[實(shí)用新型]一種衣物倉(cāng)儲(chǔ)流水線用傳輸機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821136030.5
• 申請(qǐng)日: 2018-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208897850U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金火;曹海榮;葉建寶;池慧杰;葉成鋒;余賢貴;黃昆朋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州憶捷科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/04
• 分類號(hào): B65G1/04;B65G17/20
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本實(shí)用新型涉及一種衣物倉(cāng)儲(chǔ)流水線用傳輸機(jī)構(gòu)。主要解決現(xiàn)有衣物傳輸裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、傳輸連續(xù)性差以及靈動(dòng)性低的技術(shù)問(wèn)題。包括支架、傳送導(dǎo)軌以及傳送機(jī)構(gòu)，傳送導(dǎo)軌包括上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，上導(dǎo)向和下導(dǎo)軌呈上下對(duì)應(yīng)分布，傳送導(dǎo)軌的兩端呈弧形結(jié)構(gòu)，傳送機(jī)構(gòu)包括卡勾傳輸件、鏈條以及傳動(dòng)組件，鏈條沿著上導(dǎo)軌環(huán)繞，傳動(dòng)組件包括電機(jī)、減速機(jī)殼、減速機(jī)軸、聯(lián)軸器、軸承桿以及鏈輪，電機(jī)與減速機(jī)軸傳動(dòng)配合，減速機(jī)軸位于減速機(jī)殼內(nèi)并通過(guò)聯(lián)軸器與軸承桿相連接，鏈輪與軸承桿相連接并與鏈條傳動(dòng)配合。該傳輸裝置通過(guò)改進(jìn)，采用局部的傳輸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶動(dòng)整個(gè)流水線周向環(huán)繞傳輸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，保證傳輸穩(wěn)定性和連續(xù)性，從而有效地提高了使用性能和生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傳送設(shè)備，尤其是指一種衣物倉(cāng)儲(chǔ)流水線用傳輸機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

衣物加工廠生產(chǎn)過(guò)程中，大量的衣物加工完成后需要進(jìn)行儲(chǔ)存，因此，便需要衣物倉(cāng)儲(chǔ)流水線，以保證衣物的良好的品質(zhì)，且可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行出貨，給衣物加工廠帶來(lái)方便，節(jié)省勞動(dòng)力，降低成本，增加生產(chǎn)收益。現(xiàn)有的衣物倉(cāng)儲(chǔ)流水線包括傳輸機(jī)構(gòu)，而傳輸機(jī)構(gòu)的衣物輸送線的輸送帶是通過(guò)鏈條來(lái)帶動(dòng)衣鉤掛件傳輸?shù)模牵捎阪湕l的傳動(dòng)力是通過(guò)周向輸送以帶動(dòng)其傳輸?shù)模虼耍斐沙杀驹黾樱医Y(jié)構(gòu)零件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，影響生產(chǎn)效益。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)的缺點(diǎn)與不足之處，本實(shí)用新型提供一種衣物倉(cāng)儲(chǔ)流水線用傳輸機(jī)構(gòu)，解決現(xiàn)有衣物傳輸裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、傳輸連續(xù)性差以及靈動(dòng)性低的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種衣物倉(cāng)儲(chǔ)流水線用傳輸機(jī)構(gòu)，包括支架、傳送導(dǎo)軌以及傳送機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌設(shè)于支架上，所述傳送導(dǎo)軌呈周向環(huán)繞設(shè)置并包括上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，所述上導(dǎo)向和下導(dǎo)軌呈上下對(duì)應(yīng)分布，傳送導(dǎo)軌的兩端呈弧形結(jié)構(gòu)，所述傳送機(jī)構(gòu)包括卡勾傳輸件、鏈條以及傳動(dòng)組件，所述鏈條沿著上導(dǎo)軌環(huán)繞，所述卡勾傳輸件的上端與鏈條相連，下端與下導(dǎo)軌滑移配合，所述傳動(dòng)組件包括電機(jī)、減速機(jī)殼、減速機(jī)軸、聯(lián)軸器、軸承桿以及鏈輪，所述電機(jī)與減速機(jī)軸傳動(dòng)配合，所述減速機(jī)軸位于減速機(jī)殼內(nèi)并通過(guò)聯(lián)軸器與軸承桿相連接，所述鏈輪與軸承桿相連接并與所述鏈條傳動(dòng)配合。

進(jìn)一步，還包括定位板、支撐桿，所述定位板固定于上導(dǎo)軌的上方，所述支撐桿的下端垂直于定位板上，上端與減速機(jī)殼相垂直，且所述支撐桿呈矩形分布于聯(lián)軸器、軸承桿周圍。

進(jìn)一步，所述定位板上設(shè)有安裝孔，所述軸承桿穿過(guò)安裝孔，所述安裝孔和軸承桿之間設(shè)有軸承，所述軸承的外側(cè)設(shè)有軸承座，所述軸承座嵌入安裝孔內(nèi)，所述鏈輪位于定位板的下方。

更進(jìn)一步，所述上導(dǎo)軌的側(cè)面設(shè)有開(kāi)口槽，所述鏈輪的齒部置入開(kāi)口槽內(nèi)并與所述鏈條傳動(dòng)配合。

更進(jìn)一步，所述定位桿與定位板插接配合并通過(guò)緊固件固定連接。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：該傳輸裝置通過(guò)改進(jìn)，采用局部的傳輸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶動(dòng)整個(gè)流水線周向環(huán)繞傳輸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，保證傳輸穩(wěn)定性和連續(xù)性，從而有效地提高了使用性能和生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型圖1中A處結(jié)構(gòu)放大圖。

圖3為本實(shí)用新型圖2中另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，支架1，上導(dǎo)向2，下導(dǎo)軌3，卡勾傳輸件4，鏈條5，電機(jī)6，減速機(jī)殼7，減速機(jī)軸8，聯(lián)軸器9，軸承桿10，鏈輪11，定位板12，定位桿13，安裝孔14，軸承15，軸承座16，開(kāi)口槽17。

具體實(shí)施方式

下面針對(duì)附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明：