[實用新型]一種倒掛式可移動的外墻輔助裝修用籠梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821135808.0
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN208749068U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙澤俊;周金華;黃運(yùn)峰;廖倍寧;黎莉;張?zhí)K杰
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西建工集團(tuán)第二安裝建設(shè)有限公司
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28;E04G3/34
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

本實用新型倒掛式可移動的外墻輔助裝修用籠梯，包括支撐防護(hù)架、頂部移動車體、頂部抗傾覆組件及防護(hù)梯靠墻組件，支撐防護(hù)架包括支撐防護(hù)梯、頂部橫梁及抗傾覆上支架，頂部橫梁垂直連接在支撐防護(hù)梯靠上端位置的兩側(cè)側(cè)緣，抗傾覆上支架傾斜連接在頂部橫梁上側(cè)的支撐防護(hù)梯兩側(cè)，頂部移動車體與頂部橫梁連接，頂部抗傾覆組件與抗傾覆上支架下端連接，并靠在待施工墻面的背面，防護(hù)梯靠墻組件與頂部橫梁下側(cè)的支撐防護(hù)梯內(nèi)側(cè)連接并靠在待施工墻面上，頂部移動車體相對墻頂移動時可帶動支撐防護(hù)架、頂部抗傾覆組件及防護(hù)梯靠墻組件一起相對墻體移動。本實用新型籠梯能夠相對墻面移動，可降低工人勞動強(qiáng)度，施工方便、安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種外墻輔助裝修用的籠梯。

背景技術(shù)

目前，低層建筑工程中外墻裝飾裝修有時候是在其外立面安裝落地式的籠梯作為外墻裝飾裝修的施工輔助工具，籠梯安裝前對地面壓實、平整、鋪墊槽鋼，籠梯置于槽鋼上，用繩索1將籠梯頂部與廠房結(jié)構(gòu)栓扣牢固，如圖1所示，然后才能進(jìn)行外墻面裝飾裝修，當(dāng)工作面完成后，解除籠梯頂部與廠房結(jié)構(gòu)連接的繩索，再由四名工人合力將籠梯抬至另一工作面，再次將籠梯頂部綁扎牢固進(jìn)行施工，這種籠梯系統(tǒng)存在的主要不足有：一是需對地面進(jìn)行處理，并采購槽鋼進(jìn)行鋪墊，施工前準(zhǔn)備工作量大，且購置槽鋼費(fèi)用高增加成本；二是移動時完全由工人承受籠梯自身的重量，必須需要四名工人合力才能完成移動，每次移動后需要工人再次將頂部進(jìn)行固定，且需要搬運(yùn)槽鋼鋪墊，造成勞動力的浪費(fèi)；三是籠梯頂部依靠山墻，沒有工作間距，影響外墻頂部施工；四是籠梯移動費(fèi)時較多且存在安全隱患，造成每天工作完成量少，影響施工進(jìn)度。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種倒掛式可移動的外墻輔助裝修用籠梯，其能夠相對墻面移動、不用工人費(fèi)力抬起，能有效降低工人勞動強(qiáng)度，直接掛在墻面上，施工方便、安全可靠。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是：一種倒掛式可移動的外墻輔助裝修用籠梯，包括支撐防護(hù)架、頂部移動車體、頂部抗傾覆組件及防護(hù)梯靠墻組件，支撐防護(hù)架包括支撐防護(hù)梯、頂部橫梁及抗傾覆上支架，支撐防護(hù)梯設(shè)置在待施工墻面外側(cè)，頂部橫梁垂直連接在支撐防護(hù)梯靠上端位置的兩側(cè)側(cè)緣，且頂部橫梁一端突出支撐防護(hù)梯內(nèi)側(cè)而延伸至待施工墻面的墻頂上方，抗傾覆上支架傾斜連接在頂部橫梁上側(cè)的支撐防護(hù)梯兩側(cè)，抗傾覆上支架下端分別與頂部橫梁突出支撐防護(hù)梯一端端部連接，頂部移動車體與頂部橫梁連接并位于頂部橫梁下側(cè)，頂部抗傾覆組件與抗傾覆上支架下端固定連接，并靠在待施工墻面的背面，防護(hù)梯靠墻組件與頂部橫梁下側(cè)的支撐防護(hù)梯內(nèi)側(cè)連接并靠在待施工墻面上，頂部移動車體相對墻頂移動時可帶動支撐防護(hù)架、頂部抗傾覆組件及防護(hù)梯靠墻組件一起相對墻體移動。

本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述支撐防護(hù)梯內(nèi)側(cè)連接有兩組平行設(shè)置的防護(hù)梯靠墻組件。

本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述頂部移動車體包括車體連接梁、兩個定向腳輪Ⅰ、聯(lián)動桿及剎車裝置，兩個定向腳輪Ⅰ分別通過安裝連接板Ⅰ及螺栓連接在車體連接梁的下側(cè)兩端，車體連接梁的一端端部還連接有剎車安裝板，剎車裝置與剎車安裝板連接，聯(lián)動桿分別與兩個定向腳輪Ⅰ的轉(zhuǎn)軸連接，聯(lián)動桿一端延伸至剎車安裝板下側(cè)，剎車裝置的剎車連桿向下延伸與聯(lián)動桿連接，車體連接梁與頂部橫梁固定連接使得頂部移動車體整體連接在頂部橫梁的下側(cè)。

本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：兩條頂部橫梁伸出支撐防護(hù)梯的部分之間還固定連接有頂部縱梁，頂部縱梁垂直連接在兩條頂部橫梁之間，車體連接梁連接在頂部縱梁的下側(cè)。

本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述頂部抗傾覆組件包括抗傾覆下支架及定向腳輪Ⅱ，抗傾覆下支架上端分別與抗傾覆上支架下端及頂部橫梁突出支撐防護(hù)梯一端端部固定連接，定向腳輪Ⅱ與抗傾覆下支架內(nèi)側(cè)下端連接。

本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述抗傾覆下支架包括兩條縱桿及垂直連接在兩條縱桿之間的多條橫桿，定向腳輪Ⅱ通過兩塊安裝連接板Ⅱ同時與兩條縱桿底端及位于底端的橫桿連接。