[實(shí)用新型]一種輕量化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器蝸輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821134494.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208515670U | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳平;郭秋順 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南昶力軌道交通設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D5/04 | 分類號(hào): | B62D5/04 |
| 代理公司: | 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 412007 湖南*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 塑膠骨架 塑膠 金屬芯 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器 本實(shí)用新型 內(nèi)周面 輕量化 圓環(huán)狀 外周 蝸輪 自身性能 保證 | ||
1.一種輕量化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器蝸輪,包括塑膠外圈,其特征在于:還包括圓環(huán)狀的金屬芯和圓環(huán)狀的塑膠骨架,塑膠骨架的內(nèi)周面堪嵌在金屬芯的外周面上,塑膠外圈的內(nèi)周面堪嵌在塑膠骨架的外周面上,從而使得金屬芯、塑膠骨架和塑膠外圈連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器蝸輪,其特征在于:所述圓環(huán)狀的塑膠骨架包括骨架內(nèi)圈體、設(shè)置在骨架內(nèi)圈體外圍位置的骨架外圈體和設(shè)置在骨架內(nèi)圈體與骨架外圈體之間的環(huán)形連接部;沿骨架內(nèi)圈體的軸向,在骨架內(nèi)圈體的內(nèi)周面上設(shè)置有多個(gè)軸向堪塊,沿圓環(huán)狀金屬芯的軸向,在金屬芯的外周面上設(shè)置有多個(gè)軸向堪槽,通過將多個(gè)軸向堪塊分別堪嵌到多個(gè)軸向堪槽中,從而將塑膠骨架的內(nèi)周面堪嵌在金屬芯的外周面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕量化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器蝸輪,其特征在于:沿骨架內(nèi)圈體的周向,在骨架內(nèi)圈體的內(nèi)周面上還設(shè)置有環(huán)形的周向堪塊,沿圓環(huán)狀金屬芯的周向,在金屬芯的外周面上設(shè)置有環(huán)形堪槽,通過將環(huán)形的周向堪塊堪嵌到環(huán)形堪槽中,從而將塑膠骨架的內(nèi)周面堪嵌在金屬芯的外周面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕量化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器蝸輪,其特征在于:在骨架外圈體的外周面上還設(shè)置有多個(gè)外圈體堪塊,在塑膠外圈的內(nèi)周面上設(shè)置有多個(gè)外圈堪槽,通過將多個(gè)外圈體堪塊分別堪嵌到多個(gè)外圈堪槽中,從而將塑膠外圈的內(nèi)周面堪嵌在塑膠骨架的外周面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕量化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器蝸輪,其特征在于:每個(gè)外圈體堪塊均為梯形狀,梯形狀外圈體堪塊的小頭端連接在骨架外圈體的外周面上,每個(gè)外圈堪槽也均設(shè)置成與外圈體堪塊相匹配的梯形狀,通過將多個(gè)梯形狀外圈體堪塊分別堪嵌到多個(gè)梯形狀外圈堪槽中,從而將塑膠外圈的內(nèi)周面堪嵌在塑膠骨架的外周面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輕量化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器蝸輪,其特征在于:所述金屬芯的內(nèi)周面設(shè)置為花鍵面。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕量化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器蝸輪,其特征在于:在環(huán)形連接部上還設(shè)置有多條加強(qiáng)筋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的輕量化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器蝸輪,其特征在于:所述塑膠骨架采用玻纖增強(qiáng)尼龍,塑膠外圈采用耐磨工程塑料。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置
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