器組件、壓力傳感器組件電性連接，第二與門電路的輸出端通過第四非門電路與第一與門電路的輸入端電性連接。

所述流量控制閥閥位傳感器組件包括第一流量控制閥閥位傳感器、第二流量控制閥閥位傳感器、第三流量控制閥閥位傳感器、第四流量控制閥閥位傳感器以及第一或門電路，所述第一或門電路的輸入端分別與第一流量控制閥閥位傳感器、第二流量控制閥閥位傳感器、第三流量控制閥閥位傳感器、第四流量控制閥閥位傳感器電性連接，第一或門電路的輸出端與第二與門電路的輸入端電性連接。

所述壓力傳感器組件包括第一壓力控制閥閥位傳感器、第二壓力控制閥閥位傳感器、天然氣管道壓力傳感器以及第二或門電路，所述第二或門電路的輸入端分別與第一壓力控制閥閥位傳感器、第二壓力控制閥閥位傳感器電性連接，第二或門電路的輸出端與第二與門電路的輸入端電性連接，天然氣管道壓力傳感器與第二與門電路的輸入端電性連接。

所述跳閘開關組件包括跳閘繼電器、復位按鈕、脈沖器以及RS觸發器，所述脈沖器的輸入端與跳閘繼電器電性連接、輸出端與RS觸發器的S輸入端電性連接，該RS觸發器的R輸入端與復位按鈕電性連接，RS觸發器的Q輸出端與第三非門電路電性連接。

本實用新型的有益效果：