[實用新型]一種新型四驅動式螺旋塔

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821135131.0
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN208972447U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 閆樹林
• 申請（專利權）人: 閆樹林
• 主分類號: A21C15/00
• 分類號: A21C15/00
• 代理公司: 北京瑞盛銘杰知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11617
• 代理人: 鄭海松

本實用新型涉及一種新型四驅動式螺旋塔，包括電機、減速機、立體支架、軌道、軌道行進網(wǎng)帶、齒輪支架、傳動齒輪，其特征在于電機上連接有四個減速機，每個減速機的動力軸上設置有齒輪支架，齒輪支架上設置有多個傳動齒輪，傳動齒輪與軌道行進網(wǎng)帶相互傳動使軌道開始運轉，軌道通過立體支架固定，防止跑偏。本實用新型的有益效果是，能配套生產(chǎn)線時使用，逐層驅動使得受力側更均勻，同步四驅使得驅動力傳遞側平穩(wěn)可靠。

技術領域

本實用新型涉及面包生產(chǎn)線機械設備行業(yè)，用于面包脫模后的冷卻，具體的說是一種新型四驅動式螺旋塔。

背景技術

面包自烤箱中取出，但面包中的蒸發(fā)過程還沒有結束。根據(jù)面包的大小和形狀，這個過程仍將會繼續(xù)1-3小時，所以需要對面包進行冷卻，如果冷卻不成功，做出來的面包就會又濕又粘的了。目前冷卻技術一直是困擾食品行業(yè)多年的一個技術，大型設備生產(chǎn)出來的面包在脫模后的冷卻時，因為需要冷卻的面包較多，占地面積多，冷卻時間長，而且空間不干凈。同類的冷卻技術中，入驅動力不平穩(wěn)，進出轉向不方便，工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種新型四驅動式螺旋塔，實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型的結構包括電機、減速機、立體支架、軌道、軌道行進網(wǎng)帶、齒輪支架、傳動齒輪，其特征在于電機上連接有四個減速機，每個減速機的動力軸上設置有齒輪支架，齒輪支架上設置有多個傳動齒輪，傳動齒輪與軌道行進網(wǎng)帶相互傳動使軌道開始運轉，軌道通過立體支架固定，防止跑偏。

安裝過程：將各立體支架根據(jù)所需的結構安裝固定在地面上，相互用螺釘擰緊，軌道用螺桿連接在立體支架上，并安裝好滑條，減速機上安裝齒輪支架，齒輪支架上安裝傳動齒輪，將所有的傳動部件組裝好后，用螺栓安裝在立體支架上，確保穩(wěn)固可靠，此時開始安裝電機，最后安裝軌道行進網(wǎng)帶，并進行適當調(diào)整。

本實用新型的有益效果是，能配套生產(chǎn)線時使用，逐層驅動使得受力側更均勻，同步四驅使得驅動力傳遞側平穩(wěn)可靠。

附圖說明

圖1：本實用新型實施例俯視結構示意圖。

圖2：本實用新型實施例側視結構示意圖。

圖中：電機1、減速機2、立體支架3、軌道4、軌道行進網(wǎng)帶5、齒輪支架6、傳動齒輪7。

具體實施方式

參照附圖說明對本實用新型作以下具體的詳細說明。如附圖所示，本實用新型的結構包括電機1、減速機2、立體支架3、軌道4、軌道行進網(wǎng)帶5、齒輪支架6、傳動齒輪7，其特征在于電機1上連接有四個減速機2，每個減速機2的動力軸上設置有齒輪支架6，齒輪支架6上設置有多個傳動齒輪7，傳動齒輪7與軌道行進網(wǎng)帶5相互傳動使軌道4開始運轉，軌道4通過立體支架3固定，防止跑偏。

安裝過程：將各立體支架3根據(jù)所需的結構安裝固定在地面上，相互用螺釘擰緊，軌道4用螺桿連接在立體支架3上，并安裝好滑條，減速機2上安裝齒輪支架6，齒輪支架6上安裝傳動齒輪7，將所有的傳動部件組裝好后，用螺栓安裝在立體支架3上，確保穩(wěn)固可靠，此時開始安裝電機1，最后安裝軌道行進網(wǎng)帶5，并進行適當調(diào)整。

工作原理：脫模后的面包直接上到本實用新型上，從進到出全程在一個潔凈的空間結構中，為了保證產(chǎn)品的需要(冷卻，冷凍，醒發(fā)等等)，產(chǎn)品要在螺旋塔上行進一定的時間才能進入下一步工序，螺旋塔完成了這部分功能，使得產(chǎn)品進出整線行進，不累積，不重疊。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域中普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護范圍。